Contrôle lambda

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La régulation lambda (λ) régule le rapport air-carburant (AFR) en utilisant le retour d'information de la sonde à oxygène. Le maintien d'un rapport air-carburant précis est essentiel pour l'efficacité du moteur à trois voies catalyst, la conformité aux normes d'émissions et la protection du moteur en cas de charge élevée.

Vue d'ensemble

Lambda = 1,0 représente une combustion stœchiométrique (14,7:1 AFR pour l'essence). Le calculateur utilise des sondes O2 à bande large ou étroite pour mesurer l'oxygène des gaz d'échappement et ajuster l'injection de carburant en conséquence.

Signaux contrôlés

  • Capteur Pre-catalyst lambda
  • Capteur Post-catalyst lambda
  • Largeur d'impulsion de l'injection de carburant
  • Compensation de la consommation de carburant à court terme (STFT)
  • Compensation à long terme de la consommation de carburant (LTFT)

Cartes concernées

  • Cartes Lambda cibles en fonction du nombre de tours/minute/de la charge
  • Cartes d'activation en boucle fermée
  • Cartes d'enrichissement (protection WOT)
  • Limites de réglage du carburant
  • Catalyseur Chauffage des cartes Lambda

Séquence logique

Recherche de la valeur lambda cible → Calcul de l'injection
         ↓
Retour d'information de la sonde lambda
         ↓
Contrôleur PID → Ajustement STFT
         ↓
Apprentissage de la LTFT (si l'écart persiste)

Objectifs d'étalonnage

  • Maintenir lambda = 1,0 pendant le fonctionnement en boucle fermée
  • Enrichir de manière appropriée pour la protection WOT
  • Activation de l'extinction rapide de l'éclairage catalyst

Stratégie d'étalonnage

  • Objectif lambda 0,80-0,85 au WOT pour la protection du moteur
  • Augmenter la portée de la boucle fermée pour une meilleure économie de carburant
  • Vérifier que les réglages de carburant restent dans une fourchette de ±10% après la mise au point.

Diagnostics

  • P0171/P0172 codes d'appauvrissement et d'enrichissement
  • Codes d'efficacité du catalyseur (P0420/P0430)
  • Défauts de réponse de la sonde lambda

Meilleures pratiques

  • Toujours vérifier l'AFR à l'aide d'une bande large lors d'un réglage WOT.
  • Remplacer les capteurs O2 vieillissants pour maintenir la précision
  • Coordonner les cibles lambda avec le calendrier d'allumage

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