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VAG 1.0 TSI Centralina Tuning e Rimappatura

Copre il gruppo VAG: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Cupra.

Centraline professionali tuning e remapping per il motore a benzina VAG 1.0 TSI. Le nostre calibrazioni Stage 1 e Stage 2, testate al banco prova, migliorano la risposta dell'acceleratore e l'erogazione di potenza, con opzioni quali Pop & Bang, disattivazione GPF/OPF e modifiche al limitatore per le centraline supportate.

+32 hp
Guadagno massimo di potenza
+58 Nm
Massimo guadagno di coppia
2
Varianti ECU coperte
Petrolio
Tipo di carburante

Guadagni di prestazione (testati al banco prova)

MotoreStockAccordatoGuadagno HPGuadagno di coppiaECU
1.0 TSI115 CV131 cv+16 cv+40 NmMED17.1.27
1.0 TSI95 cv122 CV+27 CV+47 NmMED17.1.27
1.0 TSI95 cv127 cv+32 cv+58 NmMED17.5.2.1

I numeri sono medie testate al banco e possono variare a seconda delle condizioni dell'hardware e della qualità del carburante.

Servizi ECU disponibili per questo motore

Le seguenti soluzioni sono supportate sulla/e centralina/e di questo veicolo (Benzina):

Rimozione AGS Rimozione DTC Rimozione EVAP Rimozione Exhaust Flap Rimozione dei flap e delle vortici GPF/OPF Rimozione Immo Lambda Pop&Bang Calibrazione della prontezza Rimozione SAP Rimozione del limitatore di giri morbido Rimozione del limitatore di velocità AvvioArresto Disabilitazione

Note tecniche per ECU

La disconnessione e i requisiti di lettura differiscono per ECU. Le note di seguito si applicano all'ECU specifica elencata; l'ambito esatto di rimozione per servizio è confermato su ciascuna pagina del servizio.

MED17.1.27
PPF spento I sensori di temperatura e pressione PPF devono essere scollegati
Spegni GPF FAP
OPF disattivato OPF
Lambda/O2 disattivato LA SONDA DEVE ESSERE SCOLLEGATA
Generale POTREBBE ESSERE NECESSARIO EFFETTUARE UN BYPASS SUL RELÈ DI AVVIAMENTO DEL MOTORE
Generale IMPERATIVA LETTURA COMPLETA CON EEPROM, PRIMA SCRITTURA MPC, POI EEPROM
Generale LA SPINA DEVE ESSERE SCOLEGATA
MED17.5.2.1
Lambda/O2 disattivato LA SONDA DEVE ESSERE SCOLLEGATA
Generale LETTURA COMPLETA CON EEPROM RICHIESTA
Generale LA SPINA DEVE ESSERE SCOLEGATA

Ogni nota è contrassegnata dal servizio a cui si riferisce e si applica all'ECU elencata. La preparazione meccanica è responsabilità dell'installatore. Le soluzioni relative alle emissioni sono per uso fuoristrada o in competizione dove consentito dalla legge.

ECU(s) supportate: MED17.1.27, MED17.5.2.1

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Domande frequenti

Quanta potenza può guadagnare un motore VAG 1.0 TSI con lo Stage 1 tuning?

La centralina Stage 1 tuning per il motore VAG 1.0 TSI può garantire un aumento fino a +32 hp e +58 Nm di coppia, in base alle calibrazioni testate al banco prova. I valori effettivi dipendono dalla variante specifica del motore e dalle condizioni dell'hardware.

È possibile rimuovere il GPF/OPF sul VAG 1.0 TSI?

Lo spegnimento del GPF/OPF è supportato sulla/e centralina/e di questo veicolo, strettamente per uso fuoristrada o per competizioni sportive dove consentito dalla legge. La preparazione meccanica esatta e la gestione dei sensori sono elencate per centralina nelle note tecniche sottostanti.

Come si ordina e quanto velocemente viene consegnato il file di rimappatura?

Carica il file di lettura della centralina original tramite la pagina dedicata al tuning e riceverai la calibrazione via e-mail. La maggior parte dei file viene consegnata entro 5-15 minuti durante l'orario di lavoro (tutti i giorni, dalle 07:00 alle 23:00 CET).

Il file VAG 1.0 TSI tuning è plug-and-play?

Riceverai una calibrazione pronta per essere caricata sulla centralina, basata sul tuo file originale ori. Il caricamento sulla centralina e qualsiasi intervento meccanico correlato saranno effettuati dall'installatore con i propri strumenti.

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