Database DTC TuningBot · v4.37.15
3 interpretazioni specifiche del costruttore su 3 costruttori nel database DTC TuningBot.
ChevroletThe control module detected that the Throttle Position Sensor PWM signal stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
FordThe control module detected an interruption (open circuit) in the Transmission Transfer Case Contact Plate Ground Return circuit, so the expected electrical continuity was not present. This is the manufacturer-specific definition used by Ford.
HondaThe control module detected a fault associated with the CVT - poor acceleration circuit or function; the stored code identifies the affected component rather than a single failure mode. This is the manufacturer-specific definition used by Honda.
Start clutch control system
Powertrain: motore, cambio e trasmissione.
Gamma definita dal costruttore: il significato può cambiare tra marche.
Indice specifico del guasto dentro il sottosistema.
Codice di errore diagnostico (3 interpretazioni). The control module detected that the Throttle Position Sensor PWM signal stayed below the expected range. This is the manufacturer-specific definition used by Chevrolet.
P1891 è un codice specifico del costruttore. In questo database è documentato per: Chevrolet, Ford, Honda. Lo stesso numero può significare altro su altre marche.
Se la logica del guasto vive nella calibrazione della ECU, sì: il nostro servizio DTC Removal disattiva la specifica voce di errore. La correzione del checksum non è inclusa: è un servizio a parte, opzionale. Non sei sicuro che il tuo caso rientri? Richiedi una valutazione gratuita e i nostri ingegneri controllano il tuo file.
Capire il sistema dietro questo codice: Strategia diagnostica e logica DTC
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