Sensoren & Diagnose

Sanity-Bereiche für boost, Raildruck, EGT, lambda und andere Parameter.

Wie ECUs MAF und MAP, EGT und Last sowie NOx-Konsistenz miteinander vergleichen.

Abgastemperatursensoren überwachen die Abgaswärme zum Schutz des Turbos, zur Steuerung der DPF-Regeneration und für Wärmemanagementstrategien.

Lambdasonden messen den Sauerstoffgehalt im Abgas für AFR-Regelung und Catalyst-Überwachung. Entscheidend für Kraftstoffmanagement und Emissionen.

Typische DTCs und Symptome, wenn Begrenzer oder Modelle falsch eingestellt sind.

Der Krümmer-Absolutdruck-Sensor misst den Ansaugdruck für die Lastberechnung und die boost-Steuerung. Unverzichtbar für das Management von Motoren mit Turbolader.

Welche Kanäle sollen beim Tuning aufgezeichnet werden: boost, IQ, Rail, lambda, EGT, Klopfen, Drehmoment.

Der Luftmassensensor misst die Ansaugluftmasse für präzise Kraftstoff- und boost-Berechnungen. Kritischer Input für Drehmomentmodell und Rauchbegrenzer.

Wie Fehlerzustände, Zeitgeber und Zähler zu Diagnose-Fehlercodes kombiniert werden.

Die On-Board-Diagnose (OBD) überwacht emissionsrelevante Systeme und meldet Fehler. Bereitschaftsmonitore müssen für die Einhaltung der Abgasuntersuchung abgeschlossen sein.

Wie vor- und nachgeschaltete NOx-Sensoren den Emissionsregelkreis speisen.

Die Lambdaregelung steuert das Luft-Kraftstoff-Verhältnis über Sondenfeedback. Präzises AFR-Management ist entscheidend für Emissionen, Catalyst-Effizienz und Verbrauch.