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TuningBot DTC-Datenbank · v4.37.15

P1091 Diagnose-Fehlercode (3 Interpretationen)

3 herstellerspezifische Interpretationen bei 3 Herstellern in der TuningBot DTC-Datenbank.

P · AntriebsstrangEmissionsOBD2
Markenseiten:BMWMININissan

BMW

1 Interpretation
P1091
Pre - Catalyst Fuel Trim System Bank 2 BMW · emissions Datenzuverlässigkeit 80%

The control module detected a fault associated with the Pre - Catalyst Fuel Trim System Bank 2 circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.

MINI

1 Interpretation
P1091
Pre - Catalyst Fuel Trim Too Rich Bank 1 MINI · emissions Datenzuverlässigkeit 62%

The control module detected that the air-fuel mixture stayed richer than the target despite full corrective control (Pre - Catalyst Fuel Trim). This is the manufacturer-specific definition used by MINI.

Nissan

1 Interpretation
P1091
VVEL Actuator Motor Relay Circuit Nissan · engine Datenzuverlässigkeit 62%

The control module detected improper operation of the VVEL Actuator Motor Relay circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Nissan.

Verwandte und benachbarte Codes

So liest man P1091

P

Antriebsstrang: Motor, Getriebe und Antrieb.

1

Herstellerdefinierter Bereich: die Bedeutung kann je Marke abweichen.

091

Spezifischer Fehlerindex innerhalb des Subsystems.

Häufige Fragen zu P1091

Was bedeutet P1091?

Diagnose-Fehlercode (3 Interpretationen). The control module detected a fault associated with the Pre - Catalyst Fuel Trim System Bank 2 circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by BMW.

Ist P1091 generisch oder herstellerspezifisch?

P1091 ist ein herstellerspezifischer Code. In dieser Datenbank ist er dokumentiert für: BMW, MINI, Nissan. Dieselbe Nummer kann bei anderen Marken etwas anderes bedeuten.

Kann TuningBot P1091 auf Dateiebene entfernen?

Wenn die Fehlerlogik in der Steuergerätekalibrierung liegt, ja: unser DTC-Removal-Dienst deaktiviert den konkreten Fehlereintrag. Die Checksum-Korrektur ist nicht enthalten: Sie ist ein separater, optionaler Service. Unsicher, ob Ihr Fall dazugehört? Fordern Sie eine kostenlose Einschätzung an, und unsere Ingenieure prüfen Ihre Datei.

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