Gains de performance grâce à la mise au point du calculateur

TuningBot Tuning du calculateur Gains de performance

Résultats réels testés sur banc d'essai - Gains de puissance et de couple par fabricant et famille de calculateurs

Gains de performance grâce à la mise au point du calculateur sont les augmentations réelles et mesurables de la puissance et du couple obtenues grâce à l'étalonnage et à la validation professionnels des calculateurs.

Ecu Tuning Gains de performance par Ecu - Dyno Tested Real Results Horsepower and Torque Increase (Augmentation de la puissance et du couple)

206

Types de calculateurs uniques

532

Configurations des performances

Jusqu'à +102 HP

Gain maximal en HP

Jusqu'à +160 Nm

Gain de couple maximum

🔎 Rechercher le fabricant du calculateur + la famille (exemple : Bosch EDC17C60, Continental Simos 18)

Tapez une famille d'ECU (par ex. Bosch EDC17C60, Bosch MD1CP001, Continental Simos 18) ou des mots-clés du moteur. La page filtre instantanément les tableaux ci-dessous.

ABARTH

12 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type de calculateur

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Bosch ME7.9.10	1.4 16V	135 CV	+30 HP	+70 Nm
Bosch ME7.9.10	1.4 16V	140 CV	+27 HP	+65 Nm
Bosch ME7.9.10	1.4 16V	155 CV	+10 HP	+55 Nm
Bosch ME7.9.10	1.4 16V	160 CV	+10 HP	+50 Nm
Bosch ME7.9.10	1.4 16V	180 CV	+20 HP	+42 Nm
Bosch ME17.3.0	1.4 16V	140 CV	+28 HP	+85 Nm
Bosch ME17.3.0	1.4 16V	145 CV	+25 HP	+80 Nm
Bosch ME17.3.0	1.4 16V	160 CV	+10 HP	+60 Nm
Bosch ME17.3.0	1.4 16V	165 CV	+25 HP	+70 Nm
Bosch ME17.3.0	1.4 16V	180 CV	+10 HP	+50 Nm
Bosch ME17.3.0	1.4 16V Phase 2	165/180 CV	Gamme de puissance 195-205 CV	340 Nm
Bosch ME17.3.0	1.4 16V Phase 2	145/160 CV	Gamme de puissance 166-176 CV	340 Nm

BMW

42 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type d'ECU

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Bosch EDC16C35	2.0d	150 CV	+25 HP	+50 Nm
Bosch EDC16C35	2.0d	163 CV	+26 HP	+60 Nm
Bosch EDC16C35	3.0d	235 CV	+35 HP	+65 Nm
Bosch EDC16C31	-3.0 d	231 CV	+41 HP	+83 Nm
Bosch EDC16C35	x18d	122 CV	+25 HP	+50 Nm
Bosch EDC17C50	1.5d 3cyl x14d/x16d	95 CV	Déblocage de la puissance → 140 CV	315 Nm
Bosch EDC17CP02	2.0 x20d	177 CV	+25 HP	+55 Nm
Bosch EDC17CP02	2.0 x18d	143 HP	+26 HP	+57 Nm
Bosch EDC17CP02	2.0 x18d	116 HP	+46 HP	+85 Nm
Bosch EDC17CP02	2.0 x23d	204 CV	+30 HP	—
Bosch EDC17CP09	3.0d	245 CV	+35 HP	+65 Nm
Bosch EDC17CP45	3.0d 24x/25xHP +	35 CV	+35 HP	+65 Nm
Bosch EDC17CP45	3.0d	313 CV	+40 HP	+55 Nm
Bosch EDC17CP45	3.0d	381 HP	+40 HP	+50 Nm
Bosch EDC17CP45	2.0d x25d btd	218 CV	+28 HP	—
Bosch EDC17CP49	x25d	218/225 CV	+30 HP	+60 Nm
Bosch EDC17CP49	x35d x40d	313 CV	+38 HP	+55 Nm
Bosch MD1	2.0 2.0d (SPC)	190 CV	+30 HP	+60 Nm
Bosch MD1	2.0 2.0d (AURIX)	190 CV	+26 HP	+55 Nm
Bosch MD1CP002	x25d	224 CV	+28 HP	+55 Nm
Bosch MD1CP032	x25d	231 CV	+28 HP	+55 Nm
Bosch MD1CP002	x25d	231 CV	+28 HP	+55 Nm
Bosch MD1CP002	x30d	265 CV	+35 HP	+70 Nm
Bosch MD1CP002	x40d	320 CV	+46 HP	+43 Nm
Bosch MD1CP032	x40d	340 CV	+38 HP	+42 Nm
Bosch MD1CS001	X18d Spc Micro	150 CV	+30 HP	+61 Nm
Bosch MD1CS001	X18d Aurix Micro	150 CV	+27 HP	+56 Nm
Bosch MED17G	3.0T M2	370 CV	+41 HP	+68 Nm
Bosch MED17G	3.0T M4	431 HP	+58 HP	+110 Nm
Bosch MED17G	3.0T M4 COMP	450 CV	+45 HP	+100 Nm
Bosch MED17G	2.0 T M2 COMP	410 CV	+49 HP	+75 Nm
Bosch MED17G	3.0T	306 CV	+50 HP	+70 Nm
Bosch MEVD17.5.25	1.6T X14	102 HP	+60 HP	+58 Nm
Bosch MEVD17.5.25	1.6T X16	136 CV	+30 HP	+65 Nm
Bosch MEVD17.5.25	1.6T X18	170 CV	+20 HP	+35 Nm
Bosch MEVD17.2.3	x16i 1.5t	102 HP	+50 HP	+70 Nm
Bosch MEVD17.2.9	2.0T	156 HP	+75 HP	+90 Nm
Bosch MEVD17.2.9	2.0T	184 CV	+58 HP	+95 Nm
Bosch MEVD17.2.9	2.0T	245 CV	+31 HP	+62 Nm
Bosch MEVD17.2.H	4.4 t V8 x50i	450 CV	+70 HP	+130 Nm
Bosch MG1CS201	1.5 T	140 CV	+27 HP	+55 Nm
Bosch MG1CS049	3.0 T (M3 G82)	510 CV	+102 HP	+160 Nm

CHEVROLET

6 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type d'ECU

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Delco DELCO	E80 (Camaro) 272HPT+	14 HP	+14 HP	—
Continental DCM3.7	2.2 CDTI	130 CV	+30 HP	+58 Nm
Continental DCM3.7	2.2 CDTI	163 CV	+25 HP	+42 Nm
Continental DCM3.7	2.2 CDTI	184 CV	+21 HP	+36 Nm
Bosch EDC16C39	2.0 VCDI	150 CV	+26 HP	+41 Nm
Bosch EDC16C31	2.0 CRD	140 CV	+22 HP	+38 Nm

DR MOTOR

1 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type de calculateur

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Bosch MED17.3.8	1500 T	117 CV	+12 HP	+38 Nm

FIAT - ALFA - LANCIA

88 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type de calculateur

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Magneti Marelli 8GMK	1.4 MAIR	140 CV	+18 HP	+40 Nm
Magneti Marelli 8GMK	1.4 MAIR	170 CV	+15 HP	+25 Nm
Magneti Marelli 8GS	0,9 TWINAIR	85 CV	+15 HP	+35 Nm
Magneti Marelli 8GS	0,9 TWINAIR	105 CV	+10 HP	+35 Nm
Bosch EDC16C39	1.9 JTDM	150 CV	+31 HP	+52 Nm
Bosch EDC16C39	1,6 MJET	105 CV	+25 HP	+40 Nm
Bosch EDC16C39	1,6 MJET	120 CV	+25 HP	+55 Nm
Bosch EDC16C39	2.4 JTDM	200/210 HP	+35 HP	+74 Nm
Bosch EDC16C39	1.9 JTDM	120 CV	+32 HP	+70 Nm
Bosch EDC16C39	2.0 JTDM	170 CV	+30 HP	+64 Nm
Bosch EDC16C39	2,3 MJD	130 CV	+25 HP	+50 Nm
Bosch EDC16C39	1.9 BiT	190 CV	+22 HP	+45 Nm
Bosch EDC17C49	1,6 MJET	105 CV	+20 HP	+35 Nm
Bosch EDC17C49	2.0 MJET	150 CV	+25 HP	+50 Nm
Bosch EDC17C49	2.0 MJET	170 CV	+28 HP	+76 Nm
Bosch EDC17C49	3.0 CRD	241 CV	+40 HP	+82 Nm
Bosch EDC17C49	-2,0 MJET	115 CV	+32 HP	+69 Nm
Bosch EDC17C69	1,6 MJET	120 CV	+28 HP	+60 Nm
Bosch EDC17C69	1,6 MJET	130 CV	+20 HP	+54 Nm
Bosch EDC17C69	2.0 MJET	140 CV	+40 HP	+50 Nm
Bosch EDC17C69	2.0 MJET	170 CV	+25 HP	+41 Nm
Bosch EDC17C69	2.0 MJET	175 CV	+37 HP	+65 Nm
Bosch EDC17C69	2.2 MJET 136/150/160/180 JUSQU'À	215 CV	Jusqu'à 215 CV	500 Nm
Bosch EDC17C69	2.2 MJET	210 CV	+20 HP	+67 Nm
Bosch EDC17C69	2.3 MJET	150 CV	+34 HP	+73 Nm
Bosch EDC17CP52	3,0 MJET	180 CV	+24 HP	+60 Nm
Bosch ME7.9.10	1.4 TJET	120 CV	+34 HP	+68 Nm
Bosch ME7.9.10	1.4 16V	78 CV	+22 HP	—
Bosch MED17.3.1	1750 TBI	200 CV	+40 HP	+65 Nm
Bosch MED17.3.1	1750 TBI	230/235 HP	+24 HP	+59 Nm
Bosch MED17.3	1.4 TJET	105 CV	+36 HP	+55 Nm
Bosch MED17.3	1.4 TJET	120 CV	+21 HP	+70 Nm
Magneti Marelli MJD6	1.e3 MJET	75 CV	+20 HP	+38 Nm
Magneti Marelli MJD8	1.3 MJET	75 CV	+20 HP	+43 Nm
Magneti Marelli MJD8	1.3 MJET	85 CV	+22 HP	+40 Nm
Magneti Marelli MJD8	1.3 MJET	95 CV	+18 HP	+30 Nm
Magneti Marelli MJD9	1.3 MJET	95 CV	+22 HP	+41 Nm
Magneti Marelli MJD8	2.3 MJET	130 CV	+24 HP	+58 Nm
Magneti Marelli MJD8	2.3 MJET	150 CV	+20 HP	+55 Nm
Magneti Marelli MJ10A	2.0 TURBO	200 CV	+80 HP	+70 Nm
Magneti Marelli MJ10A	2.0 TURBO	280 CV	+40 HP	+50 Nm
Bosch MED17.3.5	2.9 t	510 CV	+45 HP	+90 Nm
Magneti Marelli GPEC4 -1,3 T	VOL D'INCENDIE	150 CV	+18 HP	+40 Nm
Continental DCM3.5	2.0 TDCI	163 CV	+20 HP	+50 Nm
Continental DCM3.5	2.0 TDCI	140 CV	+29 HP	+58 Nm
Continental DCM6.1	2.0 TDCI	120 CV	+44 HP	+78 Nm
Continental DCM6.1	2.0 TDCI	150 CV	+31 HP	+59 Nm
Continental DCM6.1	2.0 TDCI	185 CV	+22 HP	+45 Nm
Continental DCM6.1	-2.0 TDCI	210 CV	+21 HP	+43 Nm
Bosch EDC16C34	1.6 TDCI	90 CV	+24 HP	+53 Nm
Bosch EDC16C34	1.6 TDCI	110 CV	+28 HP	+65 Nm
Bosch EDC17C10	1.5 TDCI	75/95 HP	+20 HP	+50 Nm
Bosch EDC17C10	1.5 TDCI	75/95 HP	+20 HP	+50 Nm
Bosch EDC17C10	1.5 TDCI	90 CV	+20 HP	+44 Nm
Bosch EDC17C70	1.5 TDCI	75 CV	+26 HP	+55 Nm
Bosch EDC17C70	1.5 TDCI	95 CV	+24 HP	+51 Nm
Bosch EDC17C70	1.5 TDCI	120 CV	+20 HP	+45 Nm
Bosch MED17.0.7	1.0 ECOBOOST	100 CV	+41 HP	+55 Nm
Bosch MED17.0.1	1.0 ECOBOOST	125 CV	+16 HP	+40 Nm
Bosch MED17.0.1	1.0 ECOBOOST	100 CV	+30 HP	+40 Nm
Bosch MED17.2	1.0 ECOBOOST	100 CV	+41 HP	+55 Nm
Bosch MED17.2	1.0 ECOBOOST	125 CV	+21 HP	+43 Nm
Bosch MED17.2	1.6 ECOBOOST	150 CV	+40 HP	+65 Nm
Bosch MED17.2	1.6 ECOBOOST	182 CV	+20 HP	+43 Nm
Bosch MED17.2	2.3 ECOBOOST	314 CV	+25 HP	+45 Nm
Bosch MED17.2	2.3 ECOBOOST	350 CV	+20 HP	+40 Nm
Bosch MED17.2	FOCUS ST 2.0 ECOBOOST	250 CV	+20 HP	+75 Nm
Bosch MG1CS017	2.3 ECOBOOST	290 CV	+29 HP	+62 Nm
Bosch MG1CS017	1.0 ECOBOOST BPF	100 CV	+20 HP	+60 Nm
Bosch MG1CS017	1.0 ECOBOOST BPF	125 CV	+15 HP	+40 Nm
Bosch MG1CS016	1.5 ECOBOOST	200 CV	+20 HP	+40 Nm
Bosch MG1CS016	1.0 ECOBOOST BPF	125 CV	+10 HP	+40 Nm
Bosch MG1CS016	1.0 ECOBOOST BPF	95 CV	+15 HP	+40 Nm
Bosch MD1CS005	1.5 TDCI	120 CV	+18 HP	+40 Nm
Bosch MD1CS005	1.5 TDCI	95 CV	+23 HP	+52 Nm
Bosch MD1CP061	- 3.0 TDCI	240 CV	+40 HP	+50 Nm
Bosch MG1CS016	1.5 ECOBOOST BPF	150 CV	+25 HP	—
Continental SID803	- 2.0 TDCI	136 CV	+26 HP	+54 Nm
Continental SID202	1.8 TDCI	115 CV	+28 HP	+48 Nm
Continental SID206	2.0 TDCI	136 CV	+30 HP	+45 Nm
Continental SID206	1.4 TDCI	68 HP	+18 HP	+35 Nm
Continental SID208	2.2 TDCI	100 CV	+70 HP	+90 Nm
Continental SID208	2.2 TDCI	125 CV	+45 HP	+70 Nm
Continental SID209/211	2.0 TDCI COMMERCIAL	105/130 HP	Jusqu'à 170 CV	430 Nm
Continental SID807	1.6 HDI	115 CV	+20 HP	+45 Nm
Continental EMS 2511	1.5 ECOBOOST	120 CV	+60 HP	+55 Nm
Continental EMS 2511	1.5 ECOBOOST	150 CV	+30 HP	+51 Nm
Bosch MED17.2	FOCUS ST 2.0	250 CV	+15 HP	+65 Nm

HONDA

5 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type de calculateur

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Bosch MED17.9.3	1.0T	129 CV	+20 HP	+49 Nm
Bosch EDC17C58	1.6 DTEC	120 CV	+35 HP	+55 Nm
Bosch EDC17CP50	2.2 Cdti	150 CV	+28 HP	+61 Nm
Bosch EDC17CP06/16	2.2 CDTI	150 CV	+24 HP	+49 Nm
Keihin KEIHIN	1.5T	182 CV	+31 HP	+47 Nm

YAMAHA

1 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type de calculateur

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Calculateur Tmax500	CC	46 HP	+3 HP	+8 Nm

ISUZU

1 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type de calculateur

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
ECU 1.9	D EDC17C83	163 CV	+22 HP	—

IVECO

9 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type de calculateur

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Bosch EDC17C49	2.3 d	106 CV	+31 HP	+74 Nm
Bosch EDC17C49	2.3 d	136 CV	+29 HP	+73 Nm
Bosch EDC17C49	2.3 d	156 HP	+21 HP	+60 Nm
Bosch EDC17C69	2.3 d	116 HP	+34 HP	+59 Nm
Bosch EDC17C69	2.3 d	136 CV	+29 HP	+55 Nm
Bosch EDC16C39	2.3 d	116 HP	+25 HP	+52 Nm
Bosch EDC17CP52	3.0 d	177 CV	+25 HP	+70 Nm
Bosch EDC17CP52	3.0 d	150 CV	+29 HP	+73 Nm
ECU MS	6.3 2.8 d	145 CV	+25 HP	+58 Nm

JEEP

18 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type de calculateur

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Bosch EDC16CP31	2.8 CRD	177 CV	+30 HP	+90 Nm
Bosch EDC16CP31	3.0 CRD	218 CV	+42 HP	+87 Nm
Bosch EDC17C49	3.0 CRD	241 CV	+40 HP	+82 Nm
Bosch EDC17C49	2.0 CRD	140 CV	+27 HP	+65 Nm
Bosch EDC17C69	1.6D	120 CV	+25 HP	+50 Nm
Bosch EDC17C69	1.6D	140 CV	+20 HP	+45 Nm
Bosch EDC17C69	2.0D	140 CV	+40 HP	+60 Nm
Bosch EDC17C69	2.0D	170 CV	+28 HP	+76 Nm
ECU SEDC17C69	2.2D	200 CV	+30 HP	+65 Nm
Bosch EDC17C69	2.8 CRD	200 CV	+35 HP	+65 Nm
Bosch EDC17C69	- 3.0 CRD	265 CV	+29 HP	+65 Nm
Bosch EDC17C79	3.0 CRD	243/250 CV	+25 HP	+50 Nm
Bosch EDC17CP27	2.8 CRD	200 CV	+35 HP	+80 Nm
Magneti Marelli 8GML	1.4 MAIR	140 CV	+20 HP	+50 Nm
Magneti Marelli 8GML	1.4 MAIR	170 CV	+15 HP	+40 Nm
Magneti Marelli GPEC4	- 1.0 FIREFLY	120 CV	+20 HP	+41 Nm
Magneti Marelli GPEC4	- 1.3 LA MOUCHE A FEU	150 CV	+14 HP	+34 Nm
Magneti Marelli GPEC4	- 2.0 Mair	272 CV	+21 HP	+44 Nm

KIA/HYUNDAI

26 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type d'ECU

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Bosch EDC16C39	2.0 CRDI	140 CV	+30 HP	+52 Nm
Bosch EDC17C08	1.6 CRDI	115 CV	+21 HP	+40 Nm
Bosch EDC17C08	1.7 CRDI	116 HP	+32 HP	+43 Nm
Bosch EDC17C08	1.7 CRDI	136 CV	+28 HP	+61 Nm
Bosch EDC17C08	- 2.0 CRDI	136 CV	+31 HP	+65 Nm
Bosch EDC17C57	1.6 CRDI	110 CV	+29 HP	+55 Nm
Bosch EDC17C57	1.6 CRDI	136 CV	+24 HP	+41 Nm
Bosch EDC17C57	1.7 CRDI	140 CV	+25 HP	+38 Nm
Bosch EDC17C57	2.0 CRDI	140 CV	+36 HP	+61 Nm
Bosch EDC17C53	- 2.0 CRDI	136 CV	+39 HP	+72 Nm
Bosch EDC17C53	- 2.0 CRDI	150 CV	+31 HP	—
Bosch EDC17C57	2.2 CRDI	200 CV	+31 HP	+66 Nm
Bosch EDC17C57	2.2 CRDI	184 CV	+35 HP	+64 Nm
CPEGD continental 2.20.4	1.0 T-GDI	100 CV	+29 HP	+44 Nm
CPEGD continental 2.20.4	1.0 T-GDI	120 CV	+20 HP	+40 Nm
CPEGD continental 2.20.1	1.0 T-GDI 12OHP +	21 HP	+21 HP	+40 Nm
CPEGD continental 2.20.3	1.4 T-GDI	140 CV	+30 HP	+51 Nm
CPEGD continental 2.20.3	1.6 T-GDI	204 CV	+19 HP	—
CPEGD continental 2.20.3	1.6 T-GDI	177 CV	+23 HP	+45 Nm
CPEGD continental 3.20.1	1.6 T-GDI	204 CV	+23 HP	—
CPEGD continental 3.20.1	1.6 T-GDI Phase 2	204 CV	Déblocage de la puissance → 240 HP	390 Nm
CPEGD continental 3.20.1	1.5 T-GDI	160 CV	+23 HP	+45 Nm
CPEGD continental 3.20.1	1.0 T	100 CV	Jusqu'à 140 CV	235 Nm
CPEGD continental 3.20.1	1.0 T	120 CV	Jusqu'à 140 CV	235 Nm
Bosch MED17.9.8	1.6 T	186 CV	+27 HP	+50 Nm
Continental Simos 2	- 2.0T (I30N)	275 CV	+24 HP	+53 Nm

LAND ROVER / JAGUAR

12 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type de calculateur

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Bosch MED17.2	2.0 Turbo	240 CV	+20 HP	+60 Nm
Bosch MED17.9.9	1.5 Turbo Hybride	160 CV	+24 HP	+51 Nm
Bosch MED17.9.9	2.0 Turbo	200 CV	+28 HP	+72 Nm
Bosch MED17.8.3	3.0 Chargé	340 CV	+42 HP	+60 Nm
Bosch MED17.8.3	3.0 Chargé	380 CV	+19 HP	+41 Nm
Bosch EDC17CP42	2.2 TD4/SD4	150 CV	+37 HP	+42 Nm
Bosch EDC17CP42	2.2 TD4/SD4	190 CV	+21 HP	+51 Nm
Bosch EDC17CP55	2.0 INGENIUM	150 CV	+41 HP	+60 Nm
Bosch EDC17CP55	2.0 hybride	150 CV	+26 HP	+52 Nm
Bosch EDC17CP55	2.0 INGENIUM	190 CV	+24 HP	+55 Nm
Bosch EDC17CP55	2.0BTD INGENIUM	240 CV	+20 HP	+46 Nm
Bosch EDC17CP55	3.0 INGENIUM	249/258 CV	+42 HP	+48 Nm

MASERATI

3 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de HP et de couple par type d'ECU

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Bosch EDC17C79	3.0D	250/275 HP	Jusqu'à 315 CV	660 Nm
Bosch MED17.6.9	3.0T	350 CV	+58 HP	+73 Nm
Bosch MED17..9	3.8 T	590 CV	+35 HP	+65 Nm

MAZDA

3 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de HP et de couple par type d'ECU

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
ECU SH12_13	2.2D f150H +	35 CV	+35 HP	+60 Nm
Denso DENSO	SKYACTIVE 1.5 D	105 CV	+21 HP	+40 Nm
Denso DENSO	MxxP 1.5 i Skyctive (Power	90 CV	+25 HP	+10 Nm

MERCEDES

49 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type d'ECU

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Bosch MG1CP002	AMG A45	421 HP	+35 HP	+90 Nm
Bosch CRD3.10	2.2 CDI	136 CV	+32 HP	+61 Nm
Bosch CRD3	250 CDI	204 CV	+20 HP	+45 Nm
Bosch CRD3.10	2.2 CDI	170 CV	+31 HP	+65 Nm
Bosch CRD3.10	2.2 CDI	120 CV	+45 HP	+65 Nm
Bosch CRD3.30/3.60/70	2.2 CDI	136 CV	+32 HP	+61 Nm
Bosch CRD3.30/3.60/70	2.2 CDI	170 CV	+31 HP	+65 Nm
Bosch CRD3.E1	2.2 CDI	136 CV	+30 HP	+60 Nm
Bosch CRD3.E1	2.2 CDI	170/177 HP	+24 HP	+58 Nm
Bosch CRD3.P1	2.2 CDI	177 CV	+30 HP	+70 Nm
Bosch CRD3.F1	2.2 CDI	136 CV	+27 HP	+55 Nm
Bosch EDC17C43	180 CDI	109 CV	+38 HP	+65 Nm
Bosch EDC17CP10	3.0 CDI	231 CV	+37 HP	+54 Nm
Bosch EDC17CP10	- x19 SPRINTER	190 CV	+35 HP	+68 Nm
Bosch EDC17CP46	350 CDI	265 CV	+38 HP	+60 Nm
Bosch EDC17CP46	- 220 CDI	170 CV	+24 HP	+50 Nm
Bosch EDC17CP57	220 CDI	170 CV	+30 HP	+40 Nm
Bosch EDC17CP57	250 CDI	204 CV	+23 HP	+49 Nm
Bosch EDC17CP57	- 350 CDI	258/265 CV	+29 HP	+62 Nm
Bosch EDC17C66	1.6D	115 CV	+35 HP	+45 Nm
Bosch EDC17C66	1.6D	136 CV	+20 HP	+41 Nm
Bosch EDC17C66	2.2 CDI	136 CV	+38 HP	+60 Nm
Bosch EDC17C66	2.2 CDI	163 CV	+25 HP	+54 Nm
Bosch EDC17C66	2.2 CDI	190 CV	+20 HP	+45 Nm
Bosch MD1CS006	1.5 CDI	116 HP	+14 HP	+60 Nm
Bosch MD1CS006	1.5 CDI	95 CV	+20 HP	+65 Nm
Bosch MD1CP001	- 2.0 CDI	136 CV	+65 HP	+86 Nm
Bosch MD1CP001	- 2.0 CDI	150 CV	+36 HP	+72 Nm
Bosch MD1CP001	- 1.6 CDI	160 CV	+23 HP	—
Bosch MD1CP001	- 2.0 CDI	194 CV	+25 HP	—
Bosch MD1CP001	- 2.0 CDI	163 CV	+31 HP	+68 Nm
Bosch MD1CP001	3.0 CDI	245 CV	+26 HP	+55 Nm
Bosch MD1CP001	350d	272 CV	+38 HP	—
Bosch MD1CP001	400d	330 CV	+31 HP	+65 Nm
Bosch MED17.7.2	1.6 TURBO	122 CV	—	+87 Nm
Bosch MED17.7.2	1.6 TURBO	156 HP	+14 HP	—
Bosch MED17.7.2	2.0 TURBO (Hybride)	327 CV	+26 HP	+62 Nm
Bosch MED17.7.7	- 1.5 MHEV	156 HP	+28 HP	+58 Nm
Bosch MED17.7.7	- 1.5 MHEV	184 CV	+20 HP	+45 Nm
ÉCU SMED17.7.3.1	3.0 T AMG	367 HP	+39 HP	+70 Nm
Bosch MED17.4.4	4.7 TURBO x550	450 CV	+45 HP	+85 Nm
Continental SID307	1.5 CDI	109 CV	+25 HP	+50 Nm
Continental SID310	1.5 CDI	90 CV	+41 HP	+59 Nm
Continental SID310	1.5 CDI	109 CV	+26 HP	+53 Nm
Continental SID310	- 2.3 CDI	190 CV	+21 HP	+55 Nm
Continental Simos 271	1.8 TURBO	184/204 HP	Jusqu'à 220 CV	350 Nm
Bosch MED17.7.5	AMG GT	535 CV	+45 HP	+40 Nm
Bosch MED17.7.5	AMG GT	510 CV	+48 HP	+55 Nm
Bosch MED17.3.8	1,0 t (ZS model)	115 CV	+20 HP	+40 Nm

MINI

27 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type d'ECU

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Bosch EDC16C35	1.6D	110 CV	+21 HP	+42 Nm
Bosch EDC16C35	1.6D	90 CV	+29 HP	+58 Nm
Bosch EDC17C41	2.0D	143 HP	+26 HP	+55 Nm
Bosch EDC17C50	1.5D	95 CV	+55 HP	+87 Nm
Bosch EDC17C50	1.5D	116 HP	+23 HP	+47 Nm
Bosch EDC17C50	1.6D	116 HP	+24 HP	+48 Nm
Bosch EDC17C50	2.0D	112 CV	+53 HP	+106 Nm
Bosch EDC17C50	2.0D	143/150 CV	+25 HP	+47 Nm
Bosch EDC17C50	2.0D	170 CV	+45 HP	+67 Nm
Bosch EDC17C50	2.0D	184 CV	+30 HP	+55 Nm
Continental EMS2	1.6 16V	90 CV	Déblocage de la puissance → 115 HP	—
Bosch MEVD17.2.3	1.2 16V TURBO	75 CV	+51 HP	+52 Nm
Bosch MEVD17.2.3	1.2 16V TURBO	102 HP	+21 HP	—
Bosch MED17.2	1.6 16V TURBO	175 CV	+25 HP	+50 Nm
Bosch MEV17.2.2	1.6 16V R56	75 CV	Déverrouillage de la puissance → 120 HP	—
Bosch MEVD17.2.2	1.6 16V TURBO	184 CV	+20 HP	+70 Nm
Bosch MEVD17.2.3	1.5 16V TURBO	136 CV	+30 HP	+65 Nm
Bosch MEVD17.2.3	2.0 16V TURBO	192 HP	+55 HP	+85 Nm
Bosch MEVD17.2.3	2.0 16V TURBO	230 CV	+30 HP	+60 Nm
Bosch MEVD17.4.2	1.6 16V TURBO	155 CV	+30 HP	+60 Nm
Bosch MEVD17.4.2	1.6 16V TURBO	200 CV	+20 HP	+56 Nm
Bosch MEVD17.2.R	- 1.5 TURBO	136 CV	+31 HP	+70 Nm
Bosch MG1CS201	1.5 TURBO	75 CV	+35 HP	+55 Nm
Bosch MG1CS201	1.5 TURBO	102 HP	+29 HP	+45 Nm
Bosch MG1CS201	1.5 TURBO	136 CV	+26 HP	+49 Nm
Bosch MG1CS201	2.0 TURBO	231 CV	+25 HP	+63 Nm
Bosch MD1CS001	1.5D	115 CV	+24 HP	+52 Nm

MITSUBISHI

3 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de HP et de couple par type d'ECU

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Denso DENSO	2.2 DID RA6	150 CV	+35 HP	+55 Nm
Denso DENSO	1.8 DID RA6	150 CV	+22 HP	+47 Nm
Denso DENSO	1.8 DID RA6	115 CV	+38 HP	+53 Nm

OPEL

25 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type d'ECU

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Denso DENSO	1.7 CDTI	125 CV	+17 HP	+31 Nm
Bosch EDC16C39	2.0 CDTI	150 CV	+20 HP	+40 Nm
Bosch EDC17C42	1,6 btd T	120 CV	+36 HP	+60 Nm
Bosch EDC17C42	2.0 dci	90 CV	+28 HP	+57 Nm
Bosch EDC17C42	2.0 dci	115 CV	+20 HP	+45 Nm
Bosch EDC17C18/C19	1.3 CDTI	75 CV	+20 HP	+40 Nm
Bosch EDC17C18/C19	1.3 CDTI	95 CV	+20 HP	+35 Nm
Bosch EDC17C19	2.0 CDTI	110/120/130/140 HP	Jusqu'à 165 CV	375 Nm
Bosch EDC17C59	1.3 CDTI	75 CV	+18 HP	—
Bosch EDC17C59	1.3 CDTI	95 CV	+17 HP	+45 Nm
Bosch EDC17C84	1.6 CDTI	125 CV	+28 HP	+55 Nm
Bosch ME9.6	2.0 TURBO	260 CV	+20 HP	+34 Nm
Bosch ME7.6.3	1.6 TURBO	192 HP	+18 HP	+30 Nm
Valeo VALEO	VD 56 1.2 thp	100 CV	+28 HP	—
Valeo VALEO	VD 56 1.2 thp	110 CV	+20 HP	—
Valeo VALEO	VD 56 1.2 thp	130 CV	+14 HP	—
Delco DELCO E87	1.7D	130 CV	+22 HP	+41 Nm
Delco DELCO E87	1.7D	110 CV	+24 HP	+48 Nm
Magneti Marelli MJD6	1.3D	75 CV	+22 HP	+41 Nm
Delco DELCO	E98 1.6D	136 CV	+21 HP	—
Delco DELCO	E98 1.6D	110 CV	+29 HP	—
Delco DELCO	E98 1.3D	75 CV	+19 HP	+40 Nm
Bosch MD1CS003	1.5 d	130 CV	+19 HP	—
Bosch MD1CS003	1.5 d	100 CV	+20 HP	+45 Nm
Continental SID310	2.3 d	130 CV	+26 HP	+64 Nm

PORSCHE

9 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type de calculateur

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Bosch EDC17CP44	3.0D 2XXHP +	45 HP	+45 HP	+65 Nm
Bosch MG1CP007	3.0T	450 CV	+45 HP	+82 Nm
Bosch MG1CP007	3.0T	385 CV	+70 HP	+135 Nm
Bosch MG1CS002	3,0 t (spc)	330/440 CV	+55 HP	+80 Nm
Bosch MG1CS002	3,0 t (aurix)	330/440 CV	+55 HP	+80 Nm
Bosch MG1CS008	4.0 t	550 CV	+68 HP	+95 Nm
Continental Simos 18 (SIM18)	2.0T	252 HP	+35 HP	+55 Nm
Continental Simos 18 (SIM18)	2.0T SCG	252 HP	+30 HP	+50 Nm
Continental Simos 21	2.0T	300 CV	+37 HP	+60 Nm

PSA

24 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type d'ECU

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Bosch MG1CS042	1,6 thp	180 CV	+19 HP	+50 Nm
Bosch MG1CS032	1,2 thp	100 CV	+29 HP	+45 Nm
Bosch MD1CS003	1.5 d	130 CV	+19 HP	—
Bosch MD1CS003	1.5 d	100 CV	+20 HP	+45 Nm
Continental DCM	7.1A	120 CV	+45 HP	+75 Nm
Continental DCM	7.1A	150 CV	+24 HP	+60 Nm
Continental DCM	7.1A	180 CV	+12 HP	+35 Nm
Continental DCM3.4	2.0 HDI	140 CV	+25 HP	+56 Nm
Continental DCM3.5	2.0 HDI	150 CV	+30 HP	+50 Nm
Continental DCM3.5	2.0 HDI	163/165 CV	+20 HP	+35 Nm
Bosch EDC16C34	1.6 HDI	90 CV	+24 HP	+53 Nm
Bosch EDC16C34	1.6 HDI	110 CV	+28 HP	+65 Nm
Bosch EDC17C10	1.4 IDH	68/70 CV	+15 HP	+30 Nm
Bosch EDC17C10	1.6 HDI 90/92Hhp u+	25 CV	+25 HP	+35 Nm
Bosch EDC17C10	1.6 HDI	110 CV	+21 HP	+32 Nm
Bosch EDC17C60	1.6 HDI	120 CV	+20 HP	+40 Nm
Continental SID807 EVO	1.6 HDI	110/114 HP	+21 HP	+56 Nm
Bosch MED17.4.2	1.6 THP 155CV +	25 CV	+25 HP	+55 Nm
Bosch MEVD17.4.4	1.6 THP	200 CV	+14 HP	+40 Nm
Valeo VALEO	VD 56 1.2 thp	100 CV	+28 HP	—
Valeo VALEO	VD 56 1.2 thp	110 CV	+20 HP	—
Valeo VALEO	VD 56 1.2 thp	130 CV	+14 HP	—
Valeo VALEO	VD 46 1.2 THP	110 CV	+23 HP	+44 Nm
Valeo VALEO	VD 46 1.2 THP	130 CV	+12 HP	+35 Nm

RENAULT/NISSAN/DACIA

41 configurations de performance testées au banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type de calculateur

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Bosch EDC16CP33	2.0 DCI NISSAN	150 CV	+25 HP	+48 Nm
Bosch EDC17C42	1,5 DCI	90 CV	+20 HP	+40 Nm
Bosch EDC17C42	1.6 DCI	130 CV	+26 HP	+65 Nm
Bosch EDC17C42	1.6 DCI	140 CV	+29 HP	+68 Nm
Bosch EDC17C84	1,5 DCI	90 CV	+25 HP	+35 Nm
Bosch EDC17C84	1.6 DCI	130 CV	+25 HP	+45 Nm
Bosch EDC17C84	1.6 DCI	125 CV	+26 HP	+56 Nm
Bosch EDC17C84	1.6 DCI	145 CV	+23 HP	+51 Nm
Bosch EDC17C84	1.6 DCI	160 CV	+20 HP	+37 Nm
Bosch ME17.9.20	0,9 TCE	110 CV	+12 HP	+30 Nm
Bosch MD1CS006	1,5 DCI	116 HP	+20 HP	+40 Nm
Bosch MD1CS006	1,7 DCI	150 CV	+20 HP	+57 Nm
Bosch MD1CS006	1,5 DCI	90 CV	+29 HP	+58 Nm
Bosch MD1CS016	1,5 DCI	116 HP	+20 HP	+40 Nm
Bosch MD1CS016	1,5 DCI	90 CV	+29 HP	+58 Nm
Bosch MD1CS006	2.0 DCI	120 CV	+36 HP	+65 Nm
Bosch MD1CS006	2.0 DCI	145 CV	+20 HP	+45 Nm
Bosch MD1CS006	2.0 DCI	160 CV	+28 HP	+40 Nm
Continental SID305	1.5 DCI RENAULT/NISSAN	105/110 CV	+20 HP	+40 Nm
Continental SID301	1.5 DCI RENAULT/NISSAN	110 CV	+15 HP	+40 Nm
Continental SID307	1.5 DCI RENAULT/NISSAN	110 CV	+20 HP	+50 Nm
Continental SID309	1.5 DCI RENAULT/NISSAN	110 CV	+20 HP	+40 Nm
Continental SID310	1.5 DCI RENAULT	110 CV	+26 HP	+53 Nm
Continental SID310	2.3 d	130 CV	+26 HP	+64 Nm
Continental SID321	2.3 d	110 CV	+38 HP	+65 Nm
Continental SID321	2.3 d	150 CV	+25 HP	+55 Nm
Continental DCM	3.4 1500 DCI	90 CV	+18 HP	+39 Nm
Continental EMS3140	0,9 Tce	90 CV	+14 HP	+38 Nm
Continental EMS3140	1,0 Dig-T	117 CV	+14 HP	+34 Nm
Continental EMS3155	1,2 TCE	20 CV	+15 HP	+25 Nm
Continental EMS3155	1.6 TURBO	200 CV	+25 HP	+60 Nm
Continental EMS3155	1.6 TURBO	220 CV	+20 HP	+50 Nm
Continental EMS3150	1.6 TURBO	200 CV	+20 HP	+45 Nm
Continental Simos 32	1,2 TCE	100 CV	+20 HP	+40 Nm
Valeo VALEO V50	0,9 TCE	90 CV	+18 HP	+27 Nm
Valeo VALEO	V40 - 1.4 TClE	130 CV	+24 HP	+42 Nm
Sagem SAGEM	3000 2.0 T	230 CV	+22 HP	+45 Nm
Hitachi HITACHI	1.6 T BED434	204 CV	+21 HP	+41 Nm
Hitachi HITACHI	1.8 T BED501	280 CV	+32 HP	+55 Nm
Hitachi HITACHI	1.8 T BED501	300 CV	+25 HP	+51 Nm
Hitachi HITACHI	1.6 T BED305 (Juke Nismo)	218 CV	+18 HP	—

ROLLS ROYCE

1 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type de calculateur

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
ECU WRAITH	MSD87 6.6 V12	633 HP	+31 HP	+120 Nm

SMART

4 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type d'ECU

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Bosch ME7.7.0	1.0 TURBO	84 CV	+20 HP	+30 Nm
Bosch ME17.9.20	0,9 12V Brabus	109 CV	+9 HP	+31 Nm
Bosch ME17.9.20	0,9 12V TURBO	90 CV	+20 HP	+27 Nm
Bosch EDC16C31	800 CDI	54 HP	+16 HP	+35 Nm

SSANGYONG

1 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type de calculateur

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Bosch MED17.9.32	1,5 TGI	163 CV	+31 HP	+60 Nm

SUZUKI

4 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type d'ECU

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Bosch EDC17C69	-1.6D	120 CV	+24 HP	+58 Nm
Bosch EDC17C49	-1.6D	120 CV	+24 HP	+58 Nm
Bosch MED17.9.63	1.4T	140 CV	+29 HP	+62 Nm
Bosch MG1CS026	1.4 BoosterJet	129 CV	+31 HP	+60 Nm

SUBARU

2 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de HP et de couple par type d'ECU

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Denso DENSO 1.0 MB	2.0D	150 CV	+25 HP	+45 Nm
Denso DENSO 1.5 MB	2.0D	150 CV	+25 HP	+45 Nm

TOYOTA

8 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type de calculateur

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Denso Denso	Yaris GR 1.6 t	265 CV	+30 HP	+45 Nm
Denso Denso	Yaris GR 1.6 t	280 CV	+23 HP	+44 Nm
Denso Denso	RF Gen3 2.4 d	150 CV	+31 HP	+50 Nm
Denso Denso	RF Gen3 2.8 d	204 CV	+27 HP	+63 Nm
Bosch EDC17CP07	1.4D	90 CV	+22 HP	+38 Nm
Bosch EDC17CP37	1.4D	90 CV	+22 HP	+38 Nm
Bosch EDC17C73	- 1.6D	115 CV	+27 HP	+49 Nm
Bosch MD1CS003	—	100 CV	+20 HP	+45 Nm

VAG

95 configurations de performance testées au banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type de calculateur

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Bosch MG1CS002	AUDI RS4	450 CV	+51 HP	+78 Nm
Bosch MG1CS002	3.0 TFSI (Aurix)	340 CV	+50 HP	—
Bosch MG1CS008	4.0 tsi (Audi RS6-RSQ8)	600 CV	+52 HP	—
Bosch MG1CS111	2.0 tsi	190/200 CV	+38 HP	—
Continental DCM6.2	1.6 TDI	110/115 HP	+25 HP	+50 Nm
Continental DCM6.2	2.0 TDI	102 HP	+45 HP	+80 Nm
Continental DCM6.2	2.0 TDI BTD	200 CV	+26 HP	+48 Nm
Continental DCM3.7	1.2 TDI	75 CV	+19 HP	+38 Nm
Bosch EDC16U3X	2.0 TDI	140 CV	+32 HP	+57 Nm
Bosch EDC16U3X	1.9 TDI	105 CV	+25 HP	+44 Nm
Bosch EDC16U1	2.0 TDI	140 CV	+26 HP	+65 Nm
Bosch EDC16U1	1.9 TDI	105 CV	+31 HP	+64 Nm
Bosch EDC17U01	1.9 TDI	105 CV	+31 HP	+68 Nm
Bosch EDC17U01	1.4 TDI	80 CV	+24 HP	+45 Nm
Bosch EDC17C46	2.0 TDI	110 CV	+60 HP	+90 Nm
Bosch EDC17C46	2.0 TDI	140 CV	+35 HP	+70 Nm
Bosch EDC17C46	2.0 TDI	170 CV	+30 HP	+65 Nm
Bosch EDC17C64	1.6 TDI	105/110 CV	+30 HP	+50 Nm
Bosch EDC17C64	2.0 TDI	102 HP	+51 HP	+112 Nm
Bosch EDC17C64	2.0 TDI	150 CV	+35 HP	+75 Nm
Bosch EDC17C64	2.0 TDI	136 CV	+40 HP	+80 Nm
Bosch EDC17C74	1.6 TDI	110 CV	+30 HP	+50 Nm
Bosch EDC17C74	2.0 TDI	150 CV	+40 HP	+80 Nm
Bosch EDC17C74	2.0 TDI	170 CV	+50 HP	+75 Nm
Bosch EDC17C74	2.0 TDI	184/190 CV	+40 HP	+60 Nm
Bosch EDC17CP74	2.0 BTDI	239 HP	+44 HP	+65 Nm
Bosch EDC17CP14	2.0 TDI	140/143 CV	+35 HP	+80 Nm
Bosch EDC17CP14	2.0 TDI	170 CV	+35 HP	+60 Nm
Bosch EDC17CP20	2.0 TDI	140 CV	+28 HP	+62 Nm
Bosch EDC17CP20	2.0 biTDI	180 CV	+25 HP	+45 Nm
Bosch EDC17CP20	2.0 biTDI	163 CV	+33 HP	+62 Nm
Bosch EDC17CP44	3.0 TDI	245 CV	+40 HP	+85 Nm
Bosch EDC17C54	3.0 TDI	218/224 CV	+60 HP	+75 Nm
Bosch EDC17C54	- 2.0 Btdi	180 CV	+40 HP	+51 Nm
Bosch EDC17CP54	2.0 TDI	143 HP	+25 HP	—
Bosch MD1CP004	3.0 TDI	286 CV	+30 HP	+60 Nm
Bosch MD1CP004	3.0 TDI	231 CV	+50 HP	+80 Nm
ECU SMD1CP004	- 3.0 TDI	272 CV	+39 HP	+80 Nm
Bosch MD1CP004	- 3.0 TDI	217 CV	+72 HP	+88 Nm
Bosch MD1CP004	- 3.0 TDI	249 CV	+45 HP	+74 Nm
Bosch MD1CS014	- 3.0 TDI	347 CV	+41 HP	+50 Nm
Bosch MD1CS014	- 3.0 TDI	231 CV	+80 HP	+90 Nm
Bosch MD1CS014	- 3.0 TDI	245 CV	+62 HP	+84 Nm
Bosch MD1CS014	- 3.0 TDI	286 CV	+31 HP	+67 Nm
Bosch MD1CS004	2.0 TDI	150 CV	+26 HP	+44 Nm
Bosch MD1CS004	2.0 TDI	163 CV	+38 HP	+67 Nm
Bosch MD1CS004	2.0 TDI	115 CV	+45 HP	+51 Nm
Bosch MD1CS004	2.0 TDI	204 CV	+31 HP	+63 Nm
Bosch MD1CS004	2.0 TDI	190 CV	+35 HP	+68 Nm
Bosch MD1CP014	4.0 TDI	435 CV	+58 HP	—
Bosch MED17	2.0 TFSI	211 CV	+40 HP	+50 Nm
Bosch MED17	1.4 TSI	122 CV	+20 HP	+45 Nm
Bosch MED17.1.21	- 1.4 TSI ETRON	204 CV	+45 HP	+103 Nm
Bosch MED17	1.8 TSI	160 CV	+40 HP	+50 Nm
Bosch MED17.1	-2.0 TSI	208 CV	+35 HP	+65 Nm
Bosch MED17.1	2.0 TSI	180 CV	+45 HP	+65 Nm
Bosch MED17.5.25	1.2 TSI TOUTES VERSIONS JUSQU'À	130 CV	Jusqu'à 130 CV	210 Nm
Bosch MED17.5.2.1	(Version Tgi)	110 CV	+18 HP	+41 Nm
Bosch MED17.5.25	1.4 TSI	125 CV	+30 HP	—
Bosch MED17.5.25	1.4 TSI	150 CV	+20 HP	—
Bosch MED17.5.5	1.4 TSI	150 CV	+35 HP	+40 Nm
Bosch MED17.5.5	1.4 TSI	180 CV	+20 HP	+40 Nm
Bosch MED17.1.27	1.0 TSI	115 CV	+15 HP	+38 Nm
Bosch MED17.1.27	1.0 TSI	95 CV	+25 HP	+44 Nm
Bosch MED17.1.27	1.0 Mpi Déverrouillage de l'accélérateur	60 CV	+10 HP	+5 Nm
Bosch MED9	2.0 TFSI	200 CV	+48 HP	+68 Nm
Bosch MED17.1.1	RS6	605 CV	+36 HP	+73 Nm
Bosch MED17.1.1	RS6	560 CV	+73 HP	+98 Nm
Bosch MED17	RS3	367 HP	+40 HP	+78 Nm
Bosch MED17.1.62	2.5 Tfsi	400 CV	+40 HP	+90 Nm
Bosch PCR2.1	1.6 TDI	75/90/102/105 HP	Jusqu'à 144 CV	298 Nm
Bosch MG1CS011	1.5 TSI	150 CV	+23 HP	+42 Nm
Bosch MG1CS011	1.5 TSI (Aurix)	130 CV	+20 HP	+41 Nm
Bosch MG1CS011	- 1.5 TSI (Spc)	130 CV	+27 HP	—
Bosch MG1CS001	2.0 TSI	190 CV	+30 HP	+62 Nm
Bosch MG1CS001	2.0 TSI g-tron	190 CV	+39 HP	+64 Nm
Bosch MG1CS001	2.0 TSI g-tron	170 CV	+25 HP	+57 Nm
Bosch MG1CS001	2.0 TSI	180 CV	+35 HP	—
Bosch MG1CS001	2.0 TSI	200 CV	+31 HP	—
ECU PPD1.2	2.0 TDI	170 CV	+30 HP	+65 Nm
Continental Simos 18 (SIM18)	1.8 TSI	192 HP	+24 HP	+40 Nm
Continental Simos 18 (SIM18)	1.8 TSI	180 CV	+32 HP	+60 Nm
Continental Simos 18 (SIM18)	-2.0 TSI	190 CV	+41 HP	+73 Nm
Continental Simos 18 (SIM18)	2.0 TSI	220 CV	+47 HP	+75 Nm
Continental Simos 18 (SIM18)	2.0 TSI	220 CV	+45 HP	+74 Nm
Continental Simos 18 (SIM18)	2.0 TSI	230 CV	+38 HP	+74 Nm
Continental Simos 18 (SIM18)	2.0 TSI STAGE 2 (OPF)	245 CV	Gamme de puissance 310-320 CV	460 Nm
Continental Simos 18 (SIM18)	2.0 TSI	252 HP	+40 HP	+65 Nm
Continental Simos 18 (SIM18)	2.0 TSI	300 CV	+40 HP	+65 Nm
Continental Simos SIM	19,7 2.0 TSI	265 CV	+25 HP	+65 Nm
Continental Simos SIM	19.8 TFSI-E	299 CV	+90 HP	+125 Nm
Continental Simos 10	1.2 TSI	86 CV	+25 HP	+42 Nm
Continental Simos 10	1.2 TSI	105 CV	+20 HP	+35 Nm
Continental Simos 12	1.8TSI	180 CV	+32 HP	+61 Nm
ECU eSIM12	2.0 TSI	300 CV	+40 HP	+70 Nm

VOLVO

12 configurations de performance testées sur banc d'essai - résultats réels de la puissance et du couple par type de calculateur

ECU (fabricant + famille)	Moteur / Variante	Stock	Gain / Objectif	Couple
Bosch MG1CS080	1,5 t Hybride	182 CV	+34 HP	+65 Nm
Bosch EDC17CP48	2.0D	163 CV	+25 HP	+61 Nm
Bosch EDC17CP48	2.0D	150 CV	+37 HP	+70 Nm
Bosch EDC17CP48	2.4D	163 CV	+29 HP	+49 Nm
Bosch EDC17CP48	2.4D	215 CV	+28 HP	+72 Nm
Bosch EDC17CP22	- 2.4D	204 CV	+27 HP	+45 Nm
Denso DENSO VEA	2.0D	120/150 HP	Jusqu'à 170 CV	370 Nm
Denso DENSO VEA	2.0D	190 CV	+32 HP	+40 Nm
Continental SID807EVO	1.6D	116 HP	+19 HP	+45 Nm
Continental SID803	2.0D	136 CV	+28 HP	—
Denso DENSO	MB27970 2.0T	122 CV	+60 HP	+75 Nm
Denso DENSO	MB27970 2.0T	150 CV	+35 HP	+60 Nm

⚠️ Avis de non-responsabilité

Les chiffres de performance sont des objectifs moyens. Les résultats finaux peuvent varier en fonction de l'état du véhicule, de la qualité du carburant et de l'environnement d'essai.

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