Il limitatore di velocità è una funzione dell'ECU che limita la velocità massima del veicolo. Funziona riducendo la richiesta di coppia o implementando il taglio del carburante/accensione quando viene raggiunta la soglia di velocità. La maggior parte dei veicoli europei è limitata a 250 km/h.
Panoramica
L'ECU monitora la velocità del veicolo attraverso i sensori di velocità delle ruote o l'uscita della trasmissione. Quando ci si avvicina al limite, la coppia viene progressivamente ridotta per ottenere una decelerazione omogenea.
Segnali controllati
- Velocità del veicolo (CAN)
- Sensori di velocità delle ruote
- Riduzione della richiesta di coppia
- Taglio del carburante (in alcuni sistemi)
Mappe coinvolte
- Soglia del limitatore di velocità
- Rampa di riduzione della coppia
- Limiti di velocità specifici per le marce (alcuni veicoli)
Sequenza logica
Velocità del veicolo → Confronto con il limite
↓
Se si avvicina al limite → Iniziare la riduzione della coppia
↓
Se al limite → mantenere coppia/velocità
↓
Se oltre il limite → riduzione aggressiva
Obiettivi della calibrazione
- Limitazione fluida della velocità senza tagli bruschi
- Corrisponde alla velocità del pneumatico del veicolo
- Considerare la capacità del sistema di raffreddamento
Strategia di calibrazione
- Alzare o rimuovere il limitatore di velocità per l'uso in pista
- Verificare che la velocità nominale del pneumatico corrisponda al nuovo limite
- Considerare la stabilità aerodinamica ad alta velocità
Diagnostica
- Le anomalie del sensore di velocità possono influire sul limitatore
- Problemi di comunicazione CAN
Migliori pratiche
- La rimozione del limitatore di velocità è riservata all'uso in pista
- Assicurarsi che il veicolo sia in grado di funzionare ad alta velocità in modo prolungato.
- Verificare le implicazioni assicurative