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Remapeamento e Reprogramação de ECU para BMW X25D

ECUs profissionais tuning e remapping para o motor diesel do BMW X25D. Nossas calibrações de Fase 1, testadas em dinamômetro, melhoram a entrega de torque, a resposta do acelerador e a dirigibilidade, com soluções opcionais para DPF, EGR e AdBlue/SCR para as ECUs compatíveis.

+32 hp
Ganho máximo de potência
+63 Nm
Ganho máximo de torque
3
Variantes de ECU cobertas
Diesel
Tipo de combustível

Ganhos de Performance (Testado em Dinamômetro)

MotorEstoqueAfinadoGanho de HPGanho de torqueECU
X25D218/225 cv250/257 cv+32 de vida+63 NmEDC17CP49
X25D224 cv254 cv+30 cv+58 NmMD1CP002
X25D231 cv261 cv+30 cv+58 NmMD1CP002
X25D231 cv261 cv+30 cv+58 NmMD1CP032

Os números são médias em dinamômetro e podem variar com a condição do equipamento e a qualidade do combustível.

Serviços de ECU disponíveis para este motor

As seguintes soluções são suportadas nas ECUs deste veículo (Diesel):

Remoção de AGS AdBlue DPF Remoção de DTC EGR Remoção de flaps/redemoinhos Correção de partida a quente Remoção de Imobilizador LaunchControl Calibração de prontidão RevLimiter Remoção do limitador de velocidade Calibração de monitores esportivos StartStop Desativar Remoção da TVA Monitoramento de torqueoring Desativar

Notas Técnicas por ECU

A desconexão e os requisitos de leitura diferem por ECU. As notas abaixo se aplicam à ECU específica listada; o escopo exato de remoção por serviço é confirmado em cada página de serviço.

EDC17CP49
EGR desligado O PLUG DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO
DPF desligado OS SENSORES DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO DPF PODEM SER DESCONECTADOS
Geral LEITURA COMPLETA NECESSÁRIA
Geral A BOMBA PODE SER DESCONECTADA. OS SENSORES PODEM SER DESCONECTADOS
MD1CP002
EGR desligado O PLUG DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO
MD1CP032
EGR desligado O PLUG DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO
DPF desligado SENSORES DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO DPF DEVEM SER DESCONECTADOS
Desligar AdBlue/SCR DESLIGUE A ECU E A BOMBA DO ADBLUE

Cada nota é marcada com o serviço ao qual se refere e se aplica à ECU listada. A preparação mecânica é responsabilidade do instalador. Soluções relacionadas a emissões são para uso em off-road ou motorsport onde permitido por lei.

ECU(s) Suportada(s): EDC17CP49, MD1CP002, MD1CP032

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Perguntas frequentes

Quanto de potência um BMW X25D pode ganhar com o Stage 1 tuning?

A ECU tuning de Fase 1 para o BMW X25D pode proporcionar um aumento de até +32 hp e +63 Nm de torque, com base em calibrações testadas em dinamômetro. Os valores reais dependem da variante exata do motor e das condições do hardware.

É possível remover o DPF, EGR e AdBlue/SCR no BMW X25D?

DPF, EGR e AdBlue/SCR desligados são suportados na(s) ECU(s) deste veículo, estritamente para uso fora de estrada ou em competições automotivas onde permitido por lei. A preparação mecânica exata e o manuseio dos sensores estão listados por ECU nas notas técnicas abaixo.

Como faço o pedido e quão rápido o arquivo de reprogramação é entregue?

Envie a leitura original da ECU original pela página de ajuste e receba a calibração por e-mail. A maioria dos arquivos é entregue em 5 a 15 minutos durante o horário comercial (diariamente, das 07h00 às 23h00 CET).

O arquivo do BMW X25D tuning é do tipo “plug-and-play”?

Você recebe uma calibração pronta para ser gravada, baseada no seu arquivo original. A gravação na ECU e qualquer preparação mecânica relacionada são realizadas pelo instalador com suas próprias ferramentas.

Solicite o arquivo do seu BMW X25D tuning

Envie seu arquivo original da ECU orig e receba uma calibração profissional em 5 a 15 minutos.

Ajuste Seu Arquivo →

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