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TuningBot DTC-Datenbank · v4.37.14

P1553 Diagnose-Fehlercode (8 Interpretationen)

8 herstellerspezifische Interpretationen bei 8 Herstellern in der TuningBot DTC-Datenbank.

P · AntriebsstrangEngineOBD2

BMW

1 Interpretation
P1553
VVT control circuit, bank 1 - high input BMW · engine Datenzuverlässigkeit 62%

The control module detected that the VVT control circuit, bank 1 signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.

Mögliche Ursachen

  • Wiring
  • connections

Honda

1 Interpretation
P1553
Hybrid battery pack temperature sensor 1 - signal circuit low input Honda · hybrid Datenzuverlässigkeit 62%

The control module detected that the signal in the Hybrid battery pack temperature sensor 1 circuit stayed below the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.

Mögliche Ursachen

  • Wiring
  • hybrid battery pack
  • motor control module (MCM) programming
  • MCM

Kia

1 Interpretation
P1553
Idle Air Control Valve Opening Coil High Voltage Kia · engine Datenzuverlässigkeit 62%

The control module detected a fault associated with the Idle Air Control Valve Opening Coil High Voltage circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Kia.

Land Rover

1 Interpretation
P1553
Idle air control (IAC) valve closing coil - circuit high Land Rover · engine Datenzuverlässigkeit 62%

The control module detected that the signal in the Idle air control (IAC) valve closing coil circuit stayed above the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.

Mögliche Ursachen

  • Wiring open circuit/short to positive
  • lAC valve

MINI

1 Interpretation
P1553
Crankshaft Exhaust Camshaft Correlation MINI · engine Datenzuverlässigkeit 62%

The control module detected a fault associated with the Crankshaft Exhaust Camshaft Correlation circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by MINI.

Nissan

1 Interpretation
P1553
Electrical load sensor - circuit malfunction Nissan · engine Datenzuverlässigkeit 62%

The control module detected improper operation of the Electrical load circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Nissan.

Mögliche Ursachen

  • Wiring
  • electrical load sensor
  • ECM

Porsche

1 Interpretation
P1553
Idle Air Control Valve Porsche · engine Datenzuverlässigkeit 62%

The control module detected a fault associated with the Idle Air Control Valve circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Porsche.

VAG

1 Interpretation
P1553
Manifold absolute pressure (MAP) sensor/ barometric pressure (BARO) sensor - range/performance problem VAG · engine Datenzuverlässigkeit 62%

The control module judged the Manifold absolute pressure (MAP) sensor/ barometric pressure (BARO) behaviour implausible for the current operating conditions. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.

Mögliche Ursachen

  • Intake/exhaust leak
  • EGR system
  • EVAP canister purge valve
  • throttle control unit
  • wiring
  • MAP sensor
Gilt für Audi

Verwandte und benachbarte Codes

So liest man P1553

P

Antriebsstrang: Motor, Getriebe und Antrieb.

1

Herstellerdefinierter Bereich: die Bedeutung kann je Marke abweichen.

553

Spezifischer Fehlerindex innerhalb des Subsystems.

Häufige Fragen zu P1553

Was bedeutet P1553?

Diagnose-Fehlercode (8 Interpretationen). The control module detected that the VVT control circuit, bank 1 signal stayed above the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.

Ist P1553 generisch oder herstellerspezifisch?

P1553 ist ein herstellerspezifischer Code. In dieser Datenbank ist er dokumentiert für: BMW, Honda, Kia, Land Rover, MINI, Nissan, Porsche, VAG. Dieselbe Nummer kann bei anderen Marken etwas anderes bedeuten.

Kann TuningBot P1553 auf Dateiebene entfernen?

Wenn die Fehlerlogik in der Steuergerätekalibrierung liegt, ja: unser DTC-Removal-Dienst deaktiviert den konkreten Fehlereintrag und korrigiert, wenn das Steuergerät es verlangt, auch die Checksum. Unsicher, ob Ihr Fall dazugehört? Fordern Sie eine kostenlose Einschätzung an, und unsere Ingenieure prüfen Ihre Datei.

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