The control module detected a fault associated with the Ignition Control Module Output High/Pulse Detected When Grounded Cylinder 7 circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
Base de dados DTC TuningBot · v4.37.15
P1357 Código de avaria de diagnóstico (10 interpretações)
10 interpretações específicas do fabricante em 9 fabricantes na base de dados DTC TuningBot.
Chevrolet
1 interpretação
Chrysler
1 interpretaçãoThe control module detected a fault associated with the IC Output High Pulse Detected When Grounded Cyl 7 circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Chrysler.
Verificações recomendadas
- Perform a full module scan
- Review freeze-frame and occurrence data
- Confirm the exact vehicle, ECU and software context
- Inspect relevant wiring and connectors
- Check applicable OEM service information
Ford
1 interpretaçãoThe control module detected a fault associated with the Ignition Diagnostic Monitor Pulsewidth Not Defined circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
Hyundai
1 interpretaçãoThe control module detected a fault associated with the #7 MF Signal Line Open circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.
Land Rover
1 interpretaçãoThe control module detected a fault associated with the Ignition diagnostic module circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
Causas possíveis
- Wiring
- ignition system
- ECM
Mercedes-Benz
1 interpretaçãoThe control module detected a fault associated with the Cylinder cut - out system ON, cylinder 2, 3, 5 or 8 - inlet valve still opening circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Mercedes-Benz.
Causas possíveis
Mechanical fault
PSA
1 interpretaçãoThe control module detected the fault condition "MFMA injector resetting at limit" for the Correction of injector flow rate cylinder 4. Documented for the Siemens SID 803 injection ECU (DW10BTED4 2.0 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
VAG
2 interpretaçõesThe control module detected a short circuit to ground in the Ignition coil/amplifier, cylinder 1 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
Causas possíveis
- Wiring short to ground
- ignition coil/ amplifier
The control module detected a short circuit to ground in the Ignition coil/amplifier, cylinder 1 circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Causas possíveis
- Wiring short to ground
- ignition coil/ amplifier
Volvo
1 interpretaçãoThe control module detected that the Ignition coil, cylinder 4, primary signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Volvo.
Causas possíveis
- Wiring short to positive
- ignition coil
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Como se lê P1357
Motor e transmissão: motor, caixa e transmissão.
Intervalo definido pelo fabricante: o significado pode variar entre marcas.
Índice específico da avaria dentro do subsistema.
Perguntas frequentes sobre P1357
O que significa P1357?
Código de avaria de diagnóstico (10 interpretações). The control module detected a fault associated with the Ignition Control Module Output High/Pulse Detected When Grounded Cylinder 7 circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P1357 é genérico ou específico do fabricante?
P1357 é um código específico do fabricante. Nesta base de dados está documentado para: Chevrolet, Chrysler, Ford, Hyundai, Land Rover, Mercedes-Benz, PSA, VAG, Volvo. O mesmo número pode significar outra coisa noutras marcas.
A TuningBot consegue remover P1357 ao nível do ficheiro?
Se a lógica da avaria vive na calibração da ECU, sim: o nosso serviço DTC Removal desativa a entrada de avaria específica. A correção do checksum não está incluída: é um serviço à parte e opcional. Não sabe se o seu caso se aplica? Peça uma avaliação gratuita e os nossos engenheiros verificam o seu ficheiro.
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