Database DTC TuningBot · v4.37.15
3 interpretazioni specifiche del costruttore su 2 costruttori nel database DTC TuningBot.
DodgeThe control module detected that the signal in the Ignition coil, 2 - secondary circuit stayed above the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
VAGThe control module detected that the Intake manifold air control valve position value was above the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Audi.
The control module detected that the Intake manifold air control valve position value was above the expected limit. This is the manufacturer-specific definition used by Volkswagen.
Powertrain: motore, cambio e trasmissione.
Gamma definita dal costruttore: il significato può cambiare tra marche.
Indice specifico del guasto dentro il sottosistema.
Codice di errore diagnostico (3 interpretazioni). The control module detected that the signal in the Ignition coil, 2 - secondary circuit stayed above the expected operating range. This is the manufacturer-specific definition used by Dodge.
P1029 è un codice specifico del costruttore. In questo database è documentato per: Dodge, VAG. Lo stesso numero può significare altro su altre marche.
Se la logica del guasto vive nella calibrazione della ECU, sì: il nostro servizio DTC Removal disattiva la specifica voce di errore. La correzione del checksum non è inclusa: è un servizio a parte, opzionale. Non sei sicuro che il tuo caso rientri? Richiedi una valutazione gratuita e i nostri ingegneri controllano il tuo file.
Capire il sistema dietro questo codice: Strategia diagnostica e logica DTC
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