Servizi ECU - Ingegneria e calibrazione per professionisti
TuningBot fornisce servizi professionali per le centraline tuners e le officine che necessitano di risultati coerenti e di livello ingegneristico. Esplorate il mondo avanzato Ingegneria della centralina, calibrazione del software e ottimizzazione delle prestazioni progettata per garantire l'affidabilità nel mondo reale. Ogni calibrazione si basa su un'analisi precisa dei dati della centralina e su strategie convalidate, garantendo un comportamento di livello OEM con prestazioni migliori e ripetibili. Di seguito troverete un elenco completo dei servizi ECU che offriamo, organizzati per categoria.
Servizi di centraline per emissioni e post-trattamento
Avviso legale: I servizi di centralina relativi alle emissioni sono destinati esclusivamente all'uso fuoristrada o motorsport, ove consentito dalla legge.
Servizi ECU per prestazioni e guidabilità
Aspirazione, attuatori e sensori
Security, diagnostica e ripristino
Servizi per centraline nuove e personalizzate
Questi servizi ECU sono progettati solo per gli utenti professionali. Se siete alle prime armi con il software della centralina, ma avete intenzione di lavorare quotidianamente con i file calibrati, consigliamo di leggere il nostro Guida alla messa a punto della centralina per principianti e studiando risorse tecniche indipendenti come il Panoramica dell'unità di controllo del motore. . Una solida conoscenza del funzionamento delle strategie di controllo vi aiuterà a ottenere il massimo dai servizi della centralina TuningBot in modo sicuro ed efficiente.
Servizi e messa a punto della centralina FAQ
Che cos'è l'ECU remapping e come migliora le prestazioni?
La centralina remapping regola le strategie di alimentazione, accensione, boost e limite di coppia in base al motore e all'hardware. Il risultato è una coppia più forte ai bassi regimi, una curva di potenza più piatta, una risposta più fluida dell'acceleratore e, quando richiesto, una guida più tranquilla con un maggiore risparmio di carburante.
La rimozione del DPF/EGR/GPF è legale per l'uso su strada?
No. Le modificazioni relative alle emissioni sono destinate esclusivamente ad applicazioni off-road o motorsport, ove consentito dalla legge. Verificare sempre le normative locali e utilizzare il veicolo di conseguenza.
La messa a punto sarà sicura per il mio motore e la mia trasmissione?
Le tarature sono costruite con margini di sicurezza OEM e convalidate rispetto ai limiti noti della centralina. Ottimizziamo le richieste di coppia, gli obiettivi di carico e le protezioni di temperatura per mantenere i componenti entro intervalli operativi sicuri.
Come posso inviare il mio file e specificare i DTC da rimuovere?
Utilizzare la pagina “Tune” per caricare la lettura della centralina. Se si desidera rimuovere DTC specifici, elencarli in EOBD Pxxxx formato durante l'invio. I DTC standard relativi alla centralina vengono cancellati automaticamente.
Supportate l'IMMO OFF e la messa a punto del DSG/cambio?
Sì. Forniamo IMMO OFF per le centraline legacy e modern (EDC17/MD1/MG1), nonché la messa a punto del DSG/cambio per migliorare la logica di cambiata, la gestione della coppia e il comportamento della frizione.
Quanto tempo ci vuole per l'elaborazione e quali formati accettate?
La tempistica dipende dalla famiglia di ECU e dai servizi richiesti. Accettiamo letture standard dagli strumenti più diffusi; la correzione checksum viene applicata automaticamente in scrittura.