Renault/Nissan/Dacia 1.5 DCI RENAULT: rimappatura centralina – Clio V Blue dCi, Captur II Blue dCi, Megane IV Blue dCi

Rimappatura professionale della centralina per il motore diesel Renault/Nissan/Dacia 1.5 DCI RENAULT. Le nostre mappe Stage 1 testate al banco migliorano coppia, risposta al gas e guidabilità, con soluzioni DPF, EGR e AdBlue/SCR opzionali sulle ECU supportate.

Codici motore: K9K 1.5 Blue dCi (Euro 6d)

Montato su Clio V Blue dCiCaptur II Blue dCiMegane IV Blue dCi

+28 hp Miglior guadagno di potenza Stage 1

+56 Nm Miglior guadagno di coppia Stage 1

1 Variante ECU coperta

Diesel Alimentazione

Guadagni prestazionali (testati al banco)

Motore	Serie	Rimappato	Guadagno hp	Guadagno Nm	ECU	Ordina
1.5 DCI RENAULT	110 hp	138 hp	+28 hp +25%	+56 Nm	SID310Stage 1	Ordina il file →

I valori sono medie testate al banco e possono variare con lo stato della meccanica e la qualità del carburante.

Su quali auto è montato questo motore

Clio V Blue, Captur II Blue, Megane IV Blue, Dacia Duster, Mercedes A180 CDI W176, Nissan Juke e altri 7 tra Dacia, Mercedes, Nissan e Renault

Renault · 6

Captur II Blue Clio V Blue Kadjar Kangoo Megane IV Blue Scenic

Mercedes · 4

A180 CDI W176 B180 CDI W246 CLA180 CDI GLA180 CDI X156

Nissan · 2

Juke Qashqai

Dacia · 1

Duster

Gli abbinamenti sono ricavati dai codici centralina del nostro archivio, non da un catalogo generico. Lo stesso motore e la stessa centralina sono montati su più auto: per questo una pagina sola le serve tutte.

Misurati qui, rimappabili ovunque

Le cifre della tabella qui sopra sono letture prese al banco su questo motore, non stime di un software arrotondate per vendere un file, e il nostro Stage 1 è calibrato per restare dentro i margini per cui il motore è stato progettato. Solo una parte del nostro lavoro è pubblicata così: ogni centralina, motore e modello che riusciamo a leggere può essere rimappato per aumentare la potenza, con o senza una pagina di misure.

Servizi ECU disponibili su questo motore

Le soluzioni seguenti sono supportate sulle ECU di questo veicolo (Diesel):

AdBlue off DPF off Rimozione DTC EGR off Rimozione Exhaust Flap Hot Start Fix Rimozione MAF Rimozione Vmax Start&Stop off Rimozione TVA Torque Monitoring off

Note tecniche per ECU

I requisiti di scollegamento e lettura cambiano da ECU a ECU. Le note qui sotto valgono per la ECU indicata; il perimetro esatto di ogni servizio è confermato sulla pagina del servizio.

SID310

EGR off ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED

AdBlue/SCR off ADBLUE ECU CAN BE DISCONNECTED

Ogni nota è etichettata con il servizio a cui si riferisce e vale per la ECU sotto cui è elencata. La preparazione meccanica è responsabilità dell’installatore. Le soluzioni sulle emissioni sono per uso off-road o sportivo dove consentito dalla legge.

ECU supportate: SID310

Domande frequenti

Quanta potenza guadagna una Renault/Nissan/Dacia 1.5 DCI RENAULT con la rimappatura Stage 1?

La rimappatura Stage 1 della Renault/Nissan/Dacia 1.5 DCI RENAULT può aggiungere fino a +28 hp e +56 Nm di coppia, sulla base di mappe testate al banco. I valori reali dipendono dalla variante di motore e dallo stato della meccanica.

Si può fare DPF, EGR e AdBlue/SCR off sulla Renault/Nissan/Dacia 1.5 DCI RENAULT?

DPF, EGR e AdBlue/SCR off è supportato sulle ECU di questo veicolo, esclusivamente per uso off-road o sportivo dove consentito dalla legge. La preparazione meccanica e la gestione dei sensori sono indicate per ogni ECU nelle note tecniche qui sotto.

Come si ordina e in quanto tempo arriva il file?

Carica la lettura originale della centralina dalla pagina di rimappatura e ricevi la calibrazione via email. La maggior parte dei file arriva in 15-20 minuti negli orari di lavoro (tutti i giorni, 07:00-23:00 CET).

Il file per la Renault/Nissan/Dacia 1.5 DCI RENAULT è pronto da scrivere?

Ricevi una calibrazione pronta da scrivere, costruita sul tuo file originale. La scrittura in centralina e la preparazione meccanica restano a carico dell’installatore, con i suoi strumenti.