Élimination de l'AdBlue (SCR Off) - Réduction catalytique sélective désactivée

Suppression de l'AdBlue est un service professionnel d'étalonnage du calculateur conçu pour désactiver le système de réduction catalytique sélective (SCR) présent dans les moteurs diesel modern.
Le système SCR utilise AdBlue (une solution à base d'urée) pour réduire les émissions d'oxyde d'azote (NOx) en les convertissant en azote inoffensif et en vapeur d'eau par réaction chimique dans le catalyst.
Bien qu'efficace pour la conformité des émissions, le système AdBlue est souvent coûteux à entretenir et sujet à des défaillances causées par les capteurs, les pompes, les injecteurs ou son contrôle dédié module.
Notre Suppression de l'AdBlue élimine ces problèmes en toute sécurité, en évitant les défauts liés au SCR, les messages d'avertissement et les activations de limp-mode, tout en préservant toutes les autres protections de l'ECU et les capacités de diagnostic.

Fonctionnement du système AdBlue / SCR

Le système SCR injecte du liquide AdBlue dans le flux d'échappement en amont du SCR catalyst.
L'ammoniac libéré par l'urée réagit chimiquement avec les gaz NOx pour neutraliser les polluants.
Le contrôle est géré par un Calculateur AdBlue (DCU ou ACM) communiquer avec le calculateur du moteur principal via le réseau CAN.
Si le réservoir est vide ou si des composants tombent en panne, l'ECU peut imposer un compte à rebours limitant les démarrages ou le couple produit.
Avec un professionnel Suppression de l'AdBlue, Ces routines et déclencheurs de diagnostic sont désactivés en toute sécurité dans le logiciel de l'ECU, tout en maintenant une compatibilité totale avec les autres systèmes.

Quand l'élimination d'AdBlue est-elle recommandée ?

• Lorsque les injecteurs, les pompes ou les capteurs d'AdBlue tombent en panne et que leur remplacement n'est pas rentable.
• Lorsque des codes d'erreur tels que P20E8, P204F, P207F persistent même après une réparation mécanique.
• Pour les véhicules tout-terrain, agricoles ou de sport automobile où les systèmes SCR ne sont pas nécessaires.
• Pour éviter les décomptes de recurring AdBlue et les limitations de limp-mode dues à des dysfonctionnements du système.

Comment effectuer la procédure de retrait de l'AdBlue / SCR

Notre service modifie l'ECU pour désactiver le dosage d'AdBlue, les contrôles de niveau et tous les codes d'erreur associés tout en gardant les diagnostics non-SCR actifs.
Sur les plates-formes dotées d'un module 1TP41 externe (DCU/ACM), la communication est proprement interrompue ou recalibrée.
Suivez les étapes suivantes pour garantir une procédure correcte :

1. Charger le 1TP40Fichier ECU original avec tous les composants connectés et vérifier que la voiture démarre normalement.
2. Remplir le réservoir d'AdBlue et utiliser un scanner pour réinitialiser tous les paramètres d'AdBlue - s'assurer qu'aucun défaut actif ne subsiste.
3. Flash the 1TP41Dossier vérifié fourni par TuningBot et effacer la mémoire du DTC.
4. Débranchez le calculateur AdBlue, la pompe et les capteurs (le cas échéant) comme indiqué sur notre page de documentation.

ÉCRIRE LE FICHIER UNIQUEMENT LORSQUE LE SYSTÈME SCR EST ENTIÈREMENT FONCTIONNEL ET RÉINITIALISÉ.
RÉINITIALISEZ TOUJOURS LE SYSTÈME ADBLUE À L'AIDE D'UN OUTIL DE DIAGNOSTIC AVANT DE FLASHER LE FICHIER MODIFIÉ.

Avantages et notes techniques

- Élimine les défauts, les avertissements et les activations de limp-mode liés à l'AdBlue.
- Préserve tous les diagnostics essentiels et la logique de protection du moteur.
- Réduit les coûts d'entretien liés aux défaillances des composants AdBlue.
- Convient aux véhicules tout-terrain, aux véhicules utilitaires lourds et aux véhicules de sport automobile.
- Testé et dyno-validé pour un fonctionnement stable et la sécurité.

Important : Suppression de l'AdBlue est destiné exclusivement aux utilisation hors route ou dans le cadre de sports mécaniques, ou lorsque la législation locale autorise des modifications du système d'émission 1TP41.
N'utilisez jamais un logiciel désactivé par AdBlue sur la voie publique.

Informations complémentaires

Le Système AdBlue / SCR est l'un des sous-systèmes de post-traitement les plus complexes des moteurs diesel modern.
Il comprend des capteurs de température, des capteurs de NOx, des pompes doseuses, des capteurs de niveau et un calculateur dédié.
Lorsque ces composants tombent en panne, les véhicules enregistrent souvent plusieurs codes DTC, déclenchent des comptes à rebours sur le tableau de bord ou entrent en limitation de couple modes.
Un système calibré Suppression de l'AdBlue de TuningBot garantit que le véhicule fonctionne normalement sans déclencher ces erreurs, tout en maintenant la pleine fonctionnalité des systèmes EGR, DPF, boost et de ravitaillement en carburant.
Cette approche est plus sûre et plus fiable que l'utilisation de boîtiers d'émulation ou de modules externes bypass mod.