Database DTC TuningBot · v4.37.15
4 interpretazioni specifiche del costruttore su 2 costruttori nel database DTC TuningBot.
ChevroletThe control module detected improper operation of the Fuel pump phase U - V - W circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
PSAThe control module detected that the Injector 3 is jammed or locked. Documented for the Bosch MED 17.4.x engine ECU (EP6 THP family) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
The control module detected that the No. 3 cylinder is jammed or locked. Documented for the Continental SID 807 injection ECU (DV6C 1.6 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
The control module detected the fault condition "Fuel injector wear" for the Correction of injector flow rate cylinder 3. Documented for the Siemens SID 803 injection ECU (DW10BTED4 2.0 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
Powertrain: motore, cambio e trasmissione.
Gamma definita dal costruttore: il significato può cambiare tra marche.
Indice specifico del guasto dentro il sottosistema.
Codice di errore diagnostico (4 interpretazioni). The control module detected improper operation of the Fuel pump phase U - V - W circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P12A7 è un codice specifico del costruttore. In questo database è documentato per: Chevrolet, PSA. Lo stesso numero può significare altro su altre marche.
Se la logica del guasto vive nella calibrazione della ECU, sì: il nostro servizio DTC Removal disattiva la specifica voce di errore. La correzione del checksum non è inclusa: è un servizio a parte, opzionale. Non sei sicuro che il tuo caso rientri? Richiedi una valutazione gratuita e i nostri ingegneri controllano il tuo file.
Capire il sistema dietro questo codice: Strategia diagnostica e logica DTC
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