VAG 2.5 TFSI ECU Tuning & Remapping

Couvre le groupe VAG : Volkswagen, Audi, Škoda, SEAT, Cupra.

Professional ECU tuning and remapping for the VAG 2.5 TFSI petrol engine. Our dyno-tested Stage 1 and Stage 2 calibrations sharpen throttle response and power delivery, with options such as Pop & Bang, GPF/OPF off and limiter changes for supported ECUs.

+42 hp
Gain de puissance maximal
+95 Nm
Gain de couple maximal
1
Variante d'ECU couverte
Pétrole
Type de carburant

Gains de performance (testés sur banc d'essai)

MoteurStockAccordéGain HPGain de coupleECU
2.5 TFSI400 cv440 cv+42 cv+95 NmMED17.1.62

Les chiffres sont des moyennes testées sur banc d'essai et peuvent varier en fonction de l'état du matériel et de la qualité du carburant.

Services ECU disponibles pour ce moteur

Les solutions suivantes sont prises en charge sur les calculateurs de ce véhicule (Essence) :

Déménagement AGS Réduction du bruit au démarrage à froid Suppression du DTC Suppression du système EVAP Dépose du volet d'échappement Suppression des lamelles et du tourbillon GPF/OPF Lambda Pop&Bang Étalonnage de l'état de préparation Suppression de SAP Suppression de limiteur de régime doux Retrait du limiteur de vitesse DémarrageArrêt Désactivation Moniteur de coupleoring Désactiver

Notes techniques par ECU

La déconnexion et les exigences de lecture varient selon l'ECU. Les notes ci-dessous s'appliquent à l'ECU spécifique listé ; l'étendue exacte du retrait par service est confirmée sur chaque page de service.

MED17.1.62
EGR désactivé LE CONNECTEUR DE L'ACTIONNEUR DOIT ÊTRE DÉBRANCHÉ
Désactiver la protection PPF LES CAPTEURS DE PRESSION PPF ET LES CAPTEURS EGT DOIVENT ÊTRE DÉBRANCHÉS
GPF désactivé GPF
EOP désactivé OPF
Lambda/O2 désactivée SONDE DOIT ÊTRE DÉCONNECTÉE
Général La fiche doit être débranchée

Chaque note est associée au service auquel elle se réfère et s'applique à l'ECU sous lequel elle est répertoriée. La préparation mécanique est sous la responsabilité de l'installateur. Les solutions relatives aux émissions sont destinées à un usage hors route ou en sport automobile, lorsque la loi le permet.

ECU supportées : MED17.1.62

Questions fréquemment posées

How much power can a VAG 2.5 TFSI gain with Stage 1 tuning?

Stage 1 ECU tuning for the VAG 2.5 TFSI can add up to +42 hp and +95 Nm of torque, based on dyno-tested calibrations. Actual figures depend on the exact engine variant and hardware condition.

What petrol tuning options are available for the VAG 2.5 TFSI?

Les options pour les moteurs à essence comprennent les programmes Stage 1/2 remapping, Pop & Bang, la désactivation des filtres GPF/OPF, la suppression du catalyseur ainsi que des modifications du limiteur de régime et de vitesse pour les calculateurs compatibles, destinées à une utilisation tout-terrain ou en sport automobile lorsque la loi l'autorise.

Comment puis-je commander et quel est le délai de livraison du fichier de reprogrammation ?

Téléversez votre fichier de lecture d'ECU original via la page de tuning et recevez le calibrage par e-mail. La plupart des fichiers sont livrés dans un délai de 5 à 15 minutes pendant les heures d'ouverture (tous les jours, de 7 h à 23 h CET).

Is the VAG 2.5 TFSI tuning file plug-and-play?

Vous recevez un fichier de calibrage prêt à être flashé, basé sur votre fichier d'origine orig. Le flashage sur l'ECU ainsi que toute préparation mécanique nécessaire sont pris en charge par l'installateur à l'aide de ses propres outils.

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Téléchargez votre fichier ECU original et obtenez un réglage professionnel en 5 à 15 minutes.

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