TuningBot DTC-Datenbank · v4.37.15
5 herstellerspezifische Interpretationen bei 5 Herstellern in der TuningBot DTC-Datenbank.
ChevroletThe control module detected improper operation of the Accelerator pedal position (APP) sensor 2 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
ChryslerThe control module detected improper operation of the Accelerator Pedal Position (APP) Sensor 2 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
FordThe control module detected that the Injection Control Pressure value was outside the valid range. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
HondaThe control module detected improper operation of the Accelerator pedal position (APP) sensor 2 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
VAGThe control module detected that the Fuel Injection Air Control Valve Circuit Flow value was below the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Antriebsstrang: Motor, Getriebe und Antrieb.
Herstellerdefinierter Bereich: die Bedeutung kann je Marke abweichen.
Spezifischer Fehlerindex innerhalb des Subsystems.
Diagnose-Fehlercode (5 Interpretationen). The control module detected improper operation of the Accelerator pedal position (APP) sensor 2 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P1280 ist ein herstellerspezifischer Code. In dieser Datenbank ist er dokumentiert für: Chevrolet, Chrysler, Ford, Honda, VAG. Dieselbe Nummer kann bei anderen Marken etwas anderes bedeuten.
Wenn die Fehlerlogik in der Steuergerätekalibrierung liegt, ja: unser DTC-Removal-Dienst deaktiviert den konkreten Fehlereintrag. Die Checksum-Korrektur ist nicht enthalten: Sie ist ein separater, optionaler Service. Unsicher, ob Ihr Fall dazugehört? Fordern Sie eine kostenlose Einschätzung an, und unsere Ingenieure prüfen Ihre Datei.
Das System hinter diesem Code verstehen: Diagnosestrategie und DTC-Logik
EnglishEN
ItalianoIT
EspañolES
PortuguêsPT
FrançaisFR
РусскийRU