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РусскийRUServiço de clone de ECU e TCU VAG
Substitua uma ECU de motor ou TCU de câmbio com defeito por um doador compatível mantendo o imobilizador existente do veículo. Transferimos os dados de imobilizador compatíveis das suas leituras originais para os arquivos de substituição em aplicações Audi, Volkswagen, SEAT, Škoda, Cupra, Bentley e Porsche compatíveis.
€69.99 por ECU ou TCU de substituição, IVA incluído. Inclui a revisão das leituras original/doador enviadas, os arquivos de substituição processados e as notas de gravação.
Precisa de troca de VIN, edições pontuais de dados ou um relatório de uma única unidade? Veja Edição de dados de ECU / TCU e extração de dados do imobilizador, a €39.99 por unidade.
O que o serviço de clonagem inclui
- Substituição da ECU de motor: transferência da identidade de imobilizador compatível para um doador compatível.
- Substituição de TCU DSG / câmbio automático: transferência de dados compatível para os controladores de mecatrônica e transmissão listados.
- Revisão de compatibilidade: avaliamos a identificação de hardware/software enviada, a geração do imobilizador e os dados relevantes antes de processar.
- Arquivo pronto para gravação: arquivo(s) de substituição processado(s) com notas sobre quais componentes gravar e as etapas de oficina restantes.
A clonagem transfere os dados compatíveis necessários; não significa copiar cada byte da unidade original. Codificação, ajustes básicos e adaptações do câmbio ainda podem ser necessários após a gravação.
Famílias de ECU e TCU cobertas
Use esta lista para identificar a sua unidade. A clonagem depende da versão exata e da compatibilidade do doador; envie os números de hardware e software de ambas as unidades para revisão.
| Application | Fabricante | Referências de ECU / TCU |
|---|---|---|
| ECU de motor VAG | Bosch | ME17.5.6, ME17.5.20, ME17.5.21, ME17.5.22, ME17.5.24, ME17.5.25, ME17.5.26, MED17.1, MED17.1.1, MED17.1.6, MED17.1.10, MED17.1.21, MED17.1.27, MED17.1.61, MED17.1.62, MED17.5, MED17.5.1, MED17.5.2, MED17.5.5, MED17.5.24, MED17.5.25, MED17.5.26, EDC17C46, EDC17C54, EDC17C64, EDC17C74, EDC17U01, EDC17U05, EDC17CP04, EDC17CP14, EDC17CP20, EDC17CP24, EDC17CP44, EDC17CP54, EDC17CP74, INVCON2.1, INVCON2.3, INVCON3.3 |
| ECU de motor VAG | Continental | PCR2.1, PPD1.1, PPD1.2, PPD1.3, PPD1.4, PPD1.5, SIMOS8.2, SIMOS8.3, SIMOS8.4, SIMOS8.5, SIMOS8.6, SIMOS8.10, SIMOS10.10, SIMOS10.11, SIMOS10.12, SIMOS10.14A, SIMOS10.20, SIMOS10.22, SIMOS10.22A, SIMOS10.24A, SIMOS11.1, SIMOS12.1, SIMOS12.2, SIMOS15.25, SIMOS18.1, SIMOS18.2, SIMOS18.3, SIMOS18.6, SIMOS18.10 |
| TCU de câmbio VAG | Temic | DQ200 GEN2, DQ200 MQB, DQ250 GEN2, DQ250 MQB, DQ400, DL381, DL382, DL501 GEN1, DL501 GEN2, VL381 |
| TCU de câmbio VAG | Bosch / ZF | DQ380, DQ381, DQ500, AL551, AL552 |
| ECU de motor Porsche | Bosch / Continental | EDC17CP04, EDC17CP14, EDC17CP24, EDC17CP44, EDC17CP54, MED17.1.6, MED17.1.11, SIMOS18.1, SIMOS18.6 |
Exceção SHE: algumas versões, incluindo certas unidades MED17.1.62 e EDC17C74, guardam dados de imobilizador essenciais em uma área de hardware protegida. A família aparecer acima não garante a clonagem convencional dessas versões.
Arquivos e informações a enviar
- Backups completos bench/boot de original e doador: FLASH e EEPROM completos, quando disponíveis separadamente.
- Pastas de original e doador claramente identificadas, incluindo arquivos FLASH divididos e logs de leitura.
- Números de hardware e software de ambas as unidades, VIN do veículo, modelo e dados do motor.
- Ferramenta de leitura/gravação e MCU ID do doador, quando necessário. Envie o relatório de identificação e copie o identificador com precisão.
- Codificação soft original salva antes da remoção, para poder ser restaurada quando necessário.
Uma leitura apenas de calibração ou virtual não é suficiente. Envie o backup completo gerado pela sua ferramenta, em vez de remover componentes dele.
Como pedir e concluir a substituição
- Enviar: use o pedido VAG ECU & TCU Clone e envie as leituras completas e a identificação das duas unidades.
- Revisão: verificamos o pareamento e realizamos a transferência de imobilizador compatível.
- Gravação: use o(s) arquivo(s) fornecido(s) e as notas de gravação com o seu programador adequado.
- Conclusão: restaure a codificação e faça os ajustes básicos, as adaptações do câmbio e as verificações de diagnóstico necessárias.
Os trabalhos padrão costumam levar 15-20 minutos em horário comercial, todos os dias das 07:00 às 23:00 CET, depois de recebidos arquivos completos e utilizáveis. Investigações adicionais podem levar mais tempo.
Checksum: as notas de gravação indicam se a correção está incluída ou deve ser feita pela sua ferramenta. Qualquer trabalho de checksum separado é confirmado antes do processamento.
Compatibilidade e limites
Comece com hardware e geração de imobilizador correspondentes, de preferência com o mesmo software. Uma versão de software diferente em hardware compatível pode exigir a gravação da FLASH original; verificamos isso para o par real. Gerações de imobilizador diferentes não podem ser tratadas como um clone padrão.
Quando os dados essenciais do imobilizador estão protegidos por SHE, a clonagem convencional não está disponível. Em alguns casos pode existir uma solução IMMO Off separada, após revisão. O IMMO Off não faz hardware incompatível funcionar e não substitui a programação de chaves quando todas são perdidas.
É um serviço de arquivos profissional para oficinas, preparadores e chaveiros autorizados a reparar o veículo, com o veículo parado. Não repara falhas físicas da ECU nem problemas não relacionados do veículo.
Perguntas frequentes
Qual unidade doadora devo escolher?
Comece com o mesmo número de hardware e a mesma geração de imobilizador do original, de preferência com o mesmo software. Envie as duas identificações para revisão. Se o mesmo hardware suportar o software original, gravar a FLASH original pode fazer parte do procedimento; verificamos isso para o par real.
É possível clonar entre WFS4, WFS5 e WFS6?
Não. Origem e doador devem usar a mesma geração de imobilizador. Identificamos a geração a partir das leituras compatíveis, sem depender apenas do ano-modelo.
Uma ECU com SHE pode ser clonada?
A clonagem convencional não está disponível quando os dados de imobilizador necessários estão protegidos por SHE e não podem ser extraídos. Conforme a ECU exata, uma solução IMMO Off separada e uma edição de VIN podem ser possíveis. Avaliamos isso à parte; nenhuma é prometida só porque a família da ECU aparece na lista de cobertura.
O que é o MCU ID e onde eu o encontro?
É o identificador do processador usado pelas operações compatíveis. Conforme a sua ferramenta, aparece nas informações de identificação, no log de leitura ou no nome do arquivo de backup. Envie o relatório original e copie o valor exato. Nem sempre é obtido apenas da FLASH.
A codificação e as adaptações do câmbio são transferidas?
Não presuma que estão incluídos na transferência de imobilizador. Salve a codificação original e faça, após a gravação, as codificações, os ajustes básicos e as adaptações do câmbio necessários. Um clone concluído não repara falhas mecânicas, elétricas ou de comunicação preexistentes.
A correção de checksum está incluída?
As notas de gravação indicam se os arquivos enviados já têm os checksums corrigidos ou precisam de correção pelo seu programador. Qualquer trabalho de checksum separado é confirmado antes do processamento.
O que o preço de €69.99 cobre?
O serviço de arquivos de clonagem para uma ECU ou TCU de substituição compatível, incluindo a revisão dos arquivos original/doador enviados, a saída processada e as notas de gravação. O preço inclui IVA. Transferir dados de imobilizador de uma unidade original para um doador é um serviço de clonagem a €69.99, não uma edição isolada a €39.99. O IMMO Off é um serviço separado.
Preciso das leituras da ECU original?
Sim. O serviço de clonagem padrão precisa de leituras completas e utilizáveis tanto da unidade original quanto da de substituição. Se o original não puder ser lido, peça uma revisão antes de pedir: outra operação pode ser necessária.
Só preciso de uma edição de VIN ou de um relatório de dados do imobilizador. Qual serviço escolho?
Use a nossa página separada de edição de dados de ECU / TCU e extração de dados do imobilizador. Cada serviço padrão custa €39.99 por unidade, com IVA. Transferir dados de uma unidade original para um doador continua sendo clonagem a €69.99.