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Renault/Nissan/Dacia 1.5 DCI: remap ECU – Megane III 1.5 dCi, Scenic 1.5 dCi, Kangoo 1.5 dCi

Remap profissional da ECU para o motor diesel Renault/Nissan/Dacia 1.5 DCI. Os nossos mapas Stage 1 testados em dinamômetro melhoram torque, resposta do acelerador e dirigibilidade, com soluções DPF, EGR e AdBlue/SCR opcionais nas ECUs suportadas.

Códigos do motor: K9K 1.5 dCi (Euro 5)

Montado em Megane III 1.5 dCiScenic 1.5 dCiKangoo 1.5 dCi

+31 hp Melhor ganho de potência Stage 1
+61 Nm Melhor ganho de torque Stage 1
4 Variantes de ECU cobertas
Diesel Combustível

Ganhos de performance (testados em dinamômetro)

MotorSérieCom remapGanho hpGanho NmECUPedir
1.5 DCI90 hp111 hp+21 hp +23%+42 NmEDC17C42Stage 1Pedir arquivo →
1.5 DCI90 hp117 hp+27 hp +30%+37 NmEDC17C84Stage 1Pedir arquivo →
1.5 DCI116 hp137 hp+21 hp +18%+42 NmMD1CS006Stage 1Pedir arquivo →
1.5 DCI90 hp121 hp+31 hp +34%+61 NmMD1CS006Stage 1Pedir arquivo →
1.5 DCI116 hp137 hp+21 hp +18%+42 NmMD1CS016Stage 1Pedir arquivo →
1.5 DCI90 hp121 hp+31 hp +34%+61 NmMD1CS016Stage 1Pedir arquivo →

Os valores são médias testadas em dinamômetro e podem variar com o estado da mecânica e a qualidade do combustível.

Em que carros este motor é montado

Megane III, Scenic, Kangoo, Dacia Dokker, Fiat Talento, Mercedes A180d W177 e mais 20 entre Dacia, Fiat, Mercedes, Nissan, Opel e Renault

As equivalências vêm dos números de centralina do nosso próprio arquivo, não de um catálogo genérico. O mesmo motor e a mesma ECU são montados em vários carros: por isso uma única página serve todos.

Medidos aqui, remapeáveis em qualquer lugar

Os números da tabela acima são leituras feitas em dinamômetro neste motor, não estimativas de software arredondadas para vender um arquivo, e o nosso Stage 1 é calibrado para ficar dentro das margens para as quais o motor foi projetado. Só uma parte do nosso trabalho é publicada assim: cada ECU, motor e modelo que conseguimos ler pode ser remapeado para ganhar potência, com ou sem página de medições.

Serviços ECU disponíveis para este motor

As soluções seguintes são suportadas nas ECUs deste veículo (Diesel):

Notas técnicas por ECU

Os requisitos de desconexão e leitura variam conforme a ECU. As notas abaixo aplicam-se à ECU indicada; o âmbito exato de cada serviço é confirmado na página do serviço.

EDC17C42
EGR off ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED
DPF off DPF PRESSURE AND TEMPERATURE SENSORS MUST BE DISCONNECTED
EDC17C84
EGR off ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED
DPF off DPF PRESSURE AND TEMPERATURE SENSORS MUST BE DISCONNECTED
AdBlue/SCR off ADBLUE ECU AND PUMP MUST BE DISCONNECTED DISCONNECT BATTERY FOR 1 HOUR AFTER FLASHING FILE TO RESET WARNING
Lambda/O2 off PROBE MUST BE DISCONNECTED
MD1CS006
EGR off ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED
DPF off DPF PRESSURE SENSOR MUST BE DISCONNECTED
AdBlue/SCR off ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED
Lambda/O2 off PROBE MUST BE DISCONNECTED
MD1CS016
EGR off ACTUATOR PLUG MUST BE DISCONNECTED
DPF off DPF PRESSURE SENSOR MUST BE DISCONNECTED
AdBlue/SCR off ADBLUE ECU CAN BE DISCONNECTED
AdBlue/SCR off ADBLUE ECU MUST BE DISCONNECTED

Cada nota está identificada com o serviço a que se refere e aplica-se à ECU sob a qual aparece. A preparação mecânica é da responsabilidade do instalador. As soluções relacionadas com emissões destinam-se a uso off-road ou desportivo onde a lei o permitir.

ECUs suportadas: EDC17C42, EDC17C84, MD1CS006, MD1CS016

Perguntas frequentes

Quanta potência ganha um Renault/Nissan/Dacia 1.5 DCI com o remap Stage 1?

O remap Stage 1 do Renault/Nissan/Dacia 1.5 DCI pode adicionar até +31 hp e +61 Nm de torque, com base em mapas testados em dinamômetro. Os valores reais dependem da variante de motor e do estado da mecânica.

É possível fazer DPF, EGR e AdBlue/SCR off no Renault/Nissan/Dacia 1.5 DCI?

DPF, EGR e AdBlue/SCR off é suportado nas ECUs deste veículo, exclusivamente para uso off-road ou desportivo onde a lei o permitir. A preparação mecânica e o tratamento dos sensores estão indicados por ECU nas notas técnicas abaixo.

Como encomendar e em quanto tempo chega o arquivo?

Envie a leitura original da ECU pela página de remap e receba a calibração por email. A maioria dos arquivos chega em 15-20 minutos no horário de trabalho (todos os dias, 07:00-23:00 CET).

O arquivo para o Renault/Nissan/Dacia 1.5 DCI é pronto a gravar?

Recebe uma calibração pronta a gravar, feita a partir do seu arquivo original. A gravação na ECU e a preparação mecânica ficam a cargo do instalador, com as suas ferramentas.

Peça o seu arquivo de remap para Renault/Nissan/Dacia 1.5 DCI

Envie o arquivo original da ECU e receba uma calibração profissional em 15-20 minutos.

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v4.31.23