fasi di ottimizzazione

Livelli di tuning
I diversi livelli dipendono dalla configurazione meccanica della vettura.
Si prega di notare che TuningBot offre calibrazioni per tutti i tipi di livelli di ottano di carburante. I file di ottimizzazione verranno calibrati per la qualità del carburante richiesta. Questa differenza di carburante determinerà il modo in cui l'auto è mappata. I carburanti con ottano più elevato supportano un maggiore avanzamento del tempo di accensione, livelli di sovralimentazione più elevati e miscele aria-carburante più magre rispetto all'ottano inferiore.

Tuning Stage 1
I file Stage 1 tuning sono progettati su un veicolo con hardware di serie e senza parti aftermarket. Tutte le calibrazioni Stage 1 sono sviluppate su un dinamometro 4WD e sono registrate estesamente e testate a lungo termine per assicurarsi che le modifiche siano perfette. I nostri file Stage 1 tuning sono sviluppati per l'uso in un'auto con parti originali. Altre fasi tuning introducono parti hardware. Facciamo la differenza tra la coppia prodotta in file tuning per auto con cambio manuale e automatico. Rispettiamo che la maggior parte dei limitatori per la protezione dei componenti e la funzione anti-jerk saranno mantenuti originali. Rimuoviamo le limitazioni di fabbrica non necessarie per i veicoli che sono declassati o limitazioni come l'interruzione del carburante e limitazioni di coppia indesiderate. La rimappatura è progettata con obiettivi di accensione, boost e carburante ottimizzati per prestazioni e reattività ottimizzate su un veicolo con principalmente hardware di serie. I nostri file tuning per modelli sportivi saranno calibrati di serie su RON 98. I modelli normali con motore a benzina sono calibrati di serie su RON 95

 

Tuning Premium (o Stage 2)
I file di messa a punto della Stage 2 sono sviluppati per i motori con piccole modifiche all'aspirazione e allo scarico e questo è ciò che li rende un passo avanti in termini di fasi di messa a punto. Esempi di componenti che vengono sostituiti includono cose come intercooler, tubi di scarico, catalizzatori sportivi, ecc.

 

Tuning Premium (o tuning Stage 2 per motori a benzina)
Tutti i file Stage 2 tuning sono calibrati per valori di ottano elevati standard. RON 98-102 Esempio di parti: intercooler più grande, tubo di scarico, scarico sportivo, presa d'aria

 

Premium Tuning (o Stage motori diesel)
Esempio di parti sostituite: intercooler più grande, downpipe, scarico sportivo, presa d'aria e rimozione DPF

 

Tuning Premuim Custom (o Stage 3)
I file dei file di ottimizzazione Stage 3 sono sviluppati per la massima potenza. Rimuoviamo tutte le limitazioni dalla centralina e cambiamo le parti con quelle che possono sostenere lo stress extra. Se nell'auto sono presenti diverse parti di prestazioni aftermarket installate, sono possibili molte configurazioni diverse. Per una corretta mappa Stage 3, è importante che il client fornisca registri di dati completi. Se si desidera utilizzare i file di ottimizzazione della Stage 3, è importante disporre di tutti gli strumenti e le conoscenze necessarie o di esperti leader del settore che possano guidarvi. In caso contrario, è possibile danneggiare il motore in modo irreparabile. Potrebbe essere necessaria una messa a punto su una strada in movimento.

 

Tuning Premuim custom (o Stage 3 per motori a benzina)
Esempio di parti sostituite: turbo più grande, intercooler, downpipe, catalizzatore sportivo, pompa del carburante, iniettori, valvole di aspirazione e di scarico, molle, sensore MAF o MAP più grande, frizione da gara ...

Premuim tuning custom (o Stage 3 per motori diesel)
Esempio di parti sostituite: turbo più grande, intercooler, downpipe, catalizzatore sportivo, pompa del carburante, iniettori, sensore MAF o MAP più grande, frizione da gara e altro ancora.

 

 

 

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