Les limiteurs de couple sont des fonctions du calculateur qui limitent la puissance du moteur en fonction de diverses conditions. Ils protègent le groupe motopropulseur, les systèmes d'émission et le moteur contre les dommages tout en assurant un comportement cohérent du véhicule.

Vue d'ensemble

Plusieurs limiteurs de couple fonctionnent simultanément - en fonction de l'engrenage, de la température, de la fumée et de la protection des composants. C'est toujours la limite la plus basse qui l'emporte.

Types de limiteurs de couple

• Limiteurs dépendant de l'engrenage - couple plus faible dans les rapports inférieurs
• Limiteurs de température - liquide de refroidissement, huile, air d'admission
• Limiteurs de fumée - en fonction du rapport air/carburant
• Protection des composants - embrayage, boîte de vitesses, essieux
• Limiteurs d'altitude - réduction de la densité de l'air

Cartes concernées

• Couple maximum en fonction de la vitesse
• Cartes de dérapage de la température
• Cartes de correction d'altitude
• Limites de couple de la transmission
• Limites de couple transitoire

Séquence logique

Demande de couple du conducteur
         ↓
Appliquer le limiteur de vitesse
         ↓
Appliquer les limiteurs de température
         ↓
Appliquer le limiteur de fumée
         ↓
Appliquer les limites de protection des composants
         ↓
Couple final autorisé

Objectifs d'étalonnage

• Autoriser le couple maximal de sécurité pour la construction
• Protéger les composants mis à niveau de manière appropriée
• Maintien de la motricité dans toutes les conditions

Stratégie d'étalonnage

• Relever les limiteurs proportionnellement à la capacité réelle du matériel
• Documenter les limiteurs qui sont modifiés pour référence future
• Essai dans des conditions de trempe thermique

Diagnostics

• Limitation de couple active (peut ne pas déclencher le code DTC)
• Sensation de puissance réduite dans des conditions spécifiques
• Limp mode from torque monitoring mismatch

Meilleures pratiques

• Comprendre quel limiteur est actif avant d'en relever d'autres
• Garder une marge de sécurité pour les conditions réelles