Remapeamento e Ajuste de ECU Fiat-Alfa-Lancia 2.3 MJET

Ajuste profissional da ECU e remapping para o motor diesel Fiat-Alfa-Lancia 2.3 MJET. Nossas calibrações de Fase 1, testadas em dinamômetro, melhoram a entrega de torque, a resposta do acelerador e a dirigibilidade, com soluções opcionais para DPF, EGR e AdBlue/SCR para as ECUs compatíveis.

+36 hp
Ganho máximo de potência
+77 Nm
Ganho máximo de torque
2
Variantes de ECU cobertas
Diesel
Tipo de combustível

Ganhos de Performance (Testado em Dinamômetro)

MotorEstoqueAfinadoGanho de HPGanho de torqueECU
2.3 MJET150 cv184 cv+36 cv+77 NmEDC17C69
2.3 MJET130 cv154 cv+26 cv+61 NmMJD8
2.3 MJET150 cv170 cv+21 cv+58 NmMJD8

Os números são médias em dinamômetro e podem variar com a condição do equipamento e a qualidade do combustível.

Serviços de ECU disponíveis para este motor

As seguintes soluções são suportadas nas ECUs deste veículo (Diesel):

AdBlue Calibração do sensor de impulso DPF Remoção de DTC EGR Remoção de flaps/redemoinhos Correção de partida a quente Lambda Remoção do MAF Calibração de prontidão RevLimiter Remoção do limitador de velocidade StartStop Desativar Monitoramento de torqueoring Desativar

Notas Técnicas por ECU

A desconexão e os requisitos de leitura diferem por ECU. As notas abaixo se aplicam à ECU específica listada; o escopo exato de remoção por serviço é confirmado em cada página de serviço.

EDC17C69
EGR desligado O PLUG DO ATUADOR DEVE SER DESCONECTADO
DPF desligado OS SENSORES DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO DPF DEVEM SER DESCONECTADOS
DPF desligado OS SENSORES DE PRESSÃO E TEMPERATURA DO DPF PODEM SER DESCONECTADOS
Lambda/O2 desligado A SONDA DEVE SER DESCONECTADA

Cada nota é marcada com o serviço ao qual se refere e se aplica à ECU listada. A preparação mecânica é responsabilidade do instalador. Soluções relacionadas a emissões são para uso em off-road ou motorsport onde permitido por lei.

ECU(s) Suportada(s): EDC17C69, MJD8

Perguntas frequentes

Quanto de potência um Fiat-Alfa-Lancia 2.3 MJET pode ganhar com um chip tuning Stage 1?

A reprogramação ECU Stage 1 para o Fiat-Alfa-Lancia 2.3 MJET pode adicionar até +36 cv e +77 Nm de torque, com base em calibragens testadas em dinamômetro. Os números reais dependem da variante exata do motor e da condição do hardware.

É possível remover DPF, EGR e AdBlue no Fiat-Alfa-Lancia 2.3 MJET?

Soluções para sistemas de emissão, como DPF, EGR e desativação de AdBlue/SCR, estão disponíveis para ECUs suportadas, estritamente para uso fora de estrada ou em competições, onde permitido por lei. Instruções de preparação mecânica e manuseio de sensores são fornecidas por ECU.

Como faço o pedido e quão rápido o arquivo de reprogramação é entregue?

Envie a leitura original da ECU original pela página de ajuste e receba a calibração por e-mail. A maioria dos arquivos é entregue em 5 a 15 minutos durante o horário comercial (diariamente, das 07h00 às 23h00 CET).

O arquivo de tunagem do Fiat-Alfa-Lancia 2.3 MJET é plug-and-play?

Você recebe uma calibração pronta para ser gravada, baseada no seu arquivo original. A gravação na ECU e qualquer preparação mecânica relacionada são realizadas pelo instalador com suas próprias ferramentas.

Peça o seu ficheiro de remação Fiat-Alfa-Lancia 2.3 MJET

Envie seu arquivo original da ECU orig e receba uma calibração profissional em 5 a 15 minutos.

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