Le filtre à particules diesel (DPF) capture les particules de suie des gaz d'échappement diesel, les empêchant ainsi de pénétrer dans l'atmosphère. L'ECU gère l'estimation de la charge de suie, les stratégies de régénération et la surveillance du système.
Vue d'ensemble
La suie s'accumule dans le DPF pendant la conduite normale. Lorsque la charge de suie atteint un certain seuil, le calculateur déclenche la régénération en augmentant la température des gaz d'échappement pour brûler les particules accumulées.
Signaux contrôlés
- Capteur de pression différentielle DPF
- Capteurs de température pré-DPF et post-DPF
- Charge de suie model (calculée)
- Post-injection pour une régénération active
- Accélérateur et EGR pour le contrôle de la température
Cartes concernées
- Cartes d'estimation de la charge de suie
- Seuils de déclenchement de la régénération
- Cartes de post-injection (régénération)
- Cartes cibles EGT
- Limites de pression différentielle
Séquence logique
Estimation de la charge de suie (model)
↓
Vérification de la pression différentielle
↓
Demande de régénération ?
↓ OUI
Activation de la post-injection + réglage de l'accélérateur/de l'EGR
↓
Surveiller l'EGT jusqu'à ce que la suie soit éliminée
Objectifs d'étalonnage
- Régénération complète sans intervention du conducteur
- Réduire la consommation de carburant pendant la régénération
- Prévenir les dommages causés au DPF par une surchauffe
Stratégie d'étalonnage
- La suppression du DPF nécessite une vérification complète du calculateur 1TP41.
- Ajuster les intervalles de régénération si les habitudes de conduite changent
- Vérifier la précision du capteur de pression différentielle
Diagnostics
- Défauts de pression différentielle du DPF
- Régénération incomplète
- Charge de suie trop élevée - régénération forcée nécessaire
Meilleures pratiques
- Dans la plupart des pays, l'élimination du DPF est illégale pour l'utilisation sur route.
- Utiliser une huile à faible teneur en cendres (ACEA C3) pour minimiser l'accumulation de cendres.
- La conduite occasionnelle sur autoroute favorise la régénération passive