VAG 1.0 MPI THROTTLE UNLOCK ECU Tuning & Remapping

Deckt den VAG-Konzern ab: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Cupra.

Professional ECU tuning and remapping for the VAG 1.0 MPI THROTTLE UNLOCK petrol engine. Our dyno-tested Stage 1 and Stage 2 calibrations sharpen throttle response and power delivery, with options such as Pop & Bang, GPF/OPF off and limiter changes for supported ECUs.

+11 hp
Maximale Leistungssteigerung
1
Abgedeckte ECU-Variante
Benzin
Kraftstoffart

Leistungssteigerungen (auf dem Prüfstand getestet)

MotorLagerbestandAbgestimmtHP GewinnDrehmomentverstärkungECU
1.0 MPI THROTTLE UNLOCK60 cv70 cv+11 HP—MED17.1.27

Die Werte sind auf dem Prüfstand ermittelte Durchschnittswerte und können je nach Zustand der Hardware und Kraftstoffqualität variieren.

Verfügbare Steuergeräte-Services für diesen Motor

Die folgenden Lösungen werden auf dem/den Steuergerät(en) dieses Fahrzeugs (Benzin) unterstützt:

AGS-Umzug DTC-Entfernung EVAP-Entfernung Ausbau der Auspuffklappe Klappen/Drallentfernung GPF/OPF Immo-Entfernung Lambda Pop&Bang; Bereitschaft Kalibrierung SAP-Entfernung Ausbau des Geschwindigkeitsbegrenzers

Technische Notizen pro Steuergerät

Trennungs- und Leseanforderungen unterscheiden sich je nach Steuergerät. Die folgenden Hinweise gelten für das spezifische aufgeführte Steuergerät; der genaue Umfang der Entfernung pro Service wird auf jeder Service-Seite bestätigt.

MED17.1.27
AGR aus DER STECKER DES STELLANTRIEBS MUSS ABGEZOGEN WERDEN
PPF aus PPF-Temperatur- und Drucksensoren müssen abgeklemmt werden
GPF aus GPF
OPF aus OPF
Lambda/O2 aus PROBE MUSS GETRENNT WERDEN
Allgemein Es kann notwendig sein, ein Bypass am Magnetschalter des Anlassers vorzunehmen
Allgemein VOLLSTÄNDIGES LESEN MIT EEPROM ERFORDERLICH ZUERST MPC SCHREIBEN, DANN EEPROM
Allgemein STECKER MUSS GETRENNT WERDEN

Jede Notiz ist mit der jeweiligen Dienstleistung gekennzeichnet, auf die sie sich bezieht, und gilt für die ECU, unter der sie aufgeführt ist. Die mechanische Vorbereitung liegt in der Verantwortung des Installateurs. Lösungen im Bereich der Abgasreinigung sind für den Offroad- oder Motorsport-Einsatz bestimmt, sofern dies gesetzlich zulässig ist.

Unterstützte Steuergeräte: MED17.1.27

Häufig gestellte Fragen

How much power can a VAG 1.0 MPI THROTTLE UNLOCK gain with Stage 1 tuning?

Stage 1 ECU tuning for the VAG 1.0 MPI THROTTLE UNLOCK can add up to +11 hp, based on dyno-tested calibrations. Actual figures depend on the exact engine variant and hardware condition.

What petrol tuning options are available for the VAG 1.0 MPI THROTTLE UNLOCK?

Zu den Benzin-Optionen gehören Stufe 1/2 remapping, „Pop & Bang“, Deaktivierung von GPF/OPF, Entfernung des Katalysators sowie Änderungen an Drehzahl- und Geschwindigkeitsbegrenzer für unterstützte Steuergeräte. Diese sind für den Offroad- oder Motorsport-Einsatz vorgesehen, sofern dies gesetzlich zulässig ist.

Wie bestelle ich und wie schnell wird die Tuning-Datei geliefert?

Laden Sie Ihren original-ECU-Auslesewert über die Tuning-Seite hoch und erhalten Sie die Kalibrierung per E-Mail. Die meisten Dateien werden während der Geschäftszeiten (täglich von 07:00 bis 23:00 Uhr MEZ) innerhalb von 5 bis 15 Minuten zugestellt.

Is the VAG 1.0 MPI THROTTLE UNLOCK tuning file plug-and-play?

Sie erhalten eine flashfertige Kalibrierung auf Basis Ihrer original-Datei. Das Zurückspielen auf das Steuergerät sowie alle damit verbundenen mechanischen Vorbereitungen werden vom Installateur mit seinen eigenen Werkzeugen durchgeführt.

Order your VAG 1.0 MPI THROTTLE UNLOCK tuning file

Laden Sie Ihre original-ECU-Datei hoch und erhalten Sie innerhalb von 5 bis 15 Minuten eine professionelle Abstimmung.

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