Base de données DTC TuningBot · v4.37.15
2 interprétations spécifiques au constructeur chez 2 constructeurs dans la base DTC TuningBot.
HyundaiThe control module registered the fault condition described as "DC/DC Converter Cooling System Fault". This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.
PSAThe cited PSA workshop reference documents P1A88 as "Reversible alternator: Prohibited value of the limitation of the energising current, voltage, temperature or operating status of the alternator" for the Continental SID 807 injection ECU (DV6C 1.6 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
Groupe motopropulseur : moteur, boîte et transmission.
Plage définie par le constructeur : la signification peut varier selon les marques.
Index de défaut spécifique dans le sous-système.
Code défaut de diagnostic (2 interprétations). The control module registered the fault condition described as "DC/DC Converter Cooling System Fault". This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.
P1A88 est un code spécifique au constructeur. Dans cette base il est documenté pour : Hyundai, PSA. Le même numéro peut signifier autre chose sur d'autres marques.
Si la logique du défaut réside dans la calibration de l'ECU, oui : notre service DTC Removal désactive l'entrée de défaut concernée. La correction du checksum n'est pas incluse : c'est un service à part, en option. Vous ne savez pas si votre cas est concerné ? Demandez une évaluation gratuite et nos ingénieurs examineront votre fichier.
Comprendre le système derrière ce code : Stratégie de diagnostic et logique DTC
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