AdBlue-Entfernung (SCR aus) - Selektive katalytische Reduktion deaktivieren

AdBlue-Entfernung ist ein professioneller ECU-Kalibrierungsservice, der das selektive katalytische Reduktionssystem (SCR) in modern-Dieselmotoren deaktiviert.
Das SCR-System verwendet AdBlue (eine Lösung auf Harnstoffbasis) zur Verringerung der Stickoxidemissionen (NOx), indem diese durch eine chemische Reaktion im catalyst in harmlosen Stickstoff und Wasserdampf umgewandelt werden.
Das AdBlue-System ist zwar effektiv für die Einhaltung der Emissionsvorschriften, aber oft teuer in der Wartung und anfällig für Ausfälle, die durch Sensoren, Pumpen, Einspritzdüsen oder die spezielle Steuerung module verursacht werden.
Unser AdBlue-Entfernung Lösung beseitigt diese Probleme auf sichere Weise und verhindert SCR-bedingte Fehler, Warnmeldungen und Limp-mode-Aktivierungen, während alle anderen Steuergeräte-Schutzfunktionen und Diagnosefunktionen erhalten bleiben.

Wie das AdBlue/SCR-System funktioniert

Das SCR-System spritzt AdBlue-Flüssigkeit in den Abgasstrom vor dem SCR catalyst ein.
Das aus dem Harnstoff freigesetzte Ammoniak reagiert chemisch mit den NOx-Gasen und neutralisiert die Schadstoffe.
Die Kontrolle wird von einem separaten AdBlue-ECU (DCU oder ACM) Kommunikation mit dem Hauptmotorsteuergerät über das CAN-Netzwerk.
Wenn der Tank leer ist oder Komponenten ausfallen, kann die ECU einen Countdown einführen, der die Starts oder die Drehmomentabgabe begrenzt.
Mit einem professionellen AdBlue-Entfernung, werden diese Routinen und Diagnosetrigger in der Steuergerätesoftware sicher deaktiviert, wobei die volle Kompatibilität mit anderen Systemen erhalten bleibt.

Wenn die Entfernung von AdBlue empfohlen wird

• Wenn AdBlue-Einspritzdüsen, -Pumpen oder -Sensoren ausfallen und ein Austausch unwirtschaftlich ist.
• Wenn DTCs wie P20E8, P204F, P207F auch nach einer mechanischen Reparatur fortbestehen.
• Für Gelände-, Landwirtschafts- oder Motorsportfahrzeuge, für die keine SCR-Systeme erforderlich sind.
• Um recurring AdBlue-Countdowns und Limp-mode-Begrenzungen aufgrund von Systemstörungen zu vermeiden.

So führen Sie die AdBlue/SCR-Entfernung durch

Unser Service modifies die ECU, um AdBlue Dosierung, Füllstandskontrollen und alle damit verbundenen Fehlercodes zu deaktivieren, während Nicht-SCR-Diagnose aktiv bleibt.
Auf Plattformen mit einem externen module (DCU/ACM) wird die Kommunikation sauber beendet oder neu kalibriert.
Befolgen Sie diese Schritte, um einen ordnungsgemäßen Ablauf zu gewährleisten:

1. Laden Sie die original ECU-Datei mit allen angeschlossenen Komponenten und prüfen Sie, ob das Fahrzeug normal startet.
2. Füllen Sie den AdBlue-Behälter auf und setzen Sie alle AdBlue-Parameter mit einem Scanner zurück - stellen Sie sicher, dass keine aktiven Fehler verbleiben.
3. Blinken Sie die 1TP41Geprüfte Datei von TuningBot und löschen Sie den DTC-Speicher.
4. Ziehen Sie das AdBlue-Steuergerät, die Pumpe und die Sensoren (falls zutreffend) ab, wie auf unserer Dokumentationsseite beschrieben.

SCHREIBEN SIE DIE DATEI ERST, WENN DAS SCR-SYSTEM VOLL FUNKTIONSFÄHIG UND ZURÜCKGESETZT IST.
SETZEN SIE DAS ADBLUE-SYSTEM IMMER MIT EINEM DIAGNOSETOOL ZURÜCK, BEVOR SIE DIE GEÄNDERTE DATEI FLASHEN.

Vorteile und technische Hinweise

- Beseitigt AdBlue-bedingte Fehler, Warnungen und Limp-mode-Aktivierungen.
- Alle wichtigen Diagnose- und Motorschutzlogiken bleiben erhalten.
- Reduziert die Wartungskosten aufgrund von Ausfällen von AdBlue-Komponenten.
- Geeignet für Geländewagen, Schwerlastfahrzeuge und Motorsportfahrzeuge.
- Geprüft und dyno-validiert für stabilen Betrieb und Sicherheit.

Das ist wichtig: AdBlue-Entfernung ist ausschließlich bestimmt für Einsatz im Gelände oder im Motorsport, oder dort, wo die örtlichen Gesetze Emissionssysteme modifications zulassen.
Verwenden Sie AdBlue-deaktivierte Software niemals auf öffentlichen Straßen.

Zusätzliche Informationen

Die AdBlue / SCR-System ist eines der komplexesten Nachbehandlungssysteme bei modern-Dieselmotoren.
Es umfasst Temperatursensoren, NOx-Sensoren, Dosierpumpen, Füllstandssensoren und eine spezielle ECU.
Wenn diese Komponenten ausfallen, werden häufig mehrere DTCs aufgezeichnet, Countdowns im Armaturenbrett ausgelöst oder Drehmomentbegrenzungen modes aktiviert.
Eine kalibrierte AdBlue-Entfernung von TuningBot stellt sicher, dass das Fahrzeug normal funktioniert, ohne diese Fehler auszulösen, während die volle Funktionalität von AGR, DPF, boost und Kraftstoffsystemen erhalten bleibt.
Dieser Ansatz ist sicherer und zuverlässiger als die Verwendung von Emulatorboxen oder externen bypass mod-Modulen.