Black Friday ECU Update: 800+ soluções | TuningBot

1) Visão geral da atualização da ECU da Black Friday

Essa atualização de ECU da Black Friday foi projetada para profissionais tuners que precisam de cobertura real, não apenas de marketing. O lançamento se concentra em plataformas automotivas fora de estrada, agrícolas e modernos, com ênfase especial em JOHN DEERE e Baseado em PHOENIX ao mesmo tempo em que expande o suporte para aplicativos de estrada populares.

No total, mais de 800 soluções novas e refinadas foram adicionados em várias categorias. Se você trabalha diariamente com serviços avançados de ECU ou gerenciar um workshop que dependa de arquivos de remap de ECU de alta qualidade, Essa atualização foi criada para você.

2) Destaque principal: PHOENIX SPN DTC OFF para JOHN DEERE

A parte mais importante dessa atualização da ECU da Black Friday é o novo Sistema DTC OFF baseado em SPN para ECUs PHOENIX. A cobertura agora inclui:

L14, L16, L18, L21, L22, L23, L33, L34 e L40

Isso fortalece diretamente o ADBlue OFF, DPF OFF, EGR OFF e DTC OFF para JOHN DEERE, tornando essa atualização especialmente valiosa para especialistas agrícolas e fora de estrada.

3) ADBlue / SCR OFF

A solução ADBlue / SCR OFF foi ampliada com plataformas adicionais fora de estrada:

• JOHN DEERE PHOENIX L21, L22, L23, L33, L34, L40
• KOMATSU (CUMMINS CM2350A)
• MENZI MUCK (EDC17CV52)
• WACKER NEUSON (EDC17CV52)

4) DPF OFF

O DPF OFF recebe um importante boost nessa atualização de ECU da Black Friday, especialmente para ECUs agrícolas e industriais:

• BMW (EDC17_C76)
• CLAAS (EDC17C49)
• EMPILHADEIRAS DONKEY (EDC17CV45)
• FORD (SID807EVO, MD1CP006)
• JOHN DEERE PHOENIX L21, L22, L23, L33, L34, L40
• MENZI MUCK (EDC17CV52)
• CAMINHÕES RAM (EDC17C69)
• VOLVO Industrial (DENSO)
• WACKER NEUSON (EDC17CV52)

5) DTC DESLIGADO

Juntamente com o suporte a SPN no PHOENIX, o DTC OFF agora está disponível para uma variedade maior de ECUs:

• DACIA (EDC17_C42)
• EMPILHADEIRAS DONKEY (EDC17CV45)
• JOHN DEERE PHOENIX L14, L16, L18, L21, L22, L23, L33, L34, L40
• MAHINDRA (MD1CS162)
• MENZI MUCK (EDC17CV52)
• VAG (MG1CS163)
• WACKER NEUSON (EDC17CV52)

6) EGR OFF

• ANTONIO CARRARO (EDC17C49)
• CLAAS (EDC17C49)
• EMPILHADEIRAS DONKEY (EDC17CV45)
• FORD (EDC17C10, SID807EVO)
• JOHN DEERE PHOENIX L14, L16, L18, L21, L22, L23, L33, L34, L40
• LANCIA (EDC15C2)
• VAUXHALL (EDC17_C84)
• MENZI MUCK (EDC17CV52)
• VAG (MG1CS163)

7) Outras soluções

AGS DESLIGADO

• RENAULT (MD1CS006)
• VAG (MG1CS163)

EVAP DESLIGADO

• BENTLEY (ME7.1.1 / MED17.1.1)
• BMW (ME7.2 / MG1CS024)
• FERRARI (ME7.3.2 / MED17.3.5)
• FORD (MG1CS016)
• HONDA (ME17.9.55)
• HUSQVARNA (MSE2)
• NISSAN (ME17.9.55)
• PERODUA (ME17.9.52)
• SSANGYONG (MED17.9.32)
• SUZUKI (MG1CS028)
• VAG (MG1CS163)

Flap de escapamento desligado e redemoinho / Flap de admissão desligado

• VAG (MG1CS163) - Flap do escapamento desligado
• VAG (MG1CS163) - Redemoinho / Flap de admissão desligado

Correção de partida a quente

• CAMC (EDC17CV41 / EDC17CV54)
• CASO (EDC7UC31)
• CLAAS (EDC17C53)
• FORD (SID807EVO / VISTEON EECV)
• HAMM (CM2350A)
• MENZI MUCK (EDC17CV52)
• ROSTSELMASH (CM2350)
• CAMINHÕES TATA (EDC17CV54)
• TIGERCAT (CM2250)
• WACKER NEUSON (EDC17CV52)

Immo OFF

• VAG (EDC17_CP44)

Lambda / O2 OFF

• BENTLEY (MED17.1.1)
• FORD (EMS2513 / LBO-320)
• HONDA (ME17.9.55)
• HUSQVARNA (MSE2)
• JAC (MT80)
• KAWASAKI (FG6890C)
• MERCEDES (EDC16CP31)
• MITSUBISHI (E6T41779)
• OPEL (E88)
• SSANGYONG (MED17.9.32)
• VAG (MED17.5.2 / MG1CS163)

MAF DESLIGADO

• BMW (EDC16C1)
• FORD (SID807EVO)
• DACIA (EDC17_C42)

Calibração de readiness

• BENTLEY (MED17.1.1)
• BMW (MEVD17.2.H)
• CFMOTO (MED17.8.10)
• CLAAS (MD1CC878)
• EMPILHADEIRAS DONKEY (EDC17CV45)
• FORD (DCM6.1)
• HONDA (ME17.9.55)
• PERODUA (ME17.9.52)
• VAG (várias ECUs MED17 e MG1)

Bomba de ar secundária desligada

• VAG (MED17.5)
• VAG (MED17.5.25)
• VAG (MG1CS001)

Limitador de rotações suave DESLIGADO

• VAG (EDC17_CP54 / MED17.1.61 / MG1CS163)
• BMW (EDC17_C50)
• GEELY (MG1UA008)
• HONDA (MED17.9.3)
• PORSCHE (EDC17_CP44)
• VAG (SIMOS 12.1 / 12.2)

Limitador de velocidade desligado

• FORD (EDC17CP65 / SID807EVO)
• CAN-AM (M3C)
• CFMOTO (MSE8.0)
• HYUNDAI (MED17.9.8)
• IVECO (EDC17CV41)
• LAND ROVER (MEDC17.9)
• PSA (VD56.1)
• VAG (EDC16U1 / MED17.5.21 / MED17.5.25 / SIMOS 12.1)

Sport Displays Calibration

• BMW (MG1CS024 / MEVD17.2.3 / MEVD17.2.9 / MG1CS003)

Início/Parada OFF

• FIAT (MJ9DFHW001 / HW002 / MM8GMFHW503)
• FORD (MED17.0.1 / MG1CS016)
• JEEP (EDC17C69)
• MERCEDES (EDC17C66)
• PORSCHE (MG1CS002)
• RENAULT (MD1CS006)
• VAG (EDC17_C46)

Limitador de torque desligado

• CAMINHÕES JAGUAR / JEEP / LAND ROVER / RAM (ZF8HP75)
• VAG (DQ250F / DQ250MQB / DQ381)

Monitoramento de torque OFF

• DACIA (EDC17_C42)
• DEUTZ (EDC17CV56)
• FORD (SID807EVO)
• MAHINDRA (MD1CS162)

8) Resumo da atualização da ECU da Black Friday

Em resumo, essa atualização da ECU da Black Friday oferece um grande avanço na cobertura para oficinas e tuners que trabalham em plataformas agrícolas, industriais e automotivas modernas. Com mais de 800 novas soluções e Suporte completo ao PHOENIX SPN DTC OFF, Se você tiver uma ECU, poderá lidar com mais ECUs com menos tentativas e erros.

Como sempre, o TuningBot continua a expandir o suporte, atualização após atualização, com base em veículos reais, feedback real e uso no mundo real.

PERGUNTAS FREQUENTES

O que está incluído na atualização da ECU da Black Friday?

Essa atualização inclui mais de 800 novas soluções de ECU que abrangem ADBlue OFF, DPF OFF, EGR OFF, EVAP OFF, Lambda/O2 OFF, Start/Stop OFF e vários limitadores. O principal destaque é o suporte completo a DTC OFF baseado em SPN para ECUs PHOENIX (L14, L16, L18, L21, L22, L23, L33, L34, L40).

Quais plataformas se beneficiam mais com essa atualização?

As plataformas agrícolas e fora de estrada são as mais beneficiadas, especialmente os equipamentos JOHN DEERE com controladores PHOENIX. Veículos industriais de marcas como CLAAS, KOMATSU, MENZI MUCK e WACKER NEUSON também recebem melhorias significativas de cobertura.

A atualização da ECU da Black Friday é adequada para veículos de estrada?

Embora a atualização inclua soluções para veículos rodoviários de marcas como BMW, Ford, Mercedes e VAG, as modificações do sistema de emissão não são permitidas em vias públicas. Essas soluções são apenas para aplicações educacionais e off-road/motorsport.

O que é o DTC OFF baseado em SPN para ECUs PHOENIX?

O DTC OFF baseado em SPN (Suspect Parameter Number) é um sistema abrangente de gerenciamento de códigos de problemas de diagnóstico projetado especificamente para controladores PHOENIX. Ele permite o tratamento adequado de códigos relacionados a emissões em equipamentos JOHN DEERE sem acionar o limp mode.