The control module detected improper operation of the Alternator ‘L’ terminal circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
Possibili cause
- Wiring
- voltage regulator
- alternator
- ECM
Database DTC TuningBot · v4.37.15
5 interpretazioni specifiche del costruttore su 4 costruttori nel database DTC TuningBot.
The control module detected improper operation of the Alternator ‘L’ terminal circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
The control module detected a fault associated with the Immobilizer signal - CAN data bus circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Land Rover.
Wiring open circuit
The control module detected the fault condition "internal fault" for the Engine ECU. Documented for the Siemens SID 803 injection ECU (DW10BTED4 2.0 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
The control module detected improper operation of the Injector 3 - current circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
Wiring open circuit/short to ground
The control module detected an electrical fault in the Valve for Pump - Jet: Cylinder 3 (N242) circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen. Volkswagen Group tools also report it as fault code 18076. Documented across Volkswagen Group applications (Audi, SEAT and Škoda included).
Irregular rpm
Check wiring and Check / Clean all connections
Powertrain: motore, cambio e trasmissione.
Gamma definita dal costruttore: il significato può cambiare tra marche.
Indice specifico del guasto dentro il sottosistema.
Codice di errore diagnostico (5 interpretazioni). The control module detected improper operation of the Alternator ‘L’ terminal circuit. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P1668 è un codice specifico del costruttore. In questo database è documentato per: Chevrolet, Land Rover, PSA, VAG. Lo stesso numero può significare altro su altre marche.
Se la logica del guasto vive nella calibrazione della ECU, sì: il nostro servizio DTC Removal disattiva la specifica voce di errore. La correzione del checksum non è inclusa: è un servizio a parte, opzionale. Non sei sicuro che il tuo caso rientri? Richiedi una valutazione gratuita e i nostri ingegneri controllano il tuo file.
Capire il sistema dietro questo codice: Immobilizzatore e abbinamento ECU