Punti chiave
- Il catalizzatore trivalente ha bisogno dell'oscillazione stechiometrica per pulire i tre inquinanti insieme.
- La temperatura di light-off è tutto: un catalizzatore freddo non converte niente.
- Marcia grassa prolungata o misfire surriscaldano e distruggono il substrato.
Le marmitte catalitiche utilizzano catalizzatore in metallo prezioso per convertire i gas di scarico nocivi (CO, HC, NOx) in sostanze meno nocive (CO2, H2O, N2). La centralina gestisce la temperatura dei catalizzatori e monitora l'efficienza della conversione.
Panoramica
Gli catalizzatore a tre vie (benzina) richiedono un AFR stechiometrico preciso. I catalizzatore a ossidazione diesel (DOC) gestiscono CO e HC, mentre l'SCR gestisce gli NOx. La temperatura di accensione del catalizzatore deve essere raggiunta rapidamente dopo l'avviamento a freddo.
Segnali controllati
- Sensore pre-catalizzatore lambda
- Sensore Post-catalizzatore lambda
- Temperatura del catalizzatore (misurata o modeled)
- Strategie di riscaldamento del catalizzatore
Mappe coinvolte
- Mappe di riscaldamento catalitiche (fasatura ritardata, aria secondaria)
- Obiettivi di temperatura di spegnimento
- Soglie di monitoraggio dell'efficienza
- Mappe di controllo Lambda
Sequenza logica
Avvio a freddo → Strategia di riscaldamento del catalizzatore
↓
Monitoraggio dell'aumento di temperatura del catalizzatore
↓
Temperatura di attivazione raggiunta → Controllo Lambda normale
↓
Monitoraggio continuo dell'efficienza
Obiettivi della calibrazione
- Accensione rapida del catalizzatore
- Mantenere un'elevata efficienza di conversione
- Prevenire il surriscaldamento del catalizzatore
Strategia di calibrazione
- L'eliminazione del catalizzatore richiede la simulazione o la disattivazione del sensore O2
- Le catalizzatore sportive possono richiedere il disassamento del sensore lambda
- Verificare il controllo AFR dopo qualsiasi scarico modificazioni
Diagnostica
- P0420/P0430 efficienza del catalizzatore sotto soglia
- Anomalie di risposta del sensore di ossigeno
- Sovratemperatura del catalizzatore
Migliori pratiche
- La rimozione del catalizzatore è illegale per l'uso su strada
- Danni da funzionamento ricco catalizzatore: risolvere tempestivamente i problemi di alimentazione
- I gatti sportivi ad alto flusso mantengono la conformità alle emissioni con un flusso migliore
Nella pratica di calibrazione
Il monitor di efficienza confronta il comportamento di accumulo dell’ossigeno nel catalizzatore; ecco perché l’attività a valle del lambda — e non solo i codici — fornisce indicazioni sullo stato di salute del catalizzatore. La calibrazione influisce su di esso indirettamente: la strategia di arricchimento, i margini di mancata accensione e le strategie di riscaldamento determinano tutti la sopravvivenza del substrato; una mancata accensione prolungata è il fattore che più rapidamente compromette il funzionamento del catalizzatore tra quelli consentiti da un file.
Cosa uccide i catalizzatori?
Perché la mia auto gira ricca a pieno carico — c'entra il catalizzatore?
Correlati: sui veicoli supportati questo sistema è gestito direttamente dal nostro servizio Lambda/O2 Off. Vedi anche Sensori di ossigeno (Lambda) nella base di conoscenza.
