Ajuste y reprogramación de ECU para BMW 4.4 T V8 X50I

ECU profesionales tuning y remapping para el motor de gasolina BMW 4.4 T V8 X50I. Nuestras calibraciones de fase 1 y fase 2, probadas en banco de pruebas, mejoran la respuesta del acelerador y la entrega de potencia, con opciones como «Pop & Bang», desactivación de GPF/OPF y cambios en el limitador para las ECU compatibles.

+74 hp
Ganancia máxima de potencia
+137 Nm
Ganancia máxima de torque
1
Variante de la ECU cubierta
Gasolina
Tipo de combustible

Ganancias de rendimiento (probado en dinamómetro)

MotorStockAfinadoGanancia de HPGanancia de parECU
4.4 T V8 X50I450 cv520 cv+74 cv+137 NmMEVD17.2.H

Las cifras son promedios probados en dinamómetro y pueden variar según el estado del equipo y la calidad del combustible.

Servicios disponibles de la ECU para este motor

Las siguientes soluciones se admiten en la(s) ECU(s) de este vehículo (Gasolina):

Retirada de AGS Reducción del ruido de arranque en frío Eliminación del DTC Eliminación de EVAP Inmovilización Lambda Pop&Bang Calibración de la preparación Eliminación del limitador de velocidad Calibración de las pantallas deportivas

Notas técnicas por ECU

La desconexión y los requisitos de lectura varían según la ECU. Las notas a continuación se aplican a la ECU específica indicada; el alcance exacto de la extracción por servicio se confirma en cada página de servicio.

MEVD17.2.H
EGR apagado EL ENCHUFE DEL ACTUADOR DEBE DESCONECTARSE
General LECTURA COMPLETA REQUERIDA

Cada nota está etiquetada con el servicio al que se refiere y se aplica a la ECU en la que aparece. La preparación mecánica es responsabilidad del instalador. Las soluciones relacionadas con las emisiones son para uso todoterreno o de competición donde lo permita la ley.

ECU(s) compatibles: MEVD17.2.H

Preguntas frecuentes

¿Cuánta potencia puede ganar un BMW X50I V8 4.4 T con el programa Stage 1 tuning?

La ECU tuning de etapa 1 para el BMW 4.4 T V8 X50I puede aportar hasta +74 hp y +137 Nm de par, según las calibraciones probadas en banco de pruebas. Las cifras reales dependen de la variante concreta del motor y del estado del hardware.

¿Qué opciones de motor de gasolina tuning hay disponibles para el BMW 4.4 T V8 X50I?

Las opciones para motores de gasolina incluyen las etapas 1 y 2 del remapping, «Pop & Bang», desactivación de GPF/OPF, eliminación del catalizador y modificaciones del limitador de revoluciones y velocidad para las ECU compatibles, destinadas a su uso todoterreno o en deportes de motor, siempre que lo permita la ley.

¿Cómo hago un pedido y qué tan rápido se entrega el archivo de ajuste?

Sube la lectura original de la ECU ori a través de la página de tuning y recibirás la calibración por correo electrónico. La mayoría de los archivos se envían en un plazo de entre 5 y 15 minutos durante el horario laboral (todos los días, de 07:00 a 23:00 CET).

¿El archivo tuning del BMW 4.4 T V8 X50I es «plug-and-play»?

Recibirás una calibración lista para flashear basada en tu archivo original. El instalador se encargará de flashearla de nuevo en la ECU y de realizar cualquier preparación mecánica necesaria con sus propias herramientas.

Solicita tu archivo para el BMW 4.4 T V8 X50I tuning

Sube tu archivo original de la ECU original y recibe una calibración profesional en un plazo de 5 a 15 minutos.

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