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Ajuste y reprogramación de la ECU para Ford 3.0 TDCI

Unidades de control electrónico (ECU) profesionales tuning y remapping para el motor diésel Ford 3.0 TDCI. Nuestras calibraciones de fase 1, probadas en banco de pruebas, mejoran la entrega de par, la respuesta del acelerador y la conducción, con soluciones opcionales para DPF, EGR y AdBlue/SCR para las ECU compatibles.

+42 hp
Ganancia máxima de potencia
+53 Nm
Ganancia máxima de torque
1
Variante de la ECU cubierta
Diesel
Tipo de combustible

Ganancias de rendimiento (probado en dinamómetro)

MotorStockAfinadoGanancia de HPGanancia de parECU
3.0 TDCI240 CV282 cv+42 cv+53 NmMD1CP061

Las cifras son promedios probados en dinamómetro y pueden variar según el estado del equipo y la calidad del combustible.

Servicios disponibles de la ECU para este motor

Las siguientes soluciones son compatibles con la(s) ECU(s) de este vehículo (Diésel):

DPF Eliminación del DTC EGR Arreglo del arranque en caliente Calibración de la preparación Eliminación del limitador de velocidad Par Monitoring Desactivar

Notas técnicas por ECU

La desconexión y los requisitos de lectura varían según la ECU. Las notas a continuación se aplican a la ECU específica indicada; el alcance exacto de la extracción por servicio se confirma en cada página de servicio.

MD1CP061
EGR apagado EL ENCHUFE DEL ACTUADOR DEBE DESCONECTARSE
DPF apagado LOS SENSORES DE PRESIÓN Y TEMPERATURA DEL DPF DEBEN DESCONECTARSE

Cada nota está etiquetada con el servicio al que se refiere y se aplica a la ECU en la que aparece. La preparación mecánica es responsabilidad del instalador. Las soluciones relacionadas con las emisiones son para uso todoterreno o de competición donde lo permita la ley.

ECU(s) compatibles: MD1CP061

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Preguntas frecuentes

¿Cuánta potencia puede ganar un Ford 3.0 TDCI con el kit Stage 1 tuning?

La ECU tuning de etapa 1 para el Ford 3.0 TDCI puede aportar hasta +42 hp y +53 Nm de par, según las calibraciones probadas en banco de pruebas. Las cifras reales dependen de la variante concreta del motor y del estado del hardware.

¿Se pueden eliminar el DPF y la EGR en el Ford 3.0 TDCI?

La anulación del DPF y la EGR está soportada en la(s) ECU(s) de este vehículo, estrictamente para uso fuera de carretera o en competición donde lo permita la ley. La preparación mecánica exacta y el manejo de los sensores se detallan por ECU en las notas técnicas a continuación.

¿Cómo hago un pedido y qué tan rápido se entrega el archivo de ajuste?

Sube la lectura original de la ECU ori a través de la página de tuning y recibirás la calibración por correo electrónico. La mayoría de los archivos se envían en un plazo de entre 5 y 15 minutos durante el horario laboral (todos los días, de 07:00 a 23:00 CET).

¿El archivo tuning del Ford 3.0 TDCI es «plug-and-play»?

Recibirás una calibración lista para flashear basada en tu archivo original. El instalador se encargará de flashearla de nuevo en la ECU y de realizar cualquier preparación mecánica necesaria con sus propias herramientas.

Solicita tu archivo para el Ford 3.0 TDCI tuning

Sube tu archivo original de la ECU original y recibe una calibración profesional en un plazo de 5 a 15 minutos.

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