Reprogramação de ECU para VAG 1.6 TDI

Cobre o grupo VAG: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Cupra.

ECUs profissionais tuning e remapping para o motor diesel VAG 1.6 TDI. Nossas calibrações de Fase 1, testadas em dinamômetro, melhoram a entrega de torque, a resposta do acelerador e a dirigibilidade, com soluções opcionais para DPF, EGR e AdBlue/SCR para as ECUs compatíveis.

+41 hp
Ganho máximo de potência
+53 Nm
Ganho máximo de torque
4
Variantes de ECU cobertas
Diesel
Tipo de combustível

Ganhos de Performance (Testado em Dinamômetro)

MotorEstoqueAfinadoGanho de HPGanho de torqueECU
1.6 TDI110/115 cv137/142 cv+27 cv+53 NmDCM6.2V
1.6 TDI105/110 cv137/142 cv+32 de vida+53 NmEDC17C64
1.6 TDI110 cv142 cv+32 de vida+53 NmEDC17C74
1.6 TDI75/90/102/105 cv116/131/143/146 cv+41 cvn/aPCR2.1

Os números são médias em dinamômetro e podem variar com a condição do equipamento e a qualidade do combustível.

Serviços de ECU disponíveis para este motor

As seguintes soluções são suportadas nas ECUs deste veículo (Diesel):

Remoção de AGS AdBlue DPF Remoção de DTC EGR Remoção da aba do escapamento Remoção de flaps/redemoinhos Correção de partida a quente Remoção de Imobilizador Desativação de Kickdown Lambda Remoção do MAF Calibração de prontidão RevLimiter Remoção do Limitador de Rotações Suave Remoção do limitador de velocidade StartStop Desativar Remoção da TVA

Notas Técnicas por ECU

A desconexão e os requisitos de leitura diferem por ECU. As notas abaixo se aplicam à ECU específica listada; o escopo exato de remoção por serviço é confirmado em cada página de serviço.

DCM6.2V
EGR desligado O PLUG DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO
Desligar AdBlue/SCR A BOMBA DE ADBLUE DEVE SER DESCONECTADA
EDC17C64
EGR desligado O PLUG DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO
DPF desligado OS SENSORES DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO DPF PODEM SER DESCONECTADOS
Desligar AdBlue/SCR SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS.
Geral LEITURA COMPLETA COM EEPROM NECESSÁRIA
EDC17C74
EGR desligado O PLUG DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO
DPF desligado SENSORES DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO DPF DEVEM SER DESCONECTADOS
Desligar AdBlue/SCR SENSORES DE NOx PODEM SER DESCONECTADOS.
Geral LEITURA COMPLETA COM EEPROM NECESSÁRIA
PCR2.1
EGR desligado O PLUG DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO

Cada nota é marcada com o serviço ao qual se refere e se aplica à ECU listada. A preparação mecânica é responsabilidade do instalador. Soluções relacionadas a emissões são para uso em off-road ou motorsport onde permitido por lei.

ECU(s) Suportada(s): DCM6.2V, EDC17C64, EDC17C74, PCR2.1

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Perguntas frequentes

Quanto de potência um VAG 1.6 TDI pode ganhar com o Stage 1 tuning?

A ECU tuning de Fase 1 para o VAG 1.6 TDI pode proporcionar um aumento de até +41 hp e +53 Nm de torque, com base em calibrações testadas em dinamômetro. Os valores reais dependem da variante exata do motor e das condições do hardware.

Can DPF, EGR and AdBlue/SCR be removed on the VAG 1.6 TDI?

DPF, EGR and AdBlue/SCR off is supported on the ECU(s) of this vehicle, strictly for off-road or motorsport use where permitted by law. The exact mechanical preparation and sensor handling are listed per ECU in the technical notes below.

Como faço o pedido e quão rápido o arquivo de reprogramação é entregue?

Envie a leitura original da ECU original pela página de ajuste e receba a calibração por e-mail. A maioria dos arquivos é entregue em 5 a 15 minutos durante o horário comercial (diariamente, das 07h00 às 23h00 CET).

O arquivo do VAG 1.6 TDI tuning é do tipo “plug-and-play”?

Você recebe uma calibração pronta para ser gravada, baseada no seu arquivo original. A gravação na ECU e qualquer preparação mecânica relacionada são realizadas pelo instalador com suas próprias ferramentas.

Solicite seu arquivo VAG 1.6 TDI tuning

Envie seu arquivo original da ECU orig e receba uma calibração profissional em 5 a 15 minutos.

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