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РусскийRUServicio de clonado de ECU y TCU VAG
Sustituye una ECU de motor o una TCU de cambio averiada por un donante compatible manteniendo el inmovilizador existente del vehículo. Transferimos los datos de inmovilizador compatibles de tus lecturas originales a los archivos de recambio para aplicaciones Audi, Volkswagen, SEAT, Škoda, Cupra, Bentley y Porsche compatibles.
€69.99 por ECU o TCU de recambio, IVA incluido. Incluye la revisión de las lecturas original/donante aportadas, los archivos de recambio procesados y las notas de escritura.
¿Necesitas un cambio de VIN, ediciones puntuales de datos o un informe de una sola unidad? Consulta Edición de datos ECU / TCU y extracción de datos del inmovilizador, a €39.99 por unidad.
Qué incluye el servicio de clonación
- Sustitución de la ECU de motor: transferencia de la identidad de inmovilizador compatible a un donante compatible.
- Sustitución de TCU DSG / cambio automático: transferencia de datos compatible para los controladores de mecatrónica y transmisión listados.
- Revisión de compatibilidad: evaluamos la identificación de hardware/software aportada, la generación de inmovilizador y los datos relevantes antes de procesar.
- Archivo listo para escribir: archivo(s) de recambio procesado(s) con notas sobre qué componentes escribir y los pasos de taller pendientes.
La clonación transfiere los datos compatibles necesarios; no significa copiar cada byte de la unidad original. La codificación, los ajustes básicos y las adaptaciones del cambio pueden seguir siendo necesarios tras la escritura.
Familias de ECU y TCU cubiertas
Usa esta lista para identificar tu unidad. La clonación depende de la versión exacta y de la compatibilidad del donante; envía los números de hardware y software de ambas unidades para su revisión.
| Application | Fabricante | Referencias de ECU / TCU |
|---|---|---|
| ECU de motor VAG | Bosch | ME17.5.6, ME17.5.20, ME17.5.21, ME17.5.22, ME17.5.24, ME17.5.25, ME17.5.26, MED17.1, MED17.1.1, MED17.1.6, MED17.1.10, MED17.1.21, MED17.1.27, MED17.1.61, MED17.1.62, MED17.5, MED17.5.1, MED17.5.2, MED17.5.5, MED17.5.24, MED17.5.25, MED17.5.26, EDC17C46, EDC17C54, EDC17C64, EDC17C74, EDC17U01, EDC17U05, EDC17CP04, EDC17CP14, EDC17CP20, EDC17CP24, EDC17CP44, EDC17CP54, EDC17CP74, INVCON2.1, INVCON2.3, INVCON3.3 |
| ECU de motor VAG | Continental | PCR2.1, PPD1.1, PPD1.2, PPD1.3, PPD1.4, PPD1.5, SIMOS8.2, SIMOS8.3, SIMOS8.4, SIMOS8.5, SIMOS8.6, SIMOS8.10, SIMOS10.10, SIMOS10.11, SIMOS10.12, SIMOS10.14A, SIMOS10.20, SIMOS10.22, SIMOS10.22A, SIMOS10.24A, SIMOS11.1, SIMOS12.1, SIMOS12.2, SIMOS15.25, SIMOS18.1, SIMOS18.2, SIMOS18.3, SIMOS18.6, SIMOS18.10 |
| TCU de cambio VAG | Temic | DQ200 GEN2, DQ200 MQB, DQ250 GEN2, DQ250 MQB, DQ400, DL381, DL382, DL501 GEN1, DL501 GEN2, VL381 |
| TCU de cambio VAG | Bosch / ZF | DQ380, DQ381, DQ500, AL551, AL552 |
| ECU de motor Porsche | Bosch / Continental | EDC17CP04, EDC17CP14, EDC17CP24, EDC17CP44, EDC17CP54, MED17.1.6, MED17.1.11, SIMOS18.1, SIMOS18.6 |
Excepción SHE: algunas versiones, incluidas ciertas unidades MED17.1.62 y EDC17C74, guardan datos de inmovilizador esenciales en una zona de hardware protegida. Que la familia figure arriba no garantiza la clonación convencional de esas versiones.
Archivos e información a enviar
- Copias completas bench/boot de original y donante: FLASH y EEPROM completos, donde estén disponibles por separado.
- Carpetas de original y donante claramente etiquetadas, con archivos FLASH divididos y logs de lectura.
- Números de hardware y software de ambas unidades, VIN del vehículo, modelo y datos del motor.
- Herramienta de lectura/escritura y MCU ID del donante, cuando se requiera. Envía el informe de identificación y copia el identificador con exactitud.
- Codificación soft original guardada antes de retirarla, para poder restaurarla cuando haga falta.
Una lectura solo de calibración o virtual no basta. Envía la copia completa que genera tu herramienta, en lugar de eliminarle componentes.
Cómo pedir y completar la sustitución
- Enviar: usa el pedido VAG ECU & TCU Clone y sube las lecturas completas y la identificación de ambas unidades.
- Revisión: comprobamos el emparejamiento y realizamos la transferencia de inmovilizador compatible.
- Escritura: usa el/los archivo(s) suministrado(s) y las notas de escritura con tu programador adecuado.
- Finalización: restaura la codificación y realiza los ajustes básicos, las adaptaciones del cambio y las comprobaciones de diagnóstico necesarias.
Los trabajos estándar suelen tardar 15-20 minutos en horario laboral, a diario de 07:00 a 23:00 CET, una vez recibidos archivos completos y utilizables. Investigaciones adicionales pueden llevar más tiempo.
Checksum: las notas de escritura indican si la corrección está incluida o debe realizarla tu herramienta. Cualquier trabajo de checksum aparte se confirma antes de procesar.
Compatibilidad y límites
Empieza con hardware y generación de inmovilizador coincidentes, preferiblemente con el mismo software. Una versión de software distinta en hardware compatible puede requerir escribir la FLASH original; lo comprobamos para el par real. Generaciones de inmovilizador distintas no pueden tratarse como un clon estándar.
Cuando los datos de inmovilizador esenciales están protegidos por SHE, la clonación convencional no está disponible. En algunos casos puede existir una solución IMMO Off aparte, previa revisión. IMMO Off no hace funcionar hardware incompatible ni sustituye la programación de llaves cuando se pierden todas.
Es un servicio de archivos profesional para talleres, preparadores y cerrajeros autorizados a reparar el vehículo, con el vehículo parado. No repara averías físicas de la ECU ni problemas del vehículo no relacionados.
Preguntas más frecuentes
¿Qué unidad donante debo elegir?
Empieza con el mismo número de hardware y la misma generación de inmovilizador que el original, preferiblemente con el mismo software. Envía ambas identificaciones para su revisión. Si el mismo hardware admite el software original, escribir la FLASH original puede formar parte del procedimiento; lo comprobamos para el par real.
¿Se puede clonar entre WFS4, WFS5 y WFS6?
No. El origen y el donante deben usar la misma generación de inmovilizador. Identificamos la generación a partir de las lecturas compatibles, sin basarnos solo en el año modelo.
¿Se puede clonar una ECU con SHE?
La clonación convencional no está disponible cuando los datos de inmovilizador necesarios están protegidos por SHE y no pueden extraerse. Según la ECU exacta, pueden ser posibles una solución IMMO Off aparte y una edición de VIN. Las evaluamos por separado; ninguna se promete solo porque la familia de la ECU aparezca en la lista de cobertura.
¿Qué es el MCU ID y dónde lo encuentro?
Es el identificador del procesador que usan las operaciones compatibles. Según tu herramienta, aparece en la información de identificación, en el log de lectura o en el nombre del archivo de copia. Envía el informe original y copia el valor exacto. No siempre se obtiene solo de la FLASH.
¿Se transfieren la codificación y las adaptaciones del cambio?
No des por hecho que se incluyen en la transferencia de inmovilizador. Guarda la codificación original y realiza tras la escritura las codificaciones, los ajustes básicos y las adaptaciones del cambio necesarios. Un clon completado no repara fallos mecánicos, eléctricos o de comunicación preexistentes.
¿Está incluida la corrección de checksum?
Las notas de escritura indican si los archivos suministrados ya tienen los checksums corregidos o requieren corrección por tu programador. Cualquier trabajo de checksum aparte se confirma antes de procesar.
¿Qué cubre el precio de €69.99?
El servicio de archivos de clonación para una ECU o TCU de recambio compatible, incluida la revisión de los archivos original/donante aportados, la salida procesada y las notas de escritura. El precio incluye IVA. Transferir datos de inmovilizador de una unidad original a un donante es un servicio de clonación a €69.99, no una edición aislada a €39.99. IMMO Off es un servicio aparte.
¿Necesito las lecturas de la ECU original?
Sí. El servicio de clonación estándar necesita lecturas completas y utilizables tanto de la unidad original como de la de recambio. Si el original no puede leerse, solicita una revisión antes de pedir: puede hacer falta otra operación.
Solo necesito una edición de VIN o un informe de datos del inmovilizador. ¿Qué servicio elijo?
Usa nuestra página aparte de edición de datos ECU / TCU y extracción de datos del inmovilizador. Cada servicio estándar cuesta €39.99 por unidad, IVA incluido. Transferir datos de una unidad original a un donante sigue siendo clonación a €69.99.