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Ford 1.0 ECOBOOST Steuergeräte-Tuning und Remapping

Professionelle ECU-Modelle tuning und remapping für den Ford 1.0 ECOBOOST-Benzinmotor. Unsere auf dem Prüfstand getesteten Stage-1- und Stage-2-Abstimmungen verbessern das Ansprechverhalten und die Leistungsentfaltung und bieten Optionen wie „Pop & Bang“, Deaktivierung von GPF/OPF sowie Änderungen am Drehzahlbegrenzer für unterstützte Steuergeräte.

+44 hp
Maximale Leistungssteigerung
+58 Nm
Maximales Drehmomentzuwachs
3
Abgedeckte Steuergerätvarianten
Benzin
Kraftstoffart

Leistungssteigerungen (auf dem Prüfstand getestet)

MotorLagerbestandAbgestimmtHP GewinnDrehmomentverstärkungECU
1.0 ECOBOOST125 PS142 PS+17 PS+42 NmMED17.0.1
1.0 ECOBOOST100 cv132 PS+32 PS+42 NmMED17.0.1
1.0 ECOBOOST100 cv144 cv+44 PS+58 NmMED17.0.7
1.0 ECOBOOST100 cv144 cv+44 PS+58 NmMED17.2
1.0 ECOBOOST125 PS148 PS+23 Leben+46 NmMED17.2

Die Werte sind auf dem Prüfstand ermittelte Durchschnittswerte und können je nach Zustand der Hardware und Kraftstoffqualität variieren.

Verfügbare Steuergeräte-Services für diesen Motor

Die folgenden Lösungen werden auf dem/den Steuergerät(en) dieses Fahrzeugs (Benzin) unterstützt:

AGS-Umzug DTC-Entfernung EVAP-Entfernung GPF/OPF Lambda MAF-Ausbau Pop&Bang; Bereitschaft Kalibrierung StartStopp Deaktivieren

Technische Notizen pro Steuergerät

Trennungs- und Leseanforderungen unterscheiden sich je nach Steuergerät. Die folgenden Hinweise gelten für das spezifische aufgeführte Steuergerät; der genaue Umfang der Entfernung pro Service wird auf jeder Service-Seite bestätigt.

MED17.0.1
Lambda/O2 aus VOLLSTÄNDIGES LESEN ERFORDERLICH SONDE MUSS GETRENNT WERDEN
Allgemein VOLLSTÄNDIG LESEN ERFORDERLICH
MED17.0.7
PPF aus PPF DRUCK- UND EGT-SENSOREN MÜSSEN GETRENNT WERDEN
GPF aus GPF
OPF aus VOLLSTÄNDIG ZU LESEN ERFORDERLICH OPF
Lambda/O2 aus VOLLSTÄNDIGES LESEN ERFORDERLICH SONDE MUSS GETRENNT WERDEN
Allgemein VOLLSTÄNDIG LESEN ERFORDERLICH

Jede Notiz ist mit der jeweiligen Dienstleistung gekennzeichnet, auf die sie sich bezieht, und gilt für die ECU, unter der sie aufgeführt ist. Die mechanische Vorbereitung liegt in der Verantwortung des Installateurs. Lösungen im Bereich der Abgasreinigung sind für den Offroad- oder Motorsport-Einsatz bestimmt, sofern dies gesetzlich zulässig ist.

Unterstützte Steuergeräte: MED17.0.1, MED17.0.7, MED17.2

Verwandt: Preisliste Tuning · Leistungsdatenbank · ECU-Serviceabdeckung · ECU-Remapping

Häufig gestellte Fragen

Wie viel Leistung kann ein Ford 1.0 ECOBOOST mit Stage 1 tuning gewinnen?

Das Stage-1-Steuergerät tuning für den Ford 1.0 ECOBOOST kann laut auf dem Prüfstand getesteten Kalibrierungen eine Leistungssteigerung von bis zu +44 hp und ein zusätzliches Drehmoment von +58 Nm erzielen. Die tatsächlichen Werte hängen von der jeweiligen Motorvariante und dem Zustand der Hardware ab.

Kann der GPF/OPF beim Ford 1.0 ECOBOOST entfernt werden?

GPF/OPF aus ist auf den Steuergeräten dieses Fahrzeugs unterstützt, ausschließlich für den Offroad- oder Motorsportgebrauch, wo gesetzlich zulässig. Die genaue mechanische Vorbereitung und Sensorbehandlung sind pro Steuergerät in den unten stehenden technischen Hinweisen aufgeführt.

Wie bestelle ich und wie schnell wird die Tuning-Datei geliefert?

Laden Sie Ihren original-ECU-Auslesewert über die Tuning-Seite hoch und erhalten Sie die Kalibrierung per E-Mail. Die meisten Dateien werden während der Geschäftszeiten (täglich von 07:00 bis 23:00 Uhr MEZ) innerhalb von 5 bis 15 Minuten zugestellt.

Ist die Datei „Ford 1.0 ECOBOOST tuning“ Plug-and-Play-fähig?

Sie erhalten eine flashfertige Kalibrierung auf Basis Ihrer original-Datei. Das Zurückspielen auf das Steuergerät sowie alle damit verbundenen mechanischen Vorbereitungen werden vom Installateur mit seinen eigenen Werkzeugen durchgeführt.

Bestellen Sie Ihre Ford 1.0 ECOBOOST tuning-Datei

Laden Sie Ihre original-ECU-Datei hoch und erhalten Sie innerhalb von 5 bis 15 Minuten eine professionelle Abstimmung.

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