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Renault/Nissan/Dacia 1.6 TURBO: remap ECU – Nissan Juke Nismo RS, Qashqai 1.6 DIG-T, Pulsar 1.6 DIG-T
Remap profissional da ECU para o motor a gasolina Renault/Nissan/Dacia 1.6 TURBO. Os nossos mapas Stage 1 e Stage 2 testados em dinamômetro afinam a resposta do acelerador e a entrega de potência, com opções como Pop & Bang, GPF/OPF off e alteração de limitadores nas ECUs suportadas.
Códigos do motor: MR16DDT 1.6 DIG-T
Montado em Nissan Juke Nismo RSQashqai 1.6 DIG-TPulsar 1.6 DIG-T
Ganhos de performance (testados em dinamômetro)
| Motor | Série | Com remap | Ganho hp | Ganho Nm | ECU | Pedir |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TURBO | 200 hp | 221 hp | +21 hp +11% | +48 Nm | EMS3150Stage 1 | Pedir arquivo → |
| 1.6 TURBO | 200 hp | 227 hp | +27 hp +14% | +63 Nm | EMS3155Stage 1 | Pedir arquivo → |
| 1.6 TURBO | 220 hp | 241 hp | +21 hp +10% | +53 Nm | EMS3155Stage 1 | Pedir arquivo → |
| 1.6 TURBO | 200 hp | 242 hp | +42 hp +21% | n/d | EMS3155Stage 2 | Pedir arquivo → |
Os valores são médias testadas em dinamômetro e podem variar com o estado da mecânica e a qualidade do combustível.
Em que carros este motor é montado
Nissan Juke Nismo RS, Qashqai, Pulsar, Dacia Duster, Renault Clio e Renault Clio RS IV
As equivalências vêm dos números de centralina do nosso próprio arquivo, não de um catálogo genérico. O mesmo motor e a mesma ECU são montados em vários carros: por isso uma única página serve todos.Medidos aqui, remapeáveis em qualquer lugar
Os números da tabela acima são leituras feitas em dinamômetro neste motor, não estimativas de software arredondadas para vender um arquivo, e o nosso Stage 1 é calibrado para ficar dentro das margens para as quais o motor foi projetado. Só uma parte do nosso trabalho é publicada assim: cada ECU, motor e modelo que conseguimos ler pode ser remapeado para ganhar potência, com ou sem página de medições.
Serviços ECU disponíveis para este motor
As soluções seguintes são suportadas nas ECUs deste veículo (Gasolina):
Notas técnicas por ECU
Os requisitos de desconexão e leitura variam conforme a ECU. As notas abaixo aplicam-se à ECU indicada; o âmbito exato de cada serviço é confirmado na página do serviço.
Cada nota está identificada com o serviço a que se refere e aplica-se à ECU sob a qual aparece. A preparação mecânica é da responsabilidade do instalador. As soluções relacionadas com emissões destinam-se a uso off-road ou desportivo onde a lei o permitir.
ECUs suportadas: EMS3150, EMS3155
Perguntas frequentes
Quanta potência ganha um Renault/Nissan/Dacia 1.6 TURBO com o remap Stage 1?
O remap Stage 1 do Renault/Nissan/Dacia 1.6 TURBO pode adicionar até +27 hp e +63 Nm de torque, com base em mapas testados em dinamômetro. Os valores reais dependem da variante de motor e do estado da mecânica.
É possível fazer EGR off no Renault/Nissan/Dacia 1.6 TURBO?
EGR off é suportado nas ECUs deste veículo, exclusivamente para uso off-road ou desportivo onde a lei o permitir. A preparação mecânica e o tratamento dos sensores estão indicados por ECU nas notas técnicas abaixo.
Como encomendar e em quanto tempo chega o arquivo?
Envie a leitura original da ECU pela página de remap e receba a calibração por email. A maioria dos arquivos chega em 15-20 minutos no horário de trabalho (todos os dias, 07:00-23:00 CET).
O arquivo para o Renault/Nissan/Dacia 1.6 TURBO é pronto a gravar?
Recebe uma calibração pronta a gravar, feita a partir do seu arquivo original. A gravação na ECU e a preparação mecânica ficam a cargo do instalador, com as suas ferramentas.
Peça o seu arquivo de remap para Renault/Nissan/Dacia 1.6 TURBO
Envie o arquivo original da ECU e receba uma calibração profissional em 15-20 minutos.
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v4.31.23