The control module detected a fault associated with the Post - catalyst Fuel Trim System Bank 2 circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
Database DTC TuningBot · v4.37.15
P1093 Codice di errore diagnostico (6 interpretazioni)
6 interpretazioni specifiche del costruttore su 5 costruttori nel database DTC TuningBot.
BMW
1 interpretazione
Chevrolet
1 interpretazioneThe control module detected a fault associated with the Fuel rail pressure (FRP) sensor, command/actualfuel pressure - signal variation circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
Possibili cause
- Wiring
- poor connections
- FRP sensor
MINI
1 interpretazioneThe control module detected that the air-fuel mixture stayed richer than the target despite full corrective control (Pre - Catalyst Fuel Trim). This is the manufacturer-specific definition used by MINI.
Nissan
1 interpretazioneThe control module detected a fault associated with the VVEL Actuator Motor Bank 2 circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Nissan.
VAG
2 interpretazioniThe control module detected improper operation of the Mixture control (MC), Bank 1. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
Possibili cause
- Fuel pressure/pump
- injector(s) intake leak
The control module detected improper operation of the Bank 1; Fuel Measuring System 2. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 17501. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).
Sintomi
- Power Loss
- Misfire(s)
- Stalling
Possibili cause
- Fuel Pressure insufficient/exceed/fluctuating
- Fuel Pump (High Pressure System) faulty
- Fuel Pressure Regulator Valve (N276) faulty
Controlli consigliati
- Check Fuel Pressure (on FSI engines High and Low Fuel Pressure System)
- Check Fuel Pump (High Pressure System)
- Check Fuel Pressure Regulator Valve (N276)
- Check Fuel Filter and Filter in Fuel Pump Casing
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Domande frequenti su P1093
Cosa significa P1093?
Codice di errore diagnostico (6 interpretazioni). The control module detected a fault associated with the Post - catalyst Fuel Trim System Bank 2 circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.
P1093 è generico o specifico del costruttore?
P1093 è un codice specifico del costruttore. In questo database è documentato per: BMW, Chevrolet, MINI, Nissan, VAG. Lo stesso numero può significare altro su altre marche.
TuningBot può rimuovere P1093 a livello di file?
Se la logica del guasto vive nella calibrazione della ECU, sì: il nostro servizio DTC Removal disattiva la specifica voce di errore. La correzione del checksum non è inclusa: è un servizio a parte, opzionale. Non sei sicuro che il tuo caso rientri? Richiedi una valutazione gratuita e i nostri ingegneri controllano il tuo file.
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