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Base de datos DTC de TuningBot · v4.37.14

P1920 Código de avería diagnóstico (2 interpretaciones)

2 interpretaciones específicas del fabricante en 1 fabricante, en la base de datos DTC de TuningBot.

P · Motor y transmisiónEngineOBD2
Páginas por marca:VAG

VAG

2 interpretaciones
P1920
Engine mounting control solenoid, Bank 1 & 2 - open circuit/short to ground VAG · engine Fiabilidad del dato 62%

The control module detected an interruption (open circuit) in the Engine mounting control solenoid, Bank 1 & 2 circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.

Posibles causas

  • Wiring open circuit/short to ground
  • engine mounting control solenoid
Se aplica a Audi
P1920
Engine mounting control solenoid, open circuit/short to ground VAG · engine Fiabilidad del dato 62%

The control module detected an interruption (open circuit) in the Engine mounting control solenoid circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.

Posibles causas

  • Wiring open circuit/short to ground
  • engine mounting control solenoid
Se aplica a Volkswagen

Códigos relacionados y cercanos

Cómo se lee P1920

P

Motor y transmisión: motor, cambio y transmisión.

1

Rango definido por el fabricante: el significado puede variar entre marcas.

920

Índice específico del fallo dentro del subsistema.

Preguntas frecuentes sobre P1920

¿Qué significa P1920?

Código de avería diagnóstico (2 interpretaciones). The control module detected an interruption (open circuit) in the Engine mounting control solenoid, Bank 1 & 2 circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.

¿P1920 es genérico o específico del fabricante?

P1920 es un código específico del fabricante. En esta base de datos está documentado para: VAG. El mismo número puede significar otra cosa en otras marcas.

¿Puede TuningBot eliminar P1920 a nivel de archivo?

Si la lógica del fallo vive en la calibración de la ECU, sí: nuestro servicio DTC Removal desactiva la entrada de fallo concreta y, si la ECU lo requiere, corrige también el checksum. ¿No sabes si tu caso encaja? Solicita una valoración gratuita y nuestros ingenieros revisarán tu archivo.

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