FAQ TuningBot
Questions fréquemment posées

1) Coûts du service et fonctionnement

Chaque service de réglage est automatiquement tarifé en fonction des options sélectionnées. Il suffit de choisir les modifications souhaitées pour connaître instantanément le coût total. Commencez à régler votre fichier ici.

2) Paiements et facturation

Nous acceptons les principales cartes de crédit (Visa, Mastercard) et PayPal. Les factures sont générées automatiquement après chaque transaction réussie.

3) Enregistrement du site web

Aucune inscription n'est nécessaire pour les services standard d'optimisation des fichiers. Un compte n'est nécessaire que pour l'achat de matériel ou de crédits prépayés.

4) Heures d'ouverture et délais de traitement

Heures d'ouverture : Tous les jours, 07:00-23:00 (GMT+1 / CET).
Temps de traitement moyen : 5 à 15 minutes par fichier. Pendant les heures de pointe ou pour les demandes complexes, un délai supplémentaire peut être nécessaire. Vous pouvez vérifier l'état du système en temps réel sur la page page d'accueil. Pour les demandes urgentes, choisissez l'option Option Priority.

5) Somme de contrôle, la voiture ne démarre pas ou il n'y a pas de connexion de diagnostic

La correction de la somme de contrôle est disponible en tant que complément optionnel. La plupart des outils de réglage authentiques calculent automatiquement les checksum pendant l'écriture. Nous fournissons un support de correction pour MDG1, EDC17, MED17, ME17, EEPROM, et d'autres familles. Voir tous les types de checksum pris en charge.

Symptômes typiques du problème checksum : le moteur ne démarre pas et les outils de diagnostic ne peuvent pas se connecter. Avant de demander une correction du checksum, assurez-vous que votre outil permet de désactiver ou de bypasser le traitement du checksum.

6) Détails du traitement des fichiers

Le délai de traitement est généralement compris entre 5 et 15 minutes. Pour les demandes spéciales ou lorsque le système est fortement sollicité, un délai supplémentaire peut être nécessaire. Les délais de livraison estimés sont indicatifs et non contraignants.

7) Outils pris en charge

TuningBot prend en charge toutes les Outils master ainsi que des Outils TuningBot slave. Nous ne prenons pas en charge le matériel cloné ou sans licence.

8) Garantie, remboursement et politique de crédit

Tous les services comprennent une Garantie de 30 jours sur l'intégrité et la fonctionnalité des fichiers. Les remboursements ou les crédits ne sont accordés qu'en cas de problèmes techniques avérés directement causés par le fichier traité. Lire les conditions générales.

9) Déconnexion du capteur et procédures

Pour savoir quels capteurs déconnecter et dans quel ordre, veuillez vous référer à Nos services où vous trouverez toutes les lignes directrices de la procédure.

10) Codes de diagnostic de pannes (DTC)

Lors de la désactivation de fonctions telles que le DPF, l'EGR, le swirl ou l'AdBlue, les codes DTC associés sont automatiquement supprimés. Pour l'élimination manuelle des codes DTC, indiquez tous les codes dans le formulaire standard. Pxxxx format (EOBD/KWP2000/ISO15765). Les codes spécifiques au fabricant ou non standard ne sont pas pris en charge. Remarque : la suppression d'un DTC ne résout pas le problème mécanique ou électrique sous-jacent.

11) UCE et services pris en charge

Nous prenons en charge toutes les grandes familles de calculateurs utilisées dans voitures, camions, motocyclettes et moteurs marins. Les services disponibles comprennent l'élimination du DPF, de l'EGR, du swirl, de l'AdBlue et du DTC. Voir la liste complète des calculateurs et des services pris en charge.

12) Fichier et assistance à la clientèle

Une assistance technique est fournie exclusivement par le biais de notre système de tickets. Un ticket est automatiquement créé dès que vous soumettez votre fichier. Vous pouvez y répondre directement par courrier électronique - il n'est pas nécessaire de se connecter.

13) Procédure de désactivation du DPF

Suivre la procédure correcte de dépose du DPF, comme indiqué dans la section ce guide DPF sur notre blog.

14) Procédure de désactivation du système EGR

Pour désactiver l'EGR, fermez la vanne mécaniquement à l'aide d'une plaque métallique, puis suivez la procédure logicielle décrite dans la section ce guide EGR de notre blog.

15) Conditions à remplir pour travailler avec nous

• Un outil master authentique ou un outil TuningBot slave officiel.
• Un dispositif de diagnostic capable de lire les codes EOBD / ISO.
• Connaissance de base des principes de réglage du calculateur.
• Volonté de suivre les recommandations de nos experts.
• Capacité à communiquer en anglais ou en italien.

16) Utilisation d'outils clonés

Nous ne pas soutenir ou encourager l'utilisation d'outils clonés. Leur utilisation est entièrement à vos risques et périls et n'est pas couverte par notre garantie. Les réclamations du type “ça marchait avant” ou “ça marchait avec un autre fichier” ne seront pas acceptées.