VAG TFSI-E : reprogrammation ECU – Audi Q5 55 TFSI e, A6 55 TFSI e, A3 40 TFSI e

Couvre le groupe VAG : Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Cupra.

Reprogrammation professionnelle du calculateur pour le moteur essence VAG TFSI-E. Nos cartographies Stage 1 et Stage 2 mesurées au banc affinent la réponse à l’accélérateur et la montée en puissance, avec des options comme Pop & Bang, GPF/OPF off et modification des limiteurs sur les ECU prises en charge.

Codes moteur : EA888 / EA211 TFSI e PHEV

Monté sur Audi Q5 55 TFSI eA6 55 TFSI eA3 40 TFSI e

+95 hp Meilleur gain de puissance Stage 1

+132 Nm Meilleur gain de couple Stage 1

1 Variante d’ECU couverte

Essence Carburant

Gains de performance (mesurés au banc)

Moteur	Origine	Reprogrammé	Gain hp	Gain Nm	ECU	Commander
TFSI-E	299 hp	394 hp	+95 hp +32%	+132 Nm	SIMOS 19.8Stage 1	Commander le fichier →

Les valeurs sont des moyennes mesurées au banc et peuvent varier selon l’état de la mécanique et la qualité du carburant.

Sur quelles voitures ce moteur est monté

Audi Q5 55 TFSI e, A6 55 TFSI e et A3 40 TFSI e

Audi · 2

A6 55 TFSI eQ5 55 TFSI e

A3 · 1

40 TFSI e

Les correspondances proviennent des références de calculateur de notre propre base, pas d’un catalogue générique. Le même moteur et le même calculateur équipent plusieurs voitures : c’est pourquoi une seule page les couvre toutes.

Mesurés ici, reprogrammables partout

Les chiffres du tableau ci-dessus sont des relevés effectués au banc sur ce moteur, pas des estimations logicielles arrondies pour vendre un fichier, et notre Stage 1 est calibré pour rester dans les marges prévues pour le moteur. Seule une partie de notre travail est publiée ainsi : chaque ECU, chaque moteur et chaque modèle que nous pouvons lire peut être reprogrammé pour gagner en puissance, avec ou sans page de mesures.

ECU prises en charge : SIMOS 19.8

Questions fréquentes

Combien de puissance gagne une VAG TFSI-E avec une reprog Stage 1 ?

La reprog Stage 1 de la VAG TFSI-E peut apporter jusqu’à +95 hp et +132 Nm de couple, d’après des cartographies mesurées au banc. Les valeurs réelles dépendent de la variante moteur et de l’état de la mécanique.

Comment commander et en combien de temps le fichier arrive-t-il ?

Envoyez la lecture d’origine de l’ECU depuis la page de reprogrammation et recevez la calibration par e-mail. La plupart des fichiers arrivent en 15-20 minutes pendant les heures de travail (tous les jours, 07:00-23:00 CET).

Le fichier pour la VAG TFSI-E est-il prêt à flasher ?

Vous recevez une calibration prête à flasher, basée sur votre fichier d’origine. L’écriture dans l’ECU et la préparation mécanique restent à la charge de l’installateur, avec ses propres outils.