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РусскийRUL'essentiel
- La calibration qualité carburant décide de la marge de cliquetis et de l'agressivité d'avance d'une carto.
- Octane et cétane ne sont pas le même levier : l'essence clique, le diesel s'allume tard.
- Une carto conçue pour du carburant premium sur du carburant ordinaire vit à la merci du contrôle de cliquetis.
La qualité du carburant varie selon la région, la saison et le fournisseur.
Octane de l'essence
- 91 RON - Régulière
- 95 RON - Prime
- 98+ RON - Super
Un indice d'octane plus élevé permet d'augmenter l'avance à l'allumage.
Cétane du diesel
- 45-50 CN - Standard
- 50-55 CN - Prime
Plus le cétane est élevé, plus la combustion est douce.
Meilleures pratiques
- Documenter la qualité du carburant utilisé
- Informer les clients des exigences
- Intégrer une marge de sécurité
L'indice d'octane, l'indice de cétane et le rôle du ECU à cet égard
Les moteurs à essence ECUs s'adaptent aux variations d'indice d'octane grâce au contrôle du cliquetis : l'avance à l'allumage évolue vers la valeur optimale et recule en cas de cliquetis détecté, souvent avec des valeurs d'adaptation progressives par zone de charge ; certains marchés proposent plusieurs jeux de cartographies d'allumage. Les calibrages des moteurs diesel tiennent compte des variations d'indice de cétane par le biais de modifications du retard de combustion, compensées par une stratégie d'injection pilote plutôt que par un capteur dédié.
Calibrage avec marge
Un fichier optimisé pour le meilleur carburant disponible fonctionnera — sur le papier — n'importe où, mais uniquement parce que le système de cliquetis réduit silencieusement l'avance à l'allumage avec un carburant de moindre qualité, sacrifiant la performance même promise par le fichier. Des calages honnêtes indiquent clairement leur exigence en carburant et conservent une marge suffisante pour qu'un mauvais plein ne soit qu'un désagrément, et non un incident mécanique.
Que se passe-t-il si je roule au 95 RON sur une carto 98 RON ?
Le cétane compte-t-il pour le tuning diesel ?
Lié : ces cartographies et stratégies sont le travail quotidien de notre service de reprogrammation ECU. Voir aussi Glossaire des types de cartes du calculateur dans la base de connaissances.