VAG 2.0 BITDI ECU Tuning & Remapping

Copre il gruppo VAG: Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Cupra.

Professional ECU tuning and remapping for the VAG 2.0 BITDI diesel engine. Our dyno-tested Stage 1 calibrations improve torque delivery, throttle response and drivability, with optional DPF, EGR and AdBlue/SCR solutions for supported ECUs.

+35 hp
Guadagno massimo di potenza
+66 Nm
Massimo guadagno di coppia
1
Variante ECU coperta
Diesel
Tipo di carburante

Guadagni di prestazione (testati al banco prova)

MotoreStockAccordatoGuadagno HPGuadagno di coppiaECU
2.0 BITDI180 cv205 cv+27 CV+48 NmEDC17CP20
2.0 BITDI163 CV196 cv+35 hp+66 NmEDC17CP20

I numeri sono medie testate al banco e possono variare a seconda delle condizioni dell'hardware e della qualità del carburante.

Servizi ECU disponibili per questo motore

Le seguenti soluzioni sono supportate sulla o sulle centraline di questo veicolo (Diesel):

AdBlue DPF Rimozione DTC EGR Rimozione Exhaust Flap Rimozione dei flap e delle vortici Correzione dell'avvio a caldo Rimozione Immo Lambda Calibrazione della prontezza Limitatore di giri Rimozione del limitatore di giri morbido Rimozione del limitatore di velocità AvvioArresto Disabilitazione Rimozione TVA

Note tecniche per ECU

La disconnessione e i requisiti di lettura differiscono per ECU. Le note di seguito si applicano all'ECU specifica elencata; l'ambito esatto di rimozione per servizio è confermato su ciascuna pagina del servizio.

EDC17CP20
EGR disattivato LA SPINA DELL'ATTUATORE DEVE ESSERE SCOLLEGATA
DPF disattivato I sensori di pressione e temperatura del DPF possono essere scollegati
AdBlue/SCR disattivato I SENSORI NOX POSSONO ESSERE DISCONNESSI.
Generale LETTURA COMPLETA CON EEPROM DA ELABORARE

Ogni nota è contrassegnata dal servizio a cui si riferisce e si applica all'ECU elencata. La preparazione meccanica è responsabilità dell'installatore. Le soluzioni relative alle emissioni sono per uso fuoristrada o in competizione dove consentito dalla legge.

ECU(s) supportate: EDC17CP20

Domande frequenti

How much power can a VAG 2.0 BITDI gain with Stage 1 tuning?

Stage 1 ECU tuning for the VAG 2.0 BITDI can add up to +35 hp and +66 Nm of torque, based on dyno-tested calibrations. Actual figures depend on the exact engine variant and hardware condition.

Can DPF, EGR and AdBlue be removed on the VAG 2.0 BITDI?

Soluzioni per sistemi di scarico come DPF, EGR e AdBlue/SCR off sono disponibili per centraline supportate, rigorosamente per uso fuoristrada o da competizione laddove consentito dalla legge. Vengono fornite istruzioni per la preparazione meccanica e la gestione dei sensori per ogni centralina.

Come si ordina e quanto velocemente viene consegnato il file di rimappatura?

Carica il file di lettura della centralina original tramite la pagina dedicata al tuning e riceverai la calibrazione via e-mail. La maggior parte dei file viene consegnata entro 5-15 minuti durante l'orario di lavoro (tutti i giorni, dalle 07:00 alle 23:00 CET).

Is the VAG 2.0 BITDI tuning file plug-and-play?

Riceverai una calibrazione pronta per essere caricata sulla centralina, basata sul tuo file originale ori. Il caricamento sulla centralina e qualsiasi intervento meccanico correlato saranno effettuati dall'installatore con i propri strumenti.

Order your VAG 2.0 BITDI tuning file

Carica il tuo file ECU originale orig e ricevi una messa a punto professionale in 5-15 minuti.

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