Mini 1.5 TURBO HYBRID : reprogrammation ECU – Countryman Cooper S E ALL4, BMW 225xe

Reprogrammation professionnelle du calculateur pour le moteur essence Mini 1.5 TURBO HYBRID. Nos cartographies Stage 1 et Stage 2 mesurées au banc affinent la réponse à l’accélérateur et la montée en puissance, avec des options comme Pop & Bang, GPF/OPF off et modification des limiteurs sur les ECU prises en charge.

Codes moteur : B38A15 PHEV

Monté sur Countryman Cooper S E ALL4BMW 225xe

+33 hp Meilleur gain de puissance Stage 1

+74 Nm Meilleur gain de couple Stage 1

1 Variante d’ECU couverte

Essence Carburant

Gains de performance (mesurés au banc)

Moteur	Origine	Reprogrammé	Gain hp	Gain Nm	ECU	Commander
1.5 TURBO HYBRID	136 hp	169 hp	+33 hp +24%	+74 Nm	MEVD17.2.RStage 1	Commander le fichier →

Les valeurs sont des moyennes mesurées au banc et peuvent varier selon l’état de la mécanique et la qualité du carburant.

Sur quelles voitures ce moteur est monté

Countryman Cooper S E ALL4 et BMW 225xe

Mini · 1

Countryman Cooper S E ALL4

BMW · 1

225xe

Les correspondances proviennent des références de calculateur de notre propre base, pas d’un catalogue générique. Le même moteur et le même calculateur équipent plusieurs voitures : c’est pourquoi une seule page les couvre toutes.

Mesurés ici, reprogrammables partout

Les chiffres du tableau ci-dessus sont des relevés effectués au banc sur ce moteur, pas des estimations logicielles arrondies pour vendre un fichier, et notre Stage 1 est calibré pour rester dans les marges prévues pour le moteur. Seule une partie de notre travail est publiée ainsi : chaque ECU, chaque moteur et chaque modèle que nous pouvons lire peut être reprogrammé pour gagner en puissance, avec ou sans page de mesures.

ECU prises en charge : MEVD17.2.R

Questions fréquentes

Combien de puissance gagne une Mini 1.5 TURBO HYBRID avec une reprog Stage 1 ?

La reprog Stage 1 de la Mini 1.5 TURBO HYBRID peut apporter jusqu’à +33 hp et +74 Nm de couple, d’après des cartographies mesurées au banc. Les valeurs réelles dépendent de la variante moteur et de l’état de la mécanique.

Comment commander et en combien de temps le fichier arrive-t-il ?

Envoyez la lecture d’origine de l’ECU depuis la page de reprogrammation et recevez la calibration par e-mail. La plupart des fichiers arrivent en 15-20 minutes pendant les heures de travail (tous les jours, 07:00-23:00 CET).

Le fichier pour la Mini 1.5 TURBO HYBRID est-il prêt à flasher ?

Vous recevez une calibration prête à flasher, basée sur votre fichier d’origine. L’écriture dans l’ECU et la préparation mécanique restent à la charge de l’installateur, avec ses propres outils.