The control module detected an internal control-unit fault (The charge signal from the alternator is higher than a maximum threshold). Documented for the Bosch EDC16C34 injection ECU (DV6TED4 1.6 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
Database DTC TuningBot · v4.37.15
P1528 PSA - Alternator charge information fault : The charge signal from the alternator is higher than a maximum threshold
Interpretazione specifica del costruttore per PSA. Tutte le interpretazioni di P1528
Cosa significa P1528
Codici correlati e vicini
Come si legge P1528
Powertrain: motore, cambio e trasmissione.
Gamma definita dal costruttore: il significato può cambiare tra marche.
Indice specifico del guasto dentro il sottosistema.
Domande frequenti su P1528
Cosa significa P1528?
Alternator charge information fault : The charge signal from the alternator is higher than a maximum threshold. The control module detected an internal control-unit fault (The charge signal from the alternator is higher than a maximum threshold). Documented for the Bosch EDC16C34 injection ECU (DV6TED4 1.6 HDi) on Peugeot applications; the same PSA control units are also fitted to Citroën models.
P1528 è generico o specifico del costruttore?
P1528 è un codice specifico del costruttore. In questo database è documentato per: PSA. Lo stesso numero può significare altro su altre marche.
TuningBot può rimuovere P1528 a livello di file?
Se la logica del guasto vive nella calibrazione della ECU, sì: il nostro servizio DTC Removal disattiva la specifica voce di errore. La correzione del checksum non è inclusa: è un servizio a parte, opzionale. Non sei sicuro che il tuo caso rientri? Richiedi una valutazione gratuita e i nostri ingegneri controllano il tuo file.
Altri servizi sul file
Capire il sistema dietro questo codice: Strategia diagnostica e logica DTC
