Horario: 07–23 todos los días

Base de datos DTC de TuningBot · v4.37.14

P1998 Código de avería diagnóstico (2 interpretaciones)

2 interpretaciones específicas del fabricante en 1 fabricante, en la base de datos DTC de TuningBot.

P · Motor y transmisiónEngineOBD2
Páginas por marca:VAG

VAG

2 interpretaciones
P1998
Friction Too High Intake Camshaft Adjustment Bank 2 VAG · engine Fiabilidad del dato 62%

The control module detected that the Friction value was above the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.

Posibles causas

  • Implausible signal
  • mechanical fault
Se aplica a Audi
P1998
Friction too High; Intake Cam Adjustement Bank 2 VAG · engine Fiabilidad del dato 84%

The control module detected that the Friction value was above the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 18406. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).

Síntomas

Malfunction Indicator Light (MIL) active

Posibles causas

  • Intake Camshaft Adjustment Bank 2 blocked (intermittent)
  • Intake Camshaft Adjustment Bank 2 faulty

Comprobaciones recomendadas

Check Intake Camshaft Adjustment Bank 2

Se aplica a Volkswagen

Códigos relacionados y cercanos

Cómo se lee P1998

P

Motor y transmisión: motor, cambio y transmisión.

1

Rango definido por el fabricante: el significado puede variar entre marcas.

998

Índice específico del fallo dentro del subsistema.

Preguntas frecuentes sobre P1998

¿Qué significa P1998?

Código de avería diagnóstico (2 interpretaciones). The control module detected that the Friction value was above the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.

¿P1998 es genérico o específico del fabricante?

P1998 es un código específico del fabricante. En esta base de datos está documentado para: VAG. El mismo número puede significar otra cosa en otras marcas.

¿Puede TuningBot eliminar P1998 a nivel de archivo?

Si la lógica del fallo vive en la calibración de la ECU, sí: nuestro servicio DTC Removal desactiva la entrada de fallo concreta y, si la ECU lo requiere, corrige también el checksum. ¿No sabes si tu caso encaja? Solicita una valoración gratuita y nuestros ingenieros revisarán tu archivo.

Otros servicios de archivo

ReprogramaciónResultados Stage 1 en banco para motores VAG Ver los resultados →

← Buscar en toda la base de datos DTC