Eliminación de AdBlue (SCR Off) - Reducción catalítica selectiva desactivada

Eliminación de AdBlue es un servicio profesional de calibración de la ECU diseñado para desactivar el sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) presente en los motores diésel modern.
El sistema SCR utiliza AdBlue (una solución a base de urea) para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) convirtiéndolas en nitrógeno inocuo y vapor de agua mediante una reacción química en el catalyst.
Aunque eficaz para el cumplimiento de las emisiones, el sistema AdBlue es a menudo caro de mantener y propenso a fallos causados por los sensores, bombas, inyectores, o su control dedicado module.
Nuestra Eliminación de AdBlue elimina estos problemas de forma segura, evitando los fallos relacionados con el SCR, los mensajes de advertencia y las activaciones limpias-mode, al tiempo que preserva todas las demás protecciones y capacidades de diagnóstico de la ECU.

Cómo funciona el sistema AdBlue / SCR

El sistema SCR inyecta líquido AdBlue en la corriente de escape antes del SCR catalyst.
El amoníaco liberado por la urea reacciona químicamente con los gases NOx para neutralizar los contaminantes.
El control se gestiona mediante un ECU AdBlue (DCU o ACM) comunicarse con la ECU principal del motor a través de la red CAN.
Si el depósito se vacía o fallan los componentes, la ECU puede imponer una cuenta atrás que limite los arranques o la salida de par.
Con un profesional Eliminación de AdBlue, Estas rutinas y activadores de diagnóstico se desactivan de forma segura en el software de la ECU, manteniendo una compatibilidad total con otros sistemas.

Cuándo se recomienda la eliminación de AdBlue

• Cuando los inyectores, bombas o sensores de AdBlue fallan y su sustitución no es rentable.
• Cuando los DTC como P20E8, P204F, P207F persisten incluso después de una reparación mecánica.
• Para vehículos todoterreno, agrícolas o de deportes de motor en los que no se requieren sistemas SCR.
• Para evitar recurring AdBlue cuenta atrás y limp-mode limitaciones debido a fallos en el sistema.

Cómo realizar el procedimiento de eliminación de AdBlue / SCR

Nuestro servicio modifica la ECU para desactivar la dosificación de AdBlue, las comprobaciones de nivel y todos los códigos de avería relacionados, mientras mantiene activos los diagnósticos no-SCR.
En plataformas con una module externa (DCU/ACM), la comunicación se termina o recalibra limpiamente.
Siga estos pasos para garantizar un proceso adecuado:

1. Cargue el 1TP40Archivo original de la ECU con todos los componentes conectados y compruebe que el coche arranca con normalidad.
2. Llene el depósito de AdBlue y utilice un escáner para restablecer todos los parámetros de AdBlue; asegúrese de que no quedan fallos activos.
3. Enciende el 1TP41Archivo clasificado proporcionado por TuningBot y borrar la memoria DTC.
4. Desconecte la ECU de AdBlue, la bomba y los sensores (si procede) como se describe en nuestra página de documentación.

ESCRIBA EL ARCHIVO SÓLO CUANDO EL SISTEMA SCR ESTÉ COMPLETAMENTE OPERATIVO Y REINICIADO.
REINICIE SIEMPRE EL SISTEMA ADBLUE UTILIZANDO UNA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO ANTES DE FLASHEAR EL ARCHIVO MODIFICADO.

Ventajas y notas técnicas

- Elimina los fallos relacionados con AdBlue, las advertencias y las activaciones limp-mode.
- Conserva todos los diagnósticos esenciales y la lógica de protección del motor.
- Reduce los costes de mantenimiento por averías de los componentes de AdBlue.
- Adecuado para vehículos todoterreno, pesados y de competición.
- Probado y validado por banco de potencia para un funcionamiento estable y seguro.

Importante: Eliminación de AdBlue está destinado exclusivamente a uso todoterreno o automovilístico, o donde las leyes locales permiten el sistema de emisiones modifications.
No utilice nunca programas con AdBlue en la vía pública.

Información adicional

En Sistema AdBlue / SCR es uno de los subsistemas de postratamiento más complejos de los motores diésel modern.
Incluye sensores de temperatura, sensores de NOx, bombas dosificadoras, sensores de nivel y una ECU específica.
Cuando estos componentes fallan, los vehículos a menudo registran múltiples DTC, activan cuentas atrás en el salpicadero o entran en modes de limitación de par.
Un calibrado Eliminación de AdBlue de TuningBot garantiza que el vehículo funcione con normalidad sin provocar estos errores, a la vez que mantiene la plena funcionalidad de los sistemas EGR, DPF, boost y de alimentación de combustible.
Este enfoque es más seguro y fiable que utilizar cajas emuladoras o bypass modules externos.