Riprogrammazione ECU e elaborazione centralina Ford 1.0 ECOBOOST

Centraline professionali tuning e remapping per il motore a benzina Ford 1.0 ECOBOOST. Le nostre calibrazioni Stage 1 e Stage 2, testate al banco prova, ottimizzano la risposta dell'acceleratore e l'erogazione di potenza, con opzioni quali Pop & Bang, disattivazione GPF/OPF e modifiche al limitatore per le centraline supportate.

+44 hp
Guadagno massimo di potenza
+58 Nm
Massimo guadagno di coppia
3
Varianti ECU coperte
Petrolio
Tipo di carburante

Guadagni di prestazione (testati al banco prova)

MotoreStockAccordatoGuadagno HPGuadagno di coppiaECU
1.0 ECOBOOST125 cv141 CV+17 cv+42 NmMED17.0.1
1.0 ECOBOOST100 CV130 cv+32 cv+42 NmMED17.0.1
1.0 ECOBOOST100 CV141 CV+44 CV+58 NmMED17.0.7
1.0 ECOBOOST100 CV141 CV+44 CV+58 NmMED17.2
1.0 ECOBOOST125 cv146 CV+23 ps+46 NmMED17.2

I numeri sono medie testate al banco e possono variare a seconda delle condizioni dell'hardware e della qualità del carburante.

Servizi ECU disponibili per questo motore

Le seguenti soluzioni sono supportate sulla/e centralina/e di questo veicolo (Benzina):

Rimozione AGS Rimozione DTC Rimozione EVAP GPF/OPF Lambda Rimozione MAF Pop&Bang Calibrazione della prontezza AvvioArresto Disabilitazione

Note tecniche per ECU

La disconnessione e i requisiti di lettura differiscono per ECU. Le note di seguito si applicano all'ECU specifica elencata; l'ambito esatto di rimozione per servizio è confermato su ciascuna pagina del servizio.

MED17.0.1
EGR disattivato LA SPINA DELL'ATTUATORE DEVE ESSERE SCOLLEGATA
EGR disattivato LETTURA COMPLETA RICHIESTA. SPINA DELL'ATTUATORE DEVE ESSERE SCOLLEGATA.
Lambda/O2 disattivato LETTURA COMPLETA RICHIESTA LA SONDA DEVE ESSERE SCOLLEGATA
Generale LETTURA COMPLETA OBBLIGATORIA
MED17.0.7
EGR disattivato LA SPINA DELL'ATTUATORE DEVE ESSERE SCOLLEGATA
PPF spento I sensori di pressione e temperatura dei gas di scarico (PPF e EGT) devono essere scollegati
Spegni GPF FAP
OPF disattivato LETTURA COMPLETA RICHIESTA OPF
Lambda/O2 disattivato LETTURA COMPLETA RICHIESTA LA SONDA DEVE ESSERE SCOLLEGATA
Generale LETTURA COMPLETA OBBLIGATORIA

Ogni nota è contrassegnata dal servizio a cui si riferisce e si applica all'ECU elencata. La preparazione meccanica è responsabilità dell'installatore. Le soluzioni relative alle emissioni sono per uso fuoristrada o in competizione dove consentito dalla legge.

ECU(s) supportate: MED17.0.1, MED17.0.7, MED17.2

Domande frequenti

Quanta potenza può guadagnare una Ford 1.0 ECOBOOST con lo Stage 1 tuning?

La centralina Stage 1 tuning per la Ford 1.0 ECOBOOST può garantire un aumento di potenza fino a +44 hp e di coppia fino a +58 Nm, in base alle calibrazioni testate al banco prova. I valori effettivi dipendono dalla variante specifica del motore e dalle condizioni dell'hardware.

Quali sono le opzioni disponibili per il motore a benzina tuning della Ford 1.0 ECOBOOST?

Le opzioni per i motori a benzina includono Stage 1/2 remapping, Pop & Bang, disattivazione di GPF/OPF, rimozione del catalizzatore e modifiche al limitatore di giri e di velocità per le centraline compatibili, destinate all’uso fuoristrada o nelle competizioni automobilistiche, laddove consentito dalla legge.

Come si ordina e quanto velocemente viene consegnato il file di rimappatura?

Carica il file di lettura della centralina original tramite la pagina dedicata al tuning e riceverai la calibrazione via e-mail. La maggior parte dei file viene consegnata entro 5-15 minuti durante l'orario di lavoro (tutti i giorni, dalle 07:00 alle 23:00 CET).

Il file tuning della Ford 1.0 ECOBOOST è plug-and-play?

Riceverai una calibrazione pronta per essere caricata sulla centralina, basata sul tuo file originale ori. Il caricamento sulla centralina e qualsiasi intervento meccanico correlato saranno effettuati dall'installatore con i propri strumenti.

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Carica il tuo file ECU originale orig e ricevi una messa a punto professionale in 5-15 minuti.

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