Database DTC TuningBot · v4.37.15
4 interpretazioni specifiche del costruttore su 3 costruttori nel database DTC TuningBot.
LexusThe control module determined that the HC catalytic converter, switching valve, bank 2 did not change state as commanded and appears stuck. This is the manufacturer-specific definition used by Lexus.
MINIThe control module detected a fault associated with the Fuel Control Mixture Lean Bank 1 Sensor 1 circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by MINI.
VAGThe control module determined that the Exhaust Bank 3 - Mixture Adaption Range 1 Lower Rich adaptation reached its permissible limit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module determined that the Exhaust Bank 3 - Mixture Adaption Range 1 Lower Rich adaptation reached its permissible limit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Powertrain: motore, cambio e trasmissione.
Gamma definita dal costruttore: il significato può cambiare tra marche.
Indice specifico del guasto dentro il sottosistema.
Codice di errore diagnostico (4 interpretazioni). The control module determined that the HC catalytic converter, switching valve, bank 2 did not change state as commanded and appears stuck. This is the manufacturer-specific definition used by Lexus.
P1083 è un codice specifico del costruttore. In questo database è documentato per: Lexus, MINI, VAG. Lo stesso numero può significare altro su altre marche.
Se la logica del guasto vive nella calibrazione della ECU, sì: il nostro servizio DTC Removal disattiva la specifica voce di errore. La correzione del checksum non è inclusa: è un servizio a parte, opzionale. Non sei sicuro che il tuo caso rientri? Richiedi una valutazione gratuita e i nostri ingegneri controllano il tuo file.
Capire il sistema dietro questo codice: Sonde lambda
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