Database DTC TuningBot · v4.37.15
4 interpretazioni specifiche del costruttore su 4 costruttori nel database DTC TuningBot.
FordThe control module detected that the signal in the Fuel Additive Level circuit stayed above the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
HyundaiThe control module detected a fault associated with the Reverse Lamp Relay circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Hyundai.
MazdaThe control module detected that the signal in the Fuel Additive Level circuit stayed above the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Mazda.
Mercedes-BenzThe control module detected that related sensor signals for Transmission shift lever control module, immobilizer did not agree with each other (correlation/plausibility fault). This is the manufacturer-specific definition used by Mercedes-Benz.
Powertrain: motore, cambio e trasmissione.
Gamma definita dal costruttore: il significato può cambiare tra marche.
Indice specifico del guasto dentro il sottosistema.
Codice di errore diagnostico (4 interpretazioni). The control module detected that the signal in the Fuel Additive Level circuit stayed above the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
P1925 è un codice specifico del costruttore. In questo database è documentato per: Ford, Hyundai, Mazda, Mercedes-Benz. Lo stesso numero può significare altro su altre marche.
Se la logica del guasto vive nella calibrazione della ECU, sì: il nostro servizio DTC Removal disattiva la specifica voce di errore. La correzione del checksum non è inclusa: è un servizio a parte, opzionale. Non sei sicuro che il tuo caso rientri? Richiedi una valutazione gratuita e i nostri ingegneri controllano il tuo file.
Capire il sistema dietro questo codice: Immobilizzatore e abbinamento ECU
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