EnglishEN
ItalianoIT
DeutschDE
EspañolES
PortuguêsPT
FrançaisFRГлавное
- Имена карт у каждого производителя свои; функции повторяются: запросить, ограничить, преобразовать, защитить.
- Знать роль карты в структуре момента полезнее, чем знать её ярлык.
- Глоссарий сводит словари Bosch, Siemens/Continental, Delphi и Denso к единой схеме.
Калибровки ЭБУ содержат сотни карт. Этот глоссарий содержит краткую справку по распространенным типам карт.
Карты крутящего момента
- Желание водителя - педаль до запроса крутящего момента
- Ограничитель крутящего момента - максимальная производительность
- Монитор крутящего момента - перекрестная проверка безопасности
Карты буста
- Цель повышения - желаемое давление в зависимости от числа оборотов/нагрузки
- Позиция VGT - угол наклона лопаток турбины
- Должностные обязанности затворной заслонки - Выход управления WG
Топливные карты
- IQ - количество впрысков (дизель)
- Целевое давление в рампе - давление топлива
- SOI - время начала впрыска
- VE Table - объемный КПД (бензин)
Именование Bosch
- KF_ - 3D-карта (Кеннфельд)
- KL_ - Двумерная кривая (Kennlinie)
Семейства карт с первого взгляда
- Желание водителя — положение педали в запрос крутящего момента
- Структура крутящего момента — запросить координацию, ограничители, интерфейс коробки передач
- Топливо — базовое количество/lambda, обогащение, доработка и адаптация
- Тайминг — основные карты впрыска или зажигания плюс коррекции
- Boost — целевые значения, параметры прямой связи, параметры замкнутого контура
- Ограничители — дым, крутящий момент, обороты в минуту, скорость, давление в топливной рампе
- Защита — снижение мощности по температуре, обогащение для защиты компонентов
- Исправления — компенсации температуры, высоты и напряжения, наложенные поверх всего вышеперечисленного
Большая часть путаницы с калибровкой — это путаница в семействах: правка лимитера в ожидании таргета или коррекции в ожидании базовой карты. Сначала определите семейство, затем оси, а цифры оставьте напоследок.
Почему одни и те же карты в разных ЭБУ называются по-разному?
Среда калибровки каждого поставщика называет структуры по собственной архитектуре — driver wish у Bosch у другого вендора называется характеристикой педали. Функция внутри структуры момента эквивалентна; таблицы соответствий существуют именно потому, что тюнеры работают с разными марками.
Какие типы карт важнее всего для Stage 1?
Запрошенный момент и его лимитеры, цели наполнения/буста, потолки подачи (дизель) или топливо и угол по нагрузке (бензин), плюс окна мониторинга вокруг. Согласованный прирост даёт весь этот набор, движущийся вместе, — редко одна таблица.
Связанные материалы: с этими картами и стратегиями ежедневно работает наш сервис ECU remapping. См. также Калибровка с учетом изменений качества топлива в базе знаний.