VAG 1.6 TDI : reprogrammation ECU – VW Golf 1.6 TDI, Polo 1.6 TDI, Skoda Octavia 1.6 TDI

Couvre le groupe VAG : Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Cupra.

Reprogrammation professionnelle du calculateur pour le moteur diesel VAG 1.6 TDI. Nos cartographies Stage 1 mesurées au banc améliorent le couple, la réponse à l’accélérateur et l’agrément, avec des solutions DPF, EGR et AdBlue/SCR en option sur les ECU prises en charge.

Codes moteur : EA189 / EA288 1.6 TDI

Monté sur VW Golf 1.6 TDIPolo 1.6 TDISkoda Octavia 1.6 TDI

+41 hp Meilleur gain de puissance Stage 1

+53 Nm Meilleur gain de couple Stage 1

4 Variantes d’ECU couvertes

Diesel Carburant

Gains de performance (mesurés au banc)

Moteur	Origine	Reprogrammé	Gain hp	Gain Nm	ECU	Commander
1.6 TDI	110/115 hp	137/142 hp	+27 hp +23 to +25%	+53 Nm	DCM6.2VStage 1	Commander le fichier →
1.6 TDI	105/110 hp	137/142 hp	+32 hp +29 to +30%	+53 Nm	EDC17C64Stage 1	Commander le fichier →
1.6 TDI	110 hp	142 hp	+32 hp +29%	+53 Nm	EDC17C74Stage 1	Commander le fichier →
1.6 TDI	75/90/102/105 hp	116/131/143/146 hp	+41 hp +39 to +55%	n.d.	PCR2.1Stage 1	Commander le fichier →

Les valeurs sont des moyennes mesurées au banc et peuvent varier selon l’état de la mécanique et la qualité du carburant.

Sur quelles voitures ce moteur est monté

Volkswagen Golf, Polo, Skoda Octavia, Audi A1, Seat Altea, SsangYong Tivoli et 14 autres chez Audi, Seat, Skoda, SsangYong et Volkswagen

Volkswagen · 9

Golf Passat Passat 8Passat VariantPolo T-Cross T-Roc Tiguan Touran

Seat · 4

Altea Arona Ateca Leon

Skoda · 3

Octavia Rapid Superb

Audi · 3

A1 A3 Q2

SsangYong · 1

Tivoli

Les correspondances proviennent des références de calculateur de notre propre base, pas d’un catalogue générique. Le même moteur et le même calculateur équipent plusieurs voitures : c’est pourquoi une seule page les couvre toutes.

Mesurés ici, reprogrammables partout

Les chiffres du tableau ci-dessus sont des relevés effectués au banc sur ce moteur, pas des estimations logicielles arrondies pour vendre un fichier, et notre Stage 1 est calibré pour rester dans les marges prévues pour le moteur. Seule une partie de notre travail est publiée ainsi : chaque ECU, chaque moteur et chaque modèle que nous pouvons lire peut être reprogrammé pour gagner en puissance, avec ou sans page de mesures.

ECU prises en charge : DCM6.2V, EDC17C64, EDC17C74, PCR2.1

Questions fréquentes

Combien de puissance gagne une VAG 1.6 TDI avec une reprog Stage 1 ?

La reprog Stage 1 de la VAG 1.6 TDI peut apporter jusqu’à +41 hp et +53 Nm de couple, d’après des cartographies mesurées au banc. Les valeurs réelles dépendent de la variante moteur et de l’état de la mécanique.

Comment commander et en combien de temps le fichier arrive-t-il ?

Envoyez la lecture d’origine de l’ECU depuis la page de reprogrammation et recevez la calibration par e-mail. La plupart des fichiers arrivent en 15-20 minutes pendant les heures de travail (tous les jours, 07:00-23:00 CET).

Le fichier pour la VAG 1.6 TDI est-il prêt à flasher ?

Vous recevez une calibration prête à flasher, basée sur votre fichier d’origine. L’écriture dans l’ECU et la préparation mécanique restent à la charge de l’installateur, avec ses propres outils.